比较严重的一次是去年上千名货拉拉司机因为乱扣费问题围堵货拉拉公司，不得已警察出来维持秩序。我觉得没有一个货拉拉司机会告诉你说他们在上海跑车很赚钱，需要注意的是，货拉拉乱扣费现象人尽皆知的，这点需要考虑的，比如，有客户投诉，扣钱，有些扣费货拉拉不会通知你就扣了，这些网上都可以查到。
1、自己买小货车到上海去跑货拉拉，一个月能收入多少钱？行情如何？
说实在，我之前申请过货拉拉，但是一直没做，原因是不怎么赚钱，货拉拉公司剪羊毛的功夫是出了名的，所以一直没有做。总体来说，行情还可以，毕竟同城货运体量比较大，也是刚需，这点不用怀疑，收入方面，抛去费用，净到手一个月少一点五六千，多一点万把块钱吧，看你的勤劳指数和抢单能力了，当然在加盟货拉拉这种公司，还要看你的运气，运气不好，像你这种刚刚入行的小绵羊，可能身上的羊毛会被剪的干干净净，一点不夸张。
但是，需要注意的是，货拉拉乱扣费现象人尽皆知的，这点需要考虑的，比如，有客户投诉，扣钱，有些扣费货拉拉不会通知你就扣了，这些网上都可以查到，比较严重的一次是去年上千名货拉拉司机因为乱扣费问题围堵货拉拉公司，不得已警察出来维持秩序。还有货拉拉去年很多地方，随意调低运价，以及经常性的无辜封号也是让很多加盟司机无奈，
除此之外，货拉拉除了平台佣金外，还有每月每月499元到799元不等的会员费，都是作为加盟司机的负担。另外，你准备买货车在上海跑货拉拉，但是上海很多地方货车是不能走的，特别是市区，那么只能在郊区跑，但郊区订单相对于市区来说，会少一些，对您的盈利能力也是有压力的，文中图片来自网络，仅供参考。我是乔治长老，欢迎留言评论，
2、请问在一东莞工厂上班七千一个月，想改行跑货拉拉，哪个好一点？
我用我的亲身经历告诉你该如何选择。那是2015年的秋天，我创业彻底失败，且负债累累，如是面临重新就业的问题，其实那时我有几个选择，首选便是去我姐厂里做生产主管，工资大概是8000 ，而且有一定的上升空间，身边大部分的人也是这么一致的认为。但我分析了自己的性格和当时所处的环境后，我选择了去深圳跑滴滴，因为那时考虑最多的就是想再次创业，那么跑车可能在时间上自由一些，也能接触一些不同的人和环境，这样有利于提升自己。
如是，我便成了滴滴公司的一颗小小的韭菜，在此，所有的无奈与心酸都不想再细说，我就把数据列出来。我总共跑了35天，每天跑14个小时，收入13500元，加油4700元，月供4500（与租赁公司签的以租代购），换了2个轮胎850元（有一个是深更半夜叫人家去惠州换的），违章罚了600元扣6分，剩余2850元，生活、住宿没算，
3、有没有在上海跑货拉拉的，能不能说说怎么样，挣不挣钱？
我觉得没有一个货拉拉司机会告诉你说他们在上海跑车很赚钱。不管实际情况如何，都只会告诉你货拉拉是如何如何的坑人，我在上海做的是货拉拉搬家小哥。纯搬运，没有自己的车，但我们给客户搬家，用的车也都是在货拉拉自己平台上注册的车，用车次数非常多，每天都用，主要接触的是中型面包车，依维柯以及四米二厢式货车这三种车型的司机，接触的多，聊的多，所以对你的问题，我觉得我还是可以给一点点参考意见的。
我遇到过最厉害的一个主要跑货拉拉司机，接单量上海排名第一的，他用的是东风，就是比金杯略微小一些的那种面包车，他一天能做十几单，从不挑单，有什么单接什么单，一天十几个小时，每个月两三万的样子。遇到过最差的一个中面司机一天流水只有一百多，本身有工作有空跑着玩的，同样做一件事，别人能赚钱，你不一定能赚到钱，别人赚不到钱，不代表你赚不到钱。
现在上海查车特别严，去年年底之前查到了罚款两百就让你走，现在不了，查到面包车装货，不但要罚钱，还要你去停车场，卸货。所以现在很多去市中心或者是交警比较多的那些区域的订单，某些时间段里是没有司机愿意接单的，如果你在上海想做，这个也是隐形成本，上海是个很好的舞台，有本事的人可以很好的施展自己的才华和能力。
