摩拜创始人拿着钱跑了，留下一地鸡毛，卖给了美团，美团现在亏损的主要原因就是摩拜，如果能赚钱干嘛还卖企业，怎么会成为美团的有毒资产，不说别的，就算没有哈喽，小黄车这些竞争者，只靠1块钱1次摩拜也赚不了钱，因为运营成本太高，摩拜的单车成本几千块一辆，加上他们内部贪腐和各地的运营，单纯靠骑车钱是没法盈利的，共享单车最开始的计划也不是为了这一块钱，最开始因为法规不健全。
1、摩拜自行车的成本多少钱？
不能以物料的价格去衡量一个成品的造价，背后有很多看不到的地方，摩拜单车的经典版最初期的造价是非常昂贵的，摩拜单车经典版设计上是有很多专利的。新款的摩拜经典版单车，车架采用的是航天级钪合金材料制作，成本远高于铝合金材质，非常耐用，其使用寿命是铝合金材质的3倍以上，我们见过OFO被破坏得变形甚至散架，但摩拜的车身部分却非常坚固，
另外，通过仔细观察，我们可以在摩拜经典版上看到只有高端自行车才有的鱼鳞焊痕迹，这是一种高成本焊接工艺，有兴趣的小伙伴可以网上了解一下摩拜的鱼鳞焊，然后现实生活中观察一下。经典版摩拜的电量来自于后轮轴承中集成的发电花鼓，成本高，但也成为了用于吐槽最多的地方，骑的时候非常吃力，但据很多网友反馈，当电池充满时，骑行就会变得轻松起来，他能够自行控制阻力，
2、0押金，只靠1次1元的费用，摩拜单车能赚到钱吗？
你这问题都不该问！摩拜创始人拿着钱跑了，留下一地鸡毛，卖给了美团，美团现在亏损的主要原因就是摩拜，如果能赚钱干嘛还卖企业，怎么会成为美团的有毒资产，不说别的，就算没有哈喽，小黄车这些竞争者，只靠1块钱1次摩拜也赚不了钱，因为运营成本太高，摩拜的单车成本几千块一辆，加上他们内部贪腐和各地的运营，单纯靠骑车钱是没法盈利的，共享单车最开始的计划也不是为了这一块钱，最开始因为法规不健全。
