本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。
深圳，肯定答案，惠州地广人稀，加之消费水平处于一个4线城市水平，工厂上班的工资也相对较低，所以出行一般不会选择滴滴出行，再者就是东莞，东莞区域面积是要比深圳大的，相对惠州而言，东莞的人口和城市化水平比惠州高，在长安虎门厚街松山湖常平等镇区人口积教多，经济发达，消费水平也是较高的！再来说说深圳吧！滴滴旅程，10公里路程快车现在要四十五元左右，但实际上司机朋友拿到的估计没多多少。
这个，这么算一下，在深圳跑滴滴每公里收费在3元钱左右，一般的车每公里油费算8毛，5000公里保养一次算500元，每月停车费算300元，一万公里车损扣2000元，每天跑300公里的话，一个月能跑9000公里，这里没算休息日，也可以一天跑多一天跑少只拉平算平均，滴滴收入就是27000元，或许有奖励没算，扣除油费7200元，保养1000元，车损2000元，停车300元，个人租房吃饭算4000元，每个月能有12000左右的赢利，
2、在惠州跑滴滴收入怎么样？
本人在东莞跑过半年滴滴，惠州跟东莞的情况差不多，都是公交不便利，出门靠打车或者打摩的，滴滴起步价也一样，东莞人口密度相对比惠州好一些，而且惠州的摩的是正规拉客，竞争应该比东莞还大。由于本人有本职工作，只是时间比较自由，所以只是兼职跑滴滴，不是全职跑，没有去考网约车司机资格证，车辆也没有去备案登记为载客运行车辆，所以按规定是属于非法运行，但是滴滴平台上又可以接单，然后跑了半年就被运管抓了，到运管所录了两个小时口供，扣了车，全程我一直很配合，一个星期后给我发了处罚通知书，说是非法运营罚款一万，去银行交了罚款拿着发票和处罚通知书到东莞南城俱乐部申请报销，过了一个月，滴滴给报销了8000块钱，但是把我滴滴账号后台限制了禁止接单了，滴滴客服说是每个账号只能报销一次，报销一次以后就不能再报销了，叫我不要再跑了，所以给我后台设置成禁止节单了，
那时候在东莞跑一天滴滴流水大概400-500左右，但是每天要在线12个小时，除去油费利润在250-350左右一天，还没算车损保养这些成本。当然服务分高的话订单相对多一点，当时加的滴滴司机群，看到有的大神服务分98分的平均每天流水有600以上，我的服务分才90，算比较低的，在惠州跑滴滴的话，估计流水比东莞还要少一点，预计每天有300-400差不多了。
跟在厂里上班收入差不多了，时间相对自由一点而已，通过半年跑滴滴的经历得出一些经验，跑滴滴就是挣着卖白菜的钱操着卖白粉的心，还要忍受各种奇葩乘客的行为，不能跟乘客争执，以免被差评会影响自己的服务分，按滴滴的说法是服务分高的优先接单，所以首先要把服务分提高，最好保持在95分以上，这就需要滴滴司机每天笑脸相迎，还要好言好语跟乘客要五星好评，好评越多服务分越稳步提升，要是被投诉或者差评，第二天马上就会掉一两分服务分，所以想跑滴滴要慎重考虑，首先要有服务意识，脾气要好，其次如果是全职跑的话最好的去考网约车资格证和车辆性质变更登记备案好，否则被运管查到非法运营罚款三万就得不偿失了，据我所知不是每个被罚的车主滴滴都会报销的。
3、在东莞跑滴滴发展前景咋样？
本人跑过几个月快车，是身边朋友带动的，好几个朋友都是贷款买车来跑的，刚开始奖励多，打车的人也多，辛苦一点光冲单奖完成一天都有二百多，那时买个油耗低的专职跑真不错，一个月挣一万多真不多，但好景不长，奖励越来越少，现在基本没有了，有一些每天累的跟狗似的一个月下来去掉油费也才挣个三，四千，前后差距太大了，我身边基本上没人做了，现在的滴滴，个人观点，很多坑，新人买新车慎入，慎入，，，，，。
