这些年来，武汉人目睹636一层层的建起来，对它充满了期待，说它是武汉最亮眼的地标甚至是武汉现代化国际都市的标志之一都不为过。再次，从城市的文化建设来看，武汉也打造出武汉的城市文化和品牌，大大提高了武汉的城市品味，丰富了市民的生活，有，随着武汉的城市发展，港区也外移，武汉新港、阳逻港区的建设，使得武汉港吞吐能力大增，稳居全球第一大河港的位置。
1、武汉未来的城市规划是怎样的？
武汉长江新区获批的可能性非常大！这样中国经济又有一个暴发点，而且这个点刚好是中国天元武汉，改革开放四十年的发展证明沿海地区的开放最终是为了带动内陆地区的发展，以大武汉为中心的中国经济新格局已经初步显现，大武汉将会带动全国经济升级发展，长江新区的重要性不言而喻，它不仅代表武汉，更代表全国，中国的经济学家们已经认识到了这一点，长江新区将会如期落地，中国的经济将会增加快速发展的动力！祝贺。
2、如何评价武汉的城市规划？
武汉的城市规划，非常合理、职能清晰，兼顾了人民生活和产业发展，可谓世界顶尖，说实在的，在中国几乎找不出第二座规划像武汉这么有远见、有前瞻性有远见、功能区职能清晰分明的城市。首先，从功能分区来看，武汉的城市规划非常合理，武昌片区是政府科教文艺，省政府机构、中央政府驻武机构、高等院校、科研院所、高新技术产业都分布在以武珞路为主轴，东湖为核心的东湖光谷片区周围。
老城区汉口，则是商贸流通交通中心，汉正街、汉口北、江汉路都是全国知名的集散中心，汉阳片区，则是规划了汽车、装备等大型现代制造业。而钢铁重化等污染企业，都布局在青山区一带，这个规划划分了各个职能区域，互补干扰。其次，从交通规划来看，武汉也非常有前瞻性，除了一环二环三环等道路环线，一桥二桥三桥等十来座长江大桥和隧道，武汉大道、江城大道、友谊大道、发展大道、雄楚大道、长丰大道等十几条城市干道，特别是武汉的高架快速路全球领先。
这些路网将武汉三镇完美高效快捷贯通，使得大武汉也变小了，武汉三镇，规划了武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站等几座全国路网性的火车站，通过12个方向的高铁四小时内通达全国！使得全国都是武汉的腹地。武汉地铁建设神速，已经进入全球前十，特别是，武汉江南江北都规划了大型国际机场，两大国际机场武汉天河国际机场和武汉鄂州国际机场使得武汉成为全球民航的枢纽！还有，随着武汉的城市发展，港区也外移，武汉新港、阳逻港区的建设，使得武汉港吞吐能力大增，稳居全球第一大河港的位置！再次，从城市的文化建设来看，武汉也打造出武汉的城市文化和品牌，大大提高了武汉的城市品味，丰富了市民的生活。
武汉善于发掘亮点，平凡中见伟大，比如武昌片区，成功打造了户部巷、昙华林、黄鹤楼、武大樱花、磨山、楚河汉街、东湖等文化名胜。汉口片区也打造了江汉路、江滩、汉正街等文化街区，在武汉，几百米一个街心公园，两三公里一个名胜。武汉的城市品牌价值迅速得以提高，其它的规划不用一一列举。武汉的城市规划非常好，非常合理，甚至非常完美，
3、原设计600多米的武汉绿地为什么做了一半被限高？
武汉绿地中心大厦限高一说已在武汉甚至全国闹的满城风雨，也已成为问答的非常热的话题之一，关注度之高超乎想象。636之上有无航线，答案是肯定的，天气好时，武汉的空域到处都可见航班拉出来的航迹，估计其高度至少也在2000米以上了，何以影响到飞行安全呢？再看看武汉CBD的高达438米的武汉中心大厦，距离天河机场比636要近的多，其周边甚至是无人机的限高飞行区，这样一个擎天大柱有关部门为何没有考虑一下呢？何况，CBD还将建一座姊妹高楼，
另外还有规划中的二七滨江商务区的周大福中心大厦，设计高度甚至还超过636，如此，是否也该考虑限高呢？这些已开发或正在进行的项目之命运最好都给社会一个圆满的交代，这已不仅仅只是636大厦的个案问题。这些年来，武汉人目睹636一层层的建起来，对它充满了期待，说它是武汉最亮眼的地标甚至是武汉现代化国际都市的标志之一都不为过。
