武汉大桥的设计施工是在苏联专家的帮助下进行的，而南京大桥的设计工作则全部由中国完成。直到1953年时任共和国总理的周恩来批准成立武汉大桥工程局，开始真正意义上的建设，你别扯淡，和武汉有毛线关系，当年造武汉大桥苏联人的技术，国家为了学习把全国的桥梁人才都派过去了，南京造桥这些人学习完的人国家调配回来的，南京的桥不光属于南京，是全国人民的智慧和努力。
1、为什么南京大桥用着武汉大桥的经验，也是武汉大桥工程局承包的，有些人还拿武汉大桥做比较？
你别扯淡，和武汉有毛线关系，当年造武汉大桥苏联人的技术，国家为了学习把全国的桥梁人才都派过去了，南京造桥这些人学习完的人国家调配回来的，南京的桥不光属于南京，是全国人民的智慧和努力！是中国大基建的开始。武汉的桥苏联人造的短小，它的意思只是长江上第一座桥！说质量，桥的长度决定了难度。武汉大桥质量再好和你武汉人中国人有关系吗？南京大桥以当年的标准和当年中国的国力，已经是国家制造的标杆！1958年10月，铁道部与中国科学院技术科学部召开南京长江大桥技术协作会议，还成立了以同济大学桥梁专家李国豪为主任委员的技术顾问委员会，
经过多方协作，大桥工程局在胡竟铭主持起草的《南京长江大桥设计意见书》的基础上完成了南京长江大桥设计方案。设计工作由大桥局总工程师梅旸春主持，得到了同济大学、中国科学院、地质研究所、哈尔滨工业大学、大连工学院、长沙铁道学院等院校和科研机构的大力支持，李国豪、张维、谷德振等专家参加了设计，大桥正桥钢梁设计由王序森主持，大桥现场设计由曹祯主持，引桥和桥头堡的设计由王伟民、周璞负责。
1959年1月，南京大桥定测工作开始，6月，定测工作完成。10月，召开了第一次长江三桥（南京、芜湖、宜都）科学技术研究会议，成立了总体布置及美术、上部和下部结构、地质、施工等5个组，逐项研究。12月，召开了第二次科技会议，就上次会议后各单位的研究成果和所提方案深入研讨，1960年1月，桥头建筑由大桥工程局委托中国建筑学会发动建筑设计单位和院校为桥头建筑征求设计方案。
3月，从全国17个单位提出的57个方案中选出3个送审，其中南京工学院（今东南大学）钟训正提出的复堡式红旗方案被采纳，6月，大桥的技术设计文件报送铁道部鉴定，并报送国务院；9月，报国家计划委员会审批。[10]1956年，武汉长江大桥还在建设之中，国家又做出了在南京建设长江大桥、贯通京沪铁路线的决定，铁道部大桥工程局决定进行南京长江大桥勘测设计工作。
武汉大桥的设计施工是在苏联专家的帮助下进行的，而南京大桥的设计工作则全部由中国完成，同年5月，铁道部设计总局大桥设计事务所接受了设计南京长江大桥的任务，开始进行大桥草测工作，12月草测完毕。钟训正设计的两套桥头堡方案1957年8月，《南京长江大桥设计意见书》提出桥址选择方案：（一）燕子矶上游附近；（二）上元门附近；（三）铁路轮渡下游1.4公里的宝塔桥，并送铁道部审查，
2、为什么有人说武汉长江大桥是苏联人建的，长江二桥是日本人援建的？
武汉长江大桥苏联修建，长江二桥日本援建，见证中国工业化路径一个国家工业实力的显著表现，是修路架桥的能力。当今世界，我国修路架桥的能力独步天下，世界上最高的桥，世界上最长的桥，都在中国，世界第一高桥，目前为止是湖北的四渡河大桥，塔顶至峡谷谷底高差达650米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高。然而，少有人知道，我国最早的现代化桥梁，其实是外国人援建的，
相对于我国其他地方，水陆交通中心武汉市最需要修建大桥的。早在1913年，詹天佑就策划在武汉修建大桥，只可惜，常年的军阀混战，让武汉长江大桥的几乎一再搁置，1949年9月，63岁的桥梁专家李文骥联合茅以升等一批桥梁专家，向中央人民政府递交了《筹建武汉纪念桥建议书》，建议建造武汉长江大桥，当时，我国的第一届政协会议，就通过了武汉长江大桥的议案。
