向北的高铁，人家盐城到连云港到青岛，今年底就通车了，（盐城到济南的，北京，沈阳车次都据说已排好了）可南通到盐城的高铁今年才开始修。盐城是江苏铁路建设的主战场，总共有三条铁路在造，分别为盐连铁路、盐徐高铁和盐通铁路，还有盐泰锡常宜高铁正在开展调研工作，盐城综合客运枢纽即将开工建设，在建铁路规模为全省最大。
1、盐城在建高铁线路吗？
盐城作为一个地产丰富的市区一直少受关注，明明沿海却发展缓慢，这一切都源于规划里一直缺少着盐城跟苏南地区的一条交通要道——铁路。而近期的规划里，盐城终于要通高铁了，目前盐城是江苏铁路建设的主战场，总共有三条铁路在造，分别为盐连铁路、盐徐高铁和盐通铁路，还有盐泰锡常宜高铁正在开展调研工作，盐城综合客运枢纽即将开工建设，在建铁路规模为全省最大。
2018年4月13日上午，盐城市长戴源调研我市在建铁路项目推进情况，要求高度重视高铁建设，加快征地拆迁步伐，营造良好施工环境，确保在建铁路工程顺利推进，他指出要加快构建以高铁为重点的现代化综合交通“一张网”，推动经济发展，改善群众生活。不仅是盐城，沿线的苏北各个城市都将从这些铁路中受益，比如南通、淮安、如皋等等城市，都将在四年之后开通铁路跨上高铁新时代，经济上也会迅速的赶上来吧，远的不说，去苏北各个城市上大学的大学生首先就受益啦，
2、威海高铁“朋友圈”再扩容，威海至沈阳、盐城高铁开通。你怎么看？
青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市连成一线，客运黄金通道打通！7月10日零时起，铁路实施新的列车运行图，青盐铁路迎来开通后最大一次调整，日照将开行直达烟台、威海方向的动车，日照至烟台的票价已出炉，计划出行的乘客现在就可以购票了！通过铁路12306查询获悉：日照西站到威海站二等座票价为133元，一等座213元日照西站到烟台站二等座票价为114元，一等座183元日照西站到莱阳站二等座票价为84元，一等座134元日照西站到即墨北站二等座票价62.5元，一等座100元本次列车开通后，日照到烟台时间只需2小时55分，烟台到日照时间只需2小时46分，
威海-盐城北D1696/7次、盐城北-青岛北D1694次列车，自7月11日起开行，威海到日照西站只需3小时14分。此次调整，也是日照与烟威地区首次以铁路相连，届时半岛的青日烟威四市以及江苏沿海城市将连成一线，高铁“朋友圈”再度扩容。7月10日新图实施后，日照西站将开行动车组列车19对，其中，日常线16对、高峰线2对、周末线1对，较目前的13对（包括高峰线1对）增加了6对，运力大幅提升，
在增开列车的基础上，列车运行时间和到站也有微调，更加贴近运输市场，旅客出行选择更加多样化。还有一条好消息！7月10号，威海至沈阳的动车开通全程仅需9小时，将开行沈阳北至威G2652/3、G2654/1次高铁列车具体的列车时间是:①、沈阳北至威海的G2652/3次，早上7时20分从沈阳北站始发，16时36分终到威海站，单程9小时16分，二等票价为592.5元，
②、威海至沈阳北的G2654/1次，上午10时41分从威海站始发，19时55分终到沈阳北站，单程9小时14分。列车全程共设15个站点经过山东省内的威海、牟平、烟台南、莱阳、潍坊北、济南东、德州东，经过河北的沧州西、唐山、秦皇岛、山海关，此外，还经过天津西以及沈阳的锦州南、辽中、沈阳北，据悉，这也是威海首次有高铁经过河北等城市。
3、京沪高铁二线，究竟走不走盐城？
京沪二线在山东境内已基本确定，主要经过临沂，入江苏新沂，从路经最短考虑，经淮安、盐城、南通、通过已建成的沪苏通大桥至上海，可连通淮、盐、通三个地级市接轨上海经济圈，也可以带动沂蒙、盐阜革命老区经济发展，也不排除经淮安、扬州接宁通高铁至上海这一方案，毕竟京沪高速公路就是这个走向，总之江苏长江以北地区高铁建设已经滞后，必将要有后来居上的跃进，才能使江苏高铁网络均衡布局，符合经济大省对基础设施的需求，大家怎么看呢？。
