规划德阳的一级综合换乘枢纽共有2个，德阳站和德阳南站。成德眉资一体化后，在三区三带的背景下，成都与德阳主要是合作临港（德阳-成都-钦州港），，为德阳站公交枢纽站和德阳南站公交枢纽站；二级城市公共交通枢纽站，以成都国际铁路港大港区联动德阳，发展高端制造业产业集群，共建成德临港经济产业协作带以铁路运输大港区带动区域经济发展将成为主旋律除此之外，德阳的核心区域旌阳区发展也看好，成都-广汉-德阳整个区域连片，会让交通、区域发展、相关配套得到长足进步。
1、2021成德同城化持续发展，在德阳哪里买房才最有前景？
成德眉资一体化后，在三区三带的背景下，成都与德阳主要是合作临港（德阳-成都-钦州港）。并且意见中也明确提到了推动青白江—广汉，彭州—什邡界地带融合发展，这几个区域会成为一体化后德阳核心发展的板块。因为在整个成都北边，以青白江为核心的亚蓉欧国际贸易枢纽将成为北边产业、区域发展的重要引擎，以成都国际铁路港大港区联动德阳，发展高端制造业产业集群，共建成德临港经济产业协作带以铁路运输大港区带动区域经济发展将成为主旋律除此之外，德阳的核心区域旌阳区发展也看好，成都-广汉-德阳整个区域连片，会让交通、区域发展、相关配套得到长足进步。
2、德阳的交通怎么样？
感谢头条君邀请回答，我是的我敏妞，德阳市位于成都平原东北部，西与阿坝州接壤，北面及东北面连接绵阳市，东与遂宁、资阳两市交界，南接成都市，距成都约50公里。德阳区位优势明显，是成都都市圈的重要组成部分，铁路方面，宝成铁路和成绵乐城际铁路纵贯德阳南北，达成铁路从我市中江县通过，正在建设的成兰铁路从我市广汉、什邡、绵竹穿过，另外还有宝成铁路支线铁路广岳线和德天线。
公路方面，全市公路总里程为8225公里，其中高速公路5条（成绵高速71公里、成南高速29公里、成巴高速30公里、成绵复线高速56公里、成都第二绕城高速20公里）206公里，国道4条（G108线77公里、G350线163公里、G245线38公里、G545线52公里）330公里，省道2条（S105线40公里、S106线29公里）69公里，县道1364公里，乡道2525公里，村道3657公里，专用道路74公里，
道路运输方面，全市共有各级客运站点192个，其中一级站3个，二级站6个；各型客运车辆1599辆，开行客运班线393条；各类货运车辆28857台，车辆运载总吨位208977吨；各类维修企业近1400家；驾校41所，平均每年培训学员1.4万人左右；出租汽车1438辆，其中德阳市区850辆；德阳市区公交车辆467台，线路32条，日均客运量13.7万余人次。
水运方面，我市水路通航里程很短，水路货运为零，现有渡口9处，客渡船9艘，自用船及游览船600余艘。德阳交通未来规划如下:一）规划背景区域一体化特别是成德同城化进程不断加快；城市外部交通基础设施快速建设；城市内部交通可持续发展压力逐渐增加；社会经济和谐发展要求日益提升；总体规划发展目标对交通体系提出更高要求，
（二）规划范围与城市总体规划保持一致，分为市域和中心城区两个层次。中心城区为规划重点，市域：德阳市行政辖区范围，总面积5911平方公里，重点协调市域交通空间布局。中心城区：西至成德大道，北至成都经济区环线高速公路，东至旌阳区行政边界及成都经济区环线高速公路，南至规划洛小路、旌阳区与广汉市行政边界，（三）规划年限与城市总体规划保持一致，至2030年近期：2017-2020年：远期：2021-2030年：远景：2030年后。
（四）交通发展总体目标以交通引领、引导、疏解为手段，以“宜居、宜业、宜商”为导向，构建支撑成德同城化，与城市空间和用地相协调、衔接合理、联系畅达、安全高效、体现城市特色的综合交通体系，打造低碳、绿色公交都市，（五）规划方案1、区域与市域交通系统规划推进成德同城率先突破。坚持成德同城、交通先行，推动成德交通互联互通、加密成网，
推进德绵一体化进程。坚持以成德同城化带动德绵一体化，高速公路：构建“一横三环五纵”高速公路体系，一横，遂德阿高速(规划)，三环，成都二绕、成都三绕（在建）、德阳绕城高速(规划)。五纵，成绵高速、成绵高速复线、成德绵高速扩容线（规划）、成巴高速、成南高速，干线公路：构建“三环多轴”市域一体化综合交通体系。
