未来思路，十堰在稳住中重卡汽车权威的基础上，加快实施汽车包容化，引进各类汽车产业链生产线，如小型乘用车、高能发动机项目。十堰是以中重型卡车为主，襄阳则是汽车全业态均有涉足，电池开始掉电的话，可能就不太耐用，觉得应该新日电池质量比较好一些，我骑的车子是新日，老婆骑的是绿源，都是锂电车。
1、与绿源相比，新日电动车质量怎么样？
我骑的车子是新日，老婆骑的是绿源，都是锂电车。怎么说呢，正常骑行的话，质量都是没问题的，只是在电池消耗上会不太一样，我感觉新日的电池比绿源的要更耐用一些，起初我们两个都是四天一充电，感觉用了一段时间，绿源掉电就有点快了，现在需要三天一充。电池开始掉电的话，可能就不太耐用，觉得应该新日电池质量比较好一些，
2、十堰和襄阳的汽车前景，哪个更有发展前途？
感谢网友的信任并邀请我来解答！十堰、襄阳都是中国汽车产业强市，两地一衣带水、山水相连，自古以来友好相处共同发展。至于哪个城市更有发展前景，我的答案则是各有所长，十堰是以中重型卡车为主，襄阳则是汽车全业态均有涉足。两个城市所走的发展路线没有同质化，在卡车方面显然是十堰具有前景，襄阳汽车产量达到50万台规模，在湖北省仅次于武汉。
得益于襄阳汽车产业多元化，亦包括豪华汽车品牌诸如英菲尼迪、中高端品牌楼兰汽车、中级及常态化厂商日产；新能源客车、小轿车、厢式货车、平板货车、MPV多功能汽车；燃油车还有轻型卡车、中型卡车、工程自卸车；改装车、特种车等类型，襄阳和十堰的汽车产业均结缘于东风汽车，作为东汽两大管理部所在地的襄、十，按照不同分工、专项布局的原则，已建成独树一帜的产业链。
亚洲最大的汽车试车场、车桥厂均位于襄阳，多年前，襄阳入围全国汽车产业十强城市，相继超越南京、沈阳等老牌汽车工业城市。未来思路，十堰在稳住中重卡汽车权威的基础上，加快实施汽车包容化，引进各类汽车产业链生产线，如小型乘用车、高能发动机项目，依托东风商用车发挥一流品牌优势，组建特大型挂车厂，朝着中国半挂车名城的道路拓展。
襄阳还需持续发挥时不我待、斩钉截铁地充实汽车产业版图，结合优良区位，全国性综合交通枢纽优势，发挥中国新能源汽车之都、中部豪华车之都潜能，加大力度招商引资，开展以商招商，以谷城一汽项目作为引入一汽奥迪、一汽红旗等中高端豪华品牌汽车生产线。加速培育众泰美洋等一批未来新能源明日之星，全力配合吉利襄阳生产线等新项目尽快落地，为创建湖北省民营汽车产业名城埋下坚实的一步！。
