行业格局已经定了共享电单车是共享单车的补充，但是共享单车的格局已经定了，电单车这个细分领域注定不会发展太快，也不会获得共享单车同样的速度。包括近年来，共享汽车也推出了，但是好想没有共享单车那么受人追捧，我以前也和你一样开始挺好奇这些电动共享自行车的电力续航问题，好奇停在外面的共享电动车是怎么充电的，直到我家乡的城市也开通了某款共享电动车之后，我有同学进去做了调度员，我才了解一些，我同学刚好是负责给路上没电的电动车换电池的。
1、共享电动车来了，市场需求如何？
共享电单车就是一个伪命题，连共享单车的摩拜都卖身了，ofo都资金链濒临断裂，何况是运营成本和风险更高的电单车呢？共享电单车的行业入局已非常多，我们知道的摩拜，ofo，哈罗单车都推出了自己的电单车品牌，但发展并不顺利。而共享电单车的成本是自行车的10倍，高达3000元，而且运营成本非常高，而且需要停靠固定区域，不能像共享单车随意放置。
共享电单车要求用户必须在指定地点停车，否则将一直处于借出状态，共享电单车可以在屏幕显示电池剩余量，一台充满的车预计可以跑50公里。为什么共享电单车发展不起来？1、行业格局已经定了共享电单车是共享单车的补充，但是共享单车的格局已经定了，电单车这个细分领域注定不会发展太快，也不会获得共享单车同样的速度，
2、共享电单车需要充电桩和电池电单车需要充电桩，而且电池需要时刻保持满电状态，不仅需要用户停靠固定位置，也需要随时检查电池，运营成本非常高。3、共享电单车的安全隐患电动车存在着安全隐患，有可能存在电池爆炸或者燃烧等问题，会影响公共和用户安全，只要有类似事故就会形成大面积的舆论危机，4、损耗率高，成本高共享电单车最重要的是电池，不排除小偷导致的电池损耗率极高，而且需要不断运营保证电池有点，损耗和人工会非常昂贵。
2、共享汽车来广元了！有人说再也不用买车了，你怎么看？
你好！很高兴来回答你的问题!尽管近年来各种共享单车，共享厨房，一大堆共享设施不断被推出，可以更好的利用闲置资源，可以说是社会文明的一种进步。包括近年来，共享汽车也推出了，但是好想没有共享单车那么受人追捧，为何呢？因为第一共享汽车大部分是电动汽车，续航里程短，只适合短途行驶。第二，电动汽车毕竟价格昂贵，很多人因为开车时间少，驾驶技术不是很熟练，
3、电动共享自行车走得太远了没有电怎么办？由谁来充电？
我以前也和你一样开始挺好奇这些电动共享自行车的电力续航问题，好奇停在外面的共享电动车是怎么充电的，直到我家乡的城市也开通了某款共享电动车之后，我有同学进去做了调度员，我才了解一些，我同学刚好是负责给路上没电的电动车换电池的。他们每天开着一辆车拉一批电动车电池，会按照管理系统提示的没电的电动车就去直接把电池换掉，
停在街上的共享电动自行车，没电的都是有专职人员运输电池进行更换的比如上图这款电动车，我画红圈那里那块蓝色的地方就是一整块电池，这种电动共享助力车，每天都会有他们公司请的员工，专门从公司的电池充电站领取一批充满电的电池用车拉出门，然后再接上巡视自己负责的区域，在区域内的电动共享自行车，每辆车上都有电量计算的系统，电量情况会通过网络传输到他们公司的管理系统上面，这些运输电池的人员手上都有一个管理系统，他们在系统上看到哪里的电车电池电量不够，就会把电池拉过去，进行更换电池。
上图蓝色那一整块就是一个电池组，可以整个拿出来，当然这要想拿出来需要他们的管理软件解锁，才能拿出来，平时是锁着无法取下来的，解锁后就可以拿下来，更换一个充满电的电池上去，没电的电池，工作人员会拉回他们的充电站，进行充电，充满电之后又会拉出来换到其他没电的车上，如此循环。电动共享自行车走得太远了没有电怎么办？电动共享自行车还车的位置都是有系统指定的，不是随便就能停车还车的，如果不是指定位置的还车点，你是不能进行操作还车的，
1、如果要去的目的地还没到达，可以就近找还车点先还车，再另外开启一辆有电的有些人骑着骑着，不注意看，发现要去的地方还有很远，共享电动自行车的电量不够到那里了，怎么办？这时候只有查看最近的还车点了，找到还车点尽快还车，有还车点的地方还会有其他有电的共享自行车，换一辆就是了。2、如果车没电了，还车点又很远，只有联系他们客服来帮忙还车或者你人力蹬到还车点了。
