但300件一次性拍完也不现实，所以很多时候快递员会选择放快递柜，但快递柜也是需要收快递员的成本，实在不得已，快递员都不会放快递柜。从这份招聘当中可以看出，目前随着电商行业的壮大，对快递员的需求是非常大的，光是一个德邦快递就需要200名快递员，更别说其他家的快递公司了。
德邦物流是国家5A级物流供应商，是物流行业的龙头。老虎君前两天看到德邦的招聘：快递员200名，综合工资5000-8000元，公司可提供车辆住宿，从这份招聘当中可以看出，目前随着电商行业的壮大，对快递员的需求是非常大的，光是一个德邦快递就需要200名快递员，更别说其他家的快递公司了。德邦快递员的主要优势在于：第一，每个月有固定的底薪 补贴 提成，前两个内新员工保底工资在3500-4000，并且在三个月内没有提成基线考核，加上公司为员工提供住宿，这在很大程度上缓解了快递小哥们的生活压力；第二，新员工在入职后会有“一带一辅导”，并且会有公司培训，帮助其掌握技能；第三，德邦的招聘属于公司直招，不会收取押金，后勤物料等由公司免费提供，比如工服、运单、电子秤等都涵盖其中，
2、在广州，快递员送一份快递能挣几块钱？这个行业怎么样？
在广州，快递员是一份压力很大的工作，先不说派件任务的繁重，货物丢失的风险，快递电动车违章违停罚款就是一个不小的压力。在广州任何一个快递公司人手都缺，人不好找，流动性很大，底薪3000到4000元都不好找到人。我五险一金也不是每间快递公司都有，因为老板也没钱挣，能省就省，派件的行情基本上是一块钱一件，揽件按百之20%提成。
通过双十一或其他大促，问过很多快递员，大伙说大促的时候工作压力大，一天都吃不上饭，钱也并不见得比平时多，还有不见货的风险，经常被客户投诉。快递员一天一般分上下午两次派件，先派件约150到300件不等，但300件一次性拍完也不现实，所以很多时候快递员会选择放快递柜，但快递柜也是需要收快递员的成本，实在不得已，快递员都不会放快递柜。
每次打电话或者信息，也是快递派件的成本，综合来说，在广州当快递员，每个月收入在8000到1万之间。看上去感觉还可以，但相对与工作压力客户投诉，很多快递员都说受不了，所以当一个快递小哥给你打电话的时候，让我们在享受购物便利的同时，也希望给他们一个微笑吧。双十二好像又要来了，又要准备买买，年前的最后一次狂欢，
3、在顺丰速运的快递员，一天的工作是怎样的？
暑假在顺丰深圳实习跟着快递员跑了俩月，大致描述一下当时我跟的师傅一天的工作状况：师傅姓刘，来自河南，30出头，退伍军人，自驾面包车，略帅，跟其他三个师傅一起，组成一个小组，负责一个片区，具体到师傅本人我们俩跑的就是一个工业园，在白石洲那边儿。每天早上八点钟到分部，签到，领取自己区域的快件，装车，（插一句，不是所有的快递员都有自己的车，大部分还是像我们所见的电动车，顺丰统一配的）有自己车的，就可以跑工业园区以及家居城商场这样的需要大件配送的区域，公司补助油费，基本不用额外掏钱，好像师傅提过公司有帮助快递员买车的补助或者政策，记不清就不细说了。
面包车这个分部差不多有十多辆的样子，其他就是电动车了，装好件，开车到工业园，路边吃个早饭，八点半左右开始派件，园区内有十来家大小公司工厂。快件包括一般的文件，样品，以及比较大的货物，开始我们是一起派送的，作为一个女生，可能比较少见，挺多人都挺好奇的，之后就慢慢熟悉了，我开始独立派件，园区不算太大，加上周围的员工宿舍楼，一上午也可以派完了。
派件的同时，师傅的巴枪会不时地响起，有需要收件的，我们就尽快赶过去，十二点钟基本可以完事儿。开车回到分部，将收件统一寄出，我师傅一般回家吃饭，或者叫外卖，然后就可以休息了，中间的工夫没有什么快递，之前说过几个人的小组是轮班作业的，下午这段时间的收派较少，组内的其他成员就代劳了。他们的上班时间就是上午八点到下午六点钟。
