这让人不禁想象再过几十年，竞赛中的大楼会有多高，会不会有一个摩天大楼极限高度。第三机场的选择只是一个开始，接下来会有更多红利出台，如今上海北上向南通地区扩张，城市中心也会像北部方向延伸，南通上海第三机场的定位，规划面积20平方公里，远期规划120平方公里。
1、摩天大楼极限高度是多少？
现在的世界第一高楼是位于迪拜的哈利法塔，塔高828米，相当于大约12座二十层楼叠加起来的高度，这一高度已经非常惊人了。然而这场竞赛却远远没有结束，至少现在两座就有计划高度超过它的大楼正在建造中，一座是沙特吉达的王国塔，计划建一千多米，另一座是迪拜的一座未命名的大楼，也计划建一千多米，这让人不禁想象再过几十年，竞赛中的大楼会有多高，会不会有一个摩天大楼极限高度？大楼因为一些物理限制不能继续长高，达到一定高度会使地基崩塌，会被风吹倒。
多高会产生这样的情况呢？让我们以自然界为参考，地球上最高的山高8848米，却没有使它地下的地基被压垮，这说明大楼也可以建到这个高度，前提是能找一块像山一样这么大的地块才能做到不被刮倒，东京曾经有过一个这样的规划，名为X-Seed4000，计划建4000米，比富士山还高。不仅如此，楼远比山要轻，这分为两点，第一，大楼采用的材料密度都比山的岩石和泥土要小，第二，一座楼百分之85的部分都是空的，这样一来同样高度山的重量是大楼的6.66667倍，从这个角度讲，大楼极限可以建到25000米，前提是需要有相当大的地基，
2、南通机场作为上海的第三机场，对北上海有什么影响，对宝山的发展有哪些促进作用？
上海第三机场嵌在北伐路上的一颗棋子，而这颗棋子会快速裂变、膨胀和蔓延。或许二十年后数千平方公里的土地就成为了上海的腹地，就如同当年上海往昆山和苏州通过公路和铁路快速延伸一样，上海在选择北上南通和南下嘉兴的过程中也是犹豫、徘徊和抉择，但从第三机场落定海门来看已基本确定北上为先的策略。崇明岛和宝山等地也将会受益无穷！在浦东新区成为国家级新区之前的浦东是一片荒芜之地，有宁要浦西一张床，不要浦东一套房之说，
可如今陆家嘴金融中心成为上海房价最高区域，周边也是高不可攀，足以可与浦西抗衡。而如今上海北上向南通地区扩张，城市中心也会像北部方向延伸，处于长江出海口的宝山将会在沿江地区出现更多的摩天大厦，CBD中心也会涌现出来。对上海北部地区的作用也会更加显著，对宝山的作为也是巨大，从长三角一体化上升国家战略以来，上海就一直频频出新招。
上海都市圈总体规划也会尽快出台，1 7城市群中将会全面提升交通互通便利，而第三机场的选择只是一个开始，接下来会有更多红利出台。这个上海城市范围将会无形地扩张，而南通上海第三机场的定位，规划面积20平方公里，远期规划120平方公里，旅客吞吐量也会在未来达到5000万人次，不仅对南通地区带来积极的作用，也会让崇明岛和宝山等地的居民和来往商客乘坐飞机更为便捷。
