基亚索，圣哥达隧道的介绍

1，圣哥达隧道的介绍

圣哥达隧道，世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。铁路隧道建在海拔1，100米处，长14.9公里，建于1872-1882年。从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大作用。1968年起，瑞士、意大利合建公路隧道，长16.3公里，是世界第二长的公路隧道。

圣哥达隧道的介绍

2，2010年世界杯卡卡把队长袖标给了谁

在米兰同基亚索的热身赛中，重返米兰首次出战的卡卡戴上了队长袖标，原来阿梅利亚把原本应该属于自己的队长袖标让给了卡卡。对于阿梅利亚充满善意的做法，卡卡非常感激。踢完同基亚索的热身赛之后，卡卡星期六晚间参加了莱昂纳多的婚礼。星期天，卡卡出现在蒙扎赛道观看F1大奖赛。对于阿梅利亚出让队长袖标一事，卡卡表示，“对我来说，这是个梦幻般的周末。在热身赛中戴上队长袖标，我感到特别的激动，这是个特别的惊喜。在比赛开始前，我真的没有想到这点。为此，我要感谢阿梅利亚。我们一起做决定，与我与米兰，都是件好事。”针对队长袖标佩戴人选，米兰有传统，总是队内时间最长的球员出任这个特殊的角色。在挂靴退役前，马尔蒂尼曾明确表示，他希望卡卡戴上米兰队长袖标。然而，马尔蒂尼退役不久，卡卡也离开了圣西罗球场，安布罗西尼戴上了队长袖标。今年夏天，安布罗西尼加盟佛罗伦萨，米兰队长袖标又空了出来，加利亚尼钦点蒙托利沃出任米兰队长。在同基亚索的热身赛中，蒙托利沃前往国家队报道。在出场名单中，最有资格佩戴队长袖标的人选是阿梅利亚。不过，阿梅利亚善意的把队长袖标让给了卡卡。对此，阿莱格里也表示，“阿梅利亚把队长袖标让给了卡卡，这是个不错的现象。”本周末，米兰客场对战都灵。届时，蒙托利沃回归俱乐部，卡卡是否有机会在正式比赛中再次戴上队长袖标，我们拭目以待。

2010年世界杯卡卡把队长袖标给了谁

3，德国和瑞士远吗

瑞士和德国是邻国　　德国位于欧洲西部，东邻波兰、捷克，南接奥地利、瑞士，西接荷兰、比利时、卢森堡、法国，北与丹麦相连并邻北海和波罗的海与北欧国家隔海相望。　　瑞士是位于欧洲中南部的多山内陆国。东界奥地利、列支敦士登，南邻意大利，西接法国，北连德国。其领土东起东经10°29′26〃格劳宾登州的沙瓦拉茨峰，西至东经5°57′24〃的日内瓦的尚希镇，最南端位于北纬45° 49′8〃，靠近提契诺州的基亚索，最北面在北纬47°48′35〃，系沙夫豪森州的巴尔根。南北长220。1公里，东西长348。4公里。

德国和瑞士远吗

4，世界上最长的公路隧道

　　隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道，水工隧道，市政隧道，矿山隧道。穿过巨大隧道时，请屏住自己的呼吸，但并非所有隧道给人的震撼感都是一样的，有些隧道会让你不由自主地叫出声来。我给你介绍下世界最长的公路隧道和世界十大奇特隧道，以满足你的好奇心。　　世界上最长的公路隧道——瑞士圣哥达隧道　　圣哥达隧道，世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。铁路隧道建在海拔1，100米处，长14.9公里，建于1872-1882年。从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大作用。1968年起，瑞士、意大利合建公路隧道，长16.3公里，是世界第二长的公路隧道。[1] 　　巍娥连绵的阿尔卑斯山象一条巨龙蟠卧在欧洲的腹部,使地处中欧的瑞士成为南北欧交通的枢纽。在几个重要隘口一中,圣哥达山口是穿越阿尔卑斯山中段的主要通道,是连接西北欧和东南欧的捷径。早在1954年秋,瑞士联邦政府内政部高速公路委员会就提出修建圣哥达公路隧道的计划。　　被称作“世纪工程”的全球最长铁路隧道——圣哥达隧道2016年6月1日在瑞士正式开通。为保持山体稳固、保障隧道内部安全，这条穿越阿尔卑斯山的隧道在17年的建造过程中遭遇了诸多挑战和难题。它将使意大利与瑞士两国之间的铁路旅程缩短1个小时(从瑞士苏黎世到意大利米兰车程缩短至2小时50分)，还能够大大缓解瑞士公路的货运压力。　　世界十大奇特隧道　　1、锡安迦密山隧道　　还记得华纳系列动画片中，歪心狼欺骗BB鸟往岩壁上画出来的假隧道里撞的场面吗?这个隧道的原型基本上就是位于锡安国家公园的迦密山隧道，我打赌那不是画出来的。看到是不是觉得特别惊讶。以为动画片的画面，既然是在现实中。　　在犹太教的圣典里，锡安是耶和华居住之地，是耶和华立大卫为王的地方。一直以来，国破家亡的犹太人都期盼着上帝带领他们前往锡安，重建家园。18世纪中期，不被世人接受的摩门教徒无意中闯入此地，震慑于巨大石壁的威严，故以圣经中的上帝居住的圣地锡安山命名此峡谷，并纷纷前来朝拜。随着时间的推移，宗教圣地的形象逐渐被淡忘，但雄浑庄严却不失灵秀的锡安国家公园(ZionNational Park)却真正成为了大家游玩的人间天堂。　　2、洛达尔隧道　　挪威曾经设计出最世界上最精致的护照，而它所设计的洛达尔隧道也仿佛出自托尔金笔下的中土世界。这条长达24.5公里的隧道是世界上最长的公路隧道，不过多才多艺的挪威人在隧道沿途设置了三处可照亮天然洞穴构造的休息区。图中散发着蓝光和红光以模仿日落效果的区域即为休息区。　　洛达尔隧道被誉为世界上最为特殊的隧道。在洛达尔隧道修建期间共实施了5000多次爆破,这条隧道在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延15英里，是世界上已经竣工的最长公路隧道。独特之处: 在没有窗户的封闭隧道中连续行驶20分钟会让人感觉乏味，所以心理学家和工程师决定采取措施，维持驾驶员的注意力集中。　　3、郭亮隧道　　郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，又称郭亮洞挂壁公路，郭亮隧道，郭良隧道，万仙山绝壁长廊，郭亮村绝壁长廊，始建于1972年，1977年完工，全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。郭亮洞被称为“世界最险要十条路”之一、“全球最奇特18条公路”之一。20世纪90年代初，郭亮洞始开发旅游项目，现已成为国家4A级景区万仙山的第一分景区。电影举起手来第一部是在此地取景拍摄。　　4、红杉树隧道　　红杉树国家公园，所属美国北美洲。红杉树国家公园，位于美国西部加利福尼亚州西北的太平洋沿岸，1980年联合国教科文组织将红杉树国家公园作为自然遗产，列入《世界遗产名录》。红杉树国家公园拥有世界上最高大的植物-可长到350英尺的红杉树常青原始森林。国家公园内有世界上现存面积最大的红杉树林，其中百年以上的老林区有170多平方公里。这里靠近海洋，气候温和湿润，为红杉的生长创造了极为有利的条件。红杉国家公园里的一条不寻常的隧道。　　标志性的瓦沃纳树隧道(Wawona Tree tunnel)虽然历经了2100年的风风雨雨，但它终究没有熬过1969年的严冬，最终轰然倒塌。不过，这根倒在红杉国家公园的原木并没有被浪费，其树干被做成了一座2.4米高的隧道，可供一辆车通行。虽然如此施工或许并非是工程史上最大胆的壮举之一，但绝对是最别出心裁的方案之一。　　5、终南山公路隧道　　秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，15分钟即可穿越，西安到柞水由3小时缩短为40分钟。 2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道举行通车仪式，至此，制约陕南经济发展的秦岭天堑变为通途，西安至柞水的通行里程缩短约60公里，行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。　　世界最长的双洞高速公路隧道---秦岭终南山公路隧道。该隧道是国家交通规划网内蒙古包头至广东茂名高速公路在陕西境内的重要路段，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路骨架网中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。　　在美国波士顿市，有一个著名的跨世纪“马拉松城市交通道路改造工程”———波士顿中心隧道工程，它从上世纪的1991年开始动工，直到本世纪的2006年其主体工程才算基本完成，目前仍有些收尾工程在进行中，这个旷日持久的城市改造工程被当地人亲切地称之为“BigDig(大挖掘)”，也有人戏称它是波士顿的“永恒之掘”。　　大挖掘是世界城市改造史上的一个跨世纪神话，而神话的诞生源自波士顿人的一个梦想。说它是神话，是因为这个美国历史上规模最大、耗资最多、工期最长、难度也较大的城市交通道路改造项目，在造价与工期上都是史无前例的，仅其中一段1/10英里的地下道路造价居然高达15亿美元，目前该工程的投入已达到150多亿美元之巨，简直就是在用金子去修路。　　6、东京湾横断路隧道　　东京湾横断公路是横贯东京湾中央的公路，与东京湾沿岸公路、东京外围环形公路、首都圈中央联络公路等成为一体，构成首都圈的大范围干线公路网。　　东京湾横断公路由隧道、桥梁、人工岛组成，连接川崎市和木更津市，全长15.1公里;为一等二级公路，设计速度为80公里/小时;总工程费为1.44万亿日元;工期从1989年5月到1997年11月;计划交通流量初期为33000辆/日，远期为61000辆/日。　　这条9公里长的隧道仿佛出自未来世界，其融合了建筑和基础设施功用为一体的未来风格，只能与东京这样的城市相契合。横断路隧道延伸了4.3公里之后就一头扎入东京湾内，就像一条高速公路突兀地直接终结在了大海中间。　　7、圣哥达隧道　　圣哥达隧道，世界著名隧道之一。在瑞士中南部艾罗洛附近列邦丁阿尔卑斯山中。山口海拔2，112米，自古为中、南欧交通要道。铁路隧道建在海拔1，100米处，长14.9公里，建于1872-1882年。从瑞士北方重镇巴塞尔可直达意大利边境的基亚索，在国际交通上有很大作用。1968年起，瑞士、意大利合建公路隧道，长16.3公里，是世界第二长的公路隧道。　　8、智能隧道　　乍看上去，这座隧道就像是地面上的一处大洞，如果没有几十年的学历和专业背景，其极端复杂的工程设计肯定会让你的头脑爆炸掉。设计团队还别出心裁地赋予了智能隧道以特殊功能：每到季风季，这座9.6公里长的隧道就像一处巨型雨水渠，保护吉隆坡免受洪水的威胁。　　9、芳草地隧道　　这座160米的隧道将奥克兰和旧金山连在了一起，它是世界上最大的单孔隧道，建造完工于1936年。很有趣的是，相比只是修建一座连接海湾两侧的大桥，挖穿这座岛屿在成本上反倒更为廉价。芳草地隧道位于旧金山湾区(Bay Area)，美国加州。　　10、东京湾横断路隧道　　东京湾横断公路是横贯东京湾中央的公路，与东京湾沿岸公路、东京外围环形公路、首都圈中央联络公路等成为一体，构成首都圈的大范围干线公路网。　　东京湾横断公路由隧道、桥梁、人工岛组成，连接川崎市和木更津市，全长15.1公里;为一等二级公路，设计速度为80公里/小时;总工程费为1.44万亿日元;工期从1989年5月到1997年11月;计划交通流量初期为33000辆/日，远期为61000辆/日。　　这条9公里长的隧道仿佛出自未来世界，其融合了建筑和基础设施功用为一体的未来风格，只能与东京这样的城市相契合。横断路隧道延伸了4.3公里之后就一头扎入东京湾内，就像一条高速公路突兀地直接终结在了大海中间。

5，英雄联盟亚索好基友亚索配什么亚索出装盲僧连招女枪技能加点搜

你好，目前亚索有两种流派，一种是主E，一种是主Q，各人认为，主Q的亚索会比较好一点，毕竟E已经削弱，而且Q也是亚索的主要输出技能。装备上，电刀是第一件核心装备，之后建议出无尽-饮血的路线。对线时，要明确知道对方英雄的技能，如果是非指向性技能，那么，你就可以利用E的位移来躲避对方的技能。只要对方的关键性技能交掉，就可以借助小兵迅速E到他身边Q A，然后E上去再A一下Q一下，再E小兵回来。这样的话，通常一套下来，对方的血线会很危险。可以寻找机会击杀，如果对方补给多，你多消耗几次，他也必须得被你消耗回家，要么就是付出生命的代价。记住，利用好被动的护盾，护盾好了以后再找机会上前消耗，会比较划算。团战的时候，切记不要作为第一个冲过去的英雄，一定要和队友配合好，亚索虽然输出高，但是也比较脆皮。及时利用E的位移来避免让自己集火，W的释放的时机要恰当，最好能够阻断对方ADC的输出。

6，世界上哪个地方最适合人类居住

温哥华:世界十大最适合人类居住城市,排名第一. 温哥华位于加拿大西岸入口，加、美边界北侧，靠山面洋，气候无常但很温和。与加拿大其他地区不同，夏季温度在20℃左右，而冬季也很少低于0℃。温哥华给人印象最深的是覆盖冰川的山脚下是众岛点缀的海湾，绿树成荫，风景如画，是一个富裕的绿色住宅城市，世界著名的旅游城市。沿海岸线而筑的街道极富特色，市内设计集中，走在其中，感觉清爽放松。对于旅游者就像当地居民一样，温哥华首先是个空气新鲜的城市，卓越的生活品质令人称叹，盛行帆船、垂钓、远足运动。冬季滑雪，全年都可进行园艺。温哥华地理位置位于不列颠哥伦比亚西南沿海的伯拉德湾和菲莎河口的三角洲之间，是加拿大西岸最大的港口。温哥华背靠海岸山脉，面向乔治亚海峡。虽然纬度较高，但因有暖流经过，所以冬季一般不常降雪，港口不结冰。怡人的气候和得天独厚的自然美景，使它成为最适合享受生活主义者的乐园，多次被联合国评为最适宜人类居住的城市。温哥华居民人种中有着许多来自世界各地的移民，不论是何种种族，在当地不会有人觉得你是外国人。加拿大温哥华地区包括温哥华及周边17个市面积2930平方公里，总人口约200万人，其中亚裔包括华人占25%以上。温哥华的气候由于受北太平洋暖流的影响，再加上东部连绵的落基山脉挡住了美洲大陆来的寒冷干燥气流，因此令温哥华四季宜人，是全加拿大冬季最暖和的城市，最冷的1月平均气温为3℃，7月的平均气温为17℃。

太阳上

火星适合

香格里拉。

网络游戏里面的虚拟空间最适合居住了```哈哈，真想去```

温带森林气候带！中国在华南地带！美洲在南部！