沿江高铁是国家八纵八横高铁网的重要一纵，也是湖北争议最大的一条东西大动脉，首先是两荆之争(荆州与荆门)从14年争，本是15年开工修建武荆天城际铁路因此而被拖迟，直到17年省政府最终决定走荊门，接着又是几个县级市钟祥、京山、应城大力争取沿江高铁，然后孝感、随州、襄阳等城市也插一脚，武汉至荆门段改走钟祥、京山，虽然没有影响线路的方向，形成武汉至宜昌的三条线路的选择，目前根据官方暂定中线。
1、京山到随州省道怎么走，经过哪些站点？
本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。驾车路线：全程约83.9公里起点：京山县1.荆门市内驾车方案1)从起点向正西方向出发，沿城中路行驶20米，调头进入城中路2)沿城中路行驶550米，左转进入新市大道3)沿新市大道行驶960米，右转进入轻机大道4)沿轻机大道行驶500米，左前方转弯进入申公路2.沿申公路行驶1.0公里，直行进入S2433.沿S243行驶51.7公里，右转进入王吉街4.沿王吉街行驶2.0公里，右前方转弯5.随州市内驾车方案1)行驶20米，左前方转弯2)行驶160米，左转进入汝南东路3)沿汝南东路行驶370米，右前方转弯4)行驶220米，左前方转弯5)行驶10.1公里，左前方转弯6)行驶2.7公里，右前方转弯7)行驶3.8公里，右前方转弯8)行驶1.7公里，左后方转弯进入安桃线9)沿安桃线行驶5.8公里，直行进入银杏大道10)沿银杏大道行驶1.3公里，右前方转弯进入沿河路11)沿沿河路行驶470米，右转进入洛云路12)沿洛云路行驶70米，到达终点终点：洛阳镇，
2、沿江高铁列车将走随州、襄阳进川，荆州、宜昌该如何应对？
谢邀！在湖北省内，如果将高速铁路南北视为生命线的就是早己建成的京广高铁外，另一条呼南高铁湖北段襄阳、宜昌连接湖南常德的高铁正在修建，那么湖北视作东西生命线的就当属沿江高铁了，从地图上可以看出，沿江高铁，也就是沿着沪汉蓉铁路沿线，其带动了湖北省黄冈市、武汉市、孝感市、荊门市、宜昌市、恩施等鄂西地区，是湖北省内穿最长的一条高铁，所经之地人口众多，旅游资源丰富。
沿江高铁是国家八纵八横高铁网的重要一纵，也是湖北争议最大的一条东西大动脉，首先是两荆之争(荆州与荆门)从14年争，本是15年开工修建武荆天城际铁路因此而被拖迟，直到17年省政府最终决定走荊门，接着又是几个县级市钟祥、京山、应城大力争取沿江高铁，然后孝感、随州、襄阳等城市也插一脚，武汉至荆门段改走钟祥、京山，虽然没有影响线路的方向，形成武汉至宜昌的三条线路的选择，目前根据官方暂定中线:①北线方案:武汉——孝感——应城——京山——钟祥——荆门——当阳——宜昌②中线方案:武汉——汉川——天门——沙洋——五里铺镇——宜昌③南线方案:武汉——仙桃——潜江——荊州——枝江——宜昌但根据上月19月日从铁路部门获悉中线最终敲定，沿江高铁规划路线为:从上海——南京——合肥进湖北麻城，经武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站终于成都。
