海南高速免费吗，海南的高速公路真的不收费吗

本文目录一览

1，海南的高速公路真的不收费吗
2，海南高速不收费那纯电车不是很划算
3，电动汽车在海南高速收费吗
4，海南高速不收费
5，2021年春节去海南汽车过海免费吗
6，海南环线高速收费么
7，海南高速为什么不收费
8，海南省的高速公路为什么不收费
9，油价上涨高速却免费了这波操作能推广到全国吗
10，为什么海南的高速不收费
11，海南高速为什么不收费
12，为什么海南岛的高速不收钱

1，海南的高速公路真的不收费吗

海南就没有收费站

海南的高速公路没有设卡肯定不收费了内陆是跨省设卡要收费

海南的高速公路真的不收费吗

2，海南高速不收费那纯电车不是很划算

对，个人也是这么认为的，大家都知道海南之所以不收高速费，是因为高速费都在汽油钱里面了，导致海南的油价比其它地方贵出好多，所以，电动车在海南就很划算，另外海南的温度对电动车的电池也很有利，利于延长电池的使用寿命!

海南高速不收费那纯电车不是很划算

3，电动汽车在海南高速收费吗

海南电动汽车车主来讲最大的福利是什么？当然是高速免费！由于海南的高速路养路费是累计到汽油、柴油当中，因此就有了全国最高的油价和令人羡慕人免高速通行费。

电动汽车在海南高速收费吗

4，海南高速不收费

海南高速不收费，好像当地加油费贵些

你好！是的啊，高速路是没有收费站的。。。。。。如有疑问，请追问。

5，2021年春节去海南汽车过海免费吗

咨询记录 · 回答于2021-10-07 2021年春节去海南汽车过海免费吗？你好，不会免费，法定节假日高速公路免费期间，汽车轮渡是照常要收费、没有免费的

6，海南环线高速收费么

不收费，全国唯一高速不收费的省份，但是汽油比内地高1.05元每升，以此来收过路费。

看不到海要看海可以去海口的假日海滩没多远从市内打车去才几十块钱、

7，海南高速为什么不收费

在海南跑高速全程没有收费站，海南真的这么财大气粗吗？其实所有的过路费、管理费都加在你的油费里了，所以海南的油价平均比内陆贵一块多，只要你开车就是在交费。全国的高速都是贷款修的，为了还贷款和支撑巨额的维护费用，只能通过收过路费来回本。 00:00 / 00:5370% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

8，海南省的高速公路为什么不收费

因为海南省是个环岛，再怎么走都在海南省内，干脆都加到油费里海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站。燃油附加费改革15年来，通过对“油”征费，体现了“多用油者多负担”的原则，实现了“一脚油门踩到底”，海南成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。

9，油价上涨高速却免费了这波操作能推广到全国吗

不能，因为对于大多数车主来说，真正跑高速的人并不是很多，跑高速的基本上都是那些走长途的，但对大多数普通车主，大家平时都只在市内跑跑，根本不用上高速，但却要承担因为高速公路免费而带来的更高油价成本，这其实是并不划算的。所以取消高速公路收费，将高速公路通行费加到油费里面去，根本不具有可行性，这没法做到公平。这种不设置高速公路收费站的做法，可以大大提高高速公路的通行效率，降低堵车的概率。但即便海南省取消高速公路收费，也并不代表着大家的开车成本就下降了。所谓羊毛出在羊身上，虽然海南省的高速公路不收费，但海南省的油价成本却要比其他省份更高。92号汽油报价最低的是陕西省，每升汽油只有7.93元，而报价最高的海南省每升92号汽油达到9.16元，其他省份92号汽油均价基本上都是在8元到8.2元之间。相当于目前海南省内的汽油价格要比其他省份高出一块钱左右，这一块钱其实就是高速公路免费带来的机会成本。而且虽然海南省实施高速公路免费了，但他的油价并不会因为高速公路免费而永远不涨了，实际上海南省油价的定价也是跟市场保持一致的，当全国整体油价上涨了，海南省的油价也会跟着上涨。我觉得这个涨幅对于大多数车主来说，成本要远远比高速公路收费带来的成本更高。假如全国所有的高速公路都全部免费，然后将通行费全部加到油价当中，对于那些长期跑高速的长途客车货车来说，他们当然非常乐意接受，这样可以大大降低他们的运行成本。但是对于那些长期不跑高速公路，一年到头只跑几次的车主来说，明显要吃亏。假如现在将高速公路通行费取消掉，然后把通行费加到油价里面去，平均每升油价上升1元，那么这位车主在非高速公路上通行需要多支付的成本就达到800元，这个成本要比单独支付高速公路通行费多出300元。通过简单的计算就可以看出，如果大家不经常上高速，取消高速通行费然后将油价提升上去完全不可行，这种做法肯定会遭到众多车主的反对。最关键的是，目前我国高速公路的建设都是由各省单独负责的，如果取消高速公路通行费，把通行费加到油价里面去，怎么分？这是一个大难题。比如有一些人竟然在两省交界跑来跑去，他有可能在本省加油，但却跑到另一个省的高速公路里面去，相当于另外一个省提供了高速公路通行服务，却没有收到相应的服务费，那他们岂不是吃亏？所以从全国范围来看，只要高速公路没有实行统一的建设统一的管理，将高速公路通行费加到油价里面去，都不具有可行性。

10，为什么海南的高速不收费

海南的油费要比其他地方的高一点，所以海南的高速没设收费站，摩托车都可以上高速。

因为它已经把这些费用纳入到用户所购买的车票当中自然是不用再收费了

海南是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其他省份略高

不是海南高速不收费是海南所有路都没有收费的所有的费都加在油费了,海南的油比内地高的多,就是因为这个.

11，海南高速为什么不收费

摊油费里了，海南现在是试行区，可行的话以后将慢慢全国推广

贴到油费里了。

海南把费用加到油钱里了————据海南省交通厅厅长董宪曾介绍，海南省自1994年1月1日起，将公路养路费、公路运输管理费、过路费、过桥费“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费，并取消了所有公路收费站。燃油附加费改革15年来，通过对“油”征费，体现了“多用油者多负担”的原则，实现了“一脚油门踩到底”，海南成为全国唯一没有公路收费站卡的省份。海南省政府19日下午召开新闻发布会，宣布该省取消执行了15年的“燃油附加费”，从12月20日零时起开征机动车辆“通行附加费”，征收标准为汽油每升0.9元，柴油车辆每吨210元。

已经加在油费里了

12，为什么海南岛的高速不收钱

虽然海南省取消了高速费，但是它把公路养路费、公共运输管理费、过路费和过桥费进行了“四费合一”，统一征收机动车燃油附加费。也就是说，高速费是取消了，但是油价涨上来了。比如内陆95号汽油油价在6.6元左右的时候，而海南油价则是7.7元。数学好的同学可以自己算一下，你这一年要多交多少油费。这对于不上高速的家庭来说，实在是不划算。

中间环节让海南蔬菜价格翻五倍发布时间: 2007-1-15 信息来源：中财网　　每年１月，正是海南产椒旺季，海南市场上辣椒的零售价格也一路下调，但价格往往降到１元／斤左右就降不动了。而记者了解到，此时辣椒的市场收购价格只有0.2元／斤，从距离海口不远的郊区菜地到市民的餐桌，价格翻了足足五倍，以前总说"物流成本高"是海南菜价高的重要原因，目前看来，这种说法尚存疑问。　　来海南已经十多年的江西人徐凡贞（化名），之前一直将自己在海口市坡博村种的菜运到各个农贸市场里面卖。几个月前，她决定从农贸市场里撤出来，做起了与城管玩"猫捉老鼠"游戏的流动菜商。于是每天早上七点钟左右，她便挑着两个菜担子，从坡博村走到龙昆南路的一个农贸市场，坐在路边，开始等待顾客。如果运气好的话，她可以一直在原地坐到傍晚六点半左右，倘若城管抓得紧，她就要立刻挑起担子"打游击"躲一躲再回来。　　之所以如此冒着风险大费周折，"主要是因为市场里面的摊位费太贵了，我在里面卖了两个季度，亏了四千到五千元，不撤出来不行。"徐凡贞如是说。　　而这仅仅是道出了让海南蔬菜价格畸高的一个中间环节。　　辣椒烂在地里　　1月11日，琼海市大路镇马寨村村委会主任林明河在《南国都市报》上反映，村里每天却有３万斤以上菜椒熟烂在地里无人前去收购。据林明河向《证券导报》"财经海南"记者介绍，该村种植辣椒菜椒、尖椒已有七、八年，今年是辣椒丰产的一年，一些菜农却不得不以每斤两三毛钱的价格贱卖辣椒，只求抵消肥料成本就足矣。之前也只被收购了一部分，此后再无人问津。现在眼睁睁看着辣椒烂在地里，很是心痛。　　记者从海口南北蔬菜批发市场以及部分蔬菜批发商了解到，由于今年辣椒丰收，批发商在农村收购辣椒的价格大概是0.2元／斤左右，最低0.15元／斤就能拿到货。但是农贸市场上的零售商则对记者说，辣椒的进货价格最低也在0.5元／斤，如此算来，辣椒在批发商这里的价格就翻了2－2.5倍。　　一位一直从事蔬菜批发生意的人士向记者透露翻了这么多倍的原因：首先，批发商不会自己去收购蔬菜，他们会雇中间人去产菜地收购蔬菜，批发商会给中间人每斤0.1元左右的佣金，比如辣椒，0.2元／斤的收购价格到了批发商这里实际是0.3元／斤，再加上辣椒在运输过程中损耗的费用、运费以及批发商自己的利润，批发商会把价格抬高到0.5元／斤。　　该人士也透露，海口仅有一家蔬菜批发市场，批发商也就这么几家，之间很容易形成价格同盟。　　摊位费贵过旺铺租金　　当零售商以0.5元／斤的价格从批发商手中购入辣椒后，到了农贸市场价格立马上涨了一倍，以１元／斤左右的价格向消费者售出。零售市场100％的涨价幅度又是怎么回事？　　记者对龙昆南农贸市场进行了调查发现，高昂的摊位费是重要原因。一位菜商告诉记者："在该农贸市场里面的摊位费根据位置不同，价格也不一样，从每月1000多元到3000元不等。每个人根据自己选择的路段来承担不同价码的租金。"据了解，他的摊位价格是每月2800元，加上工商管理费60元／月，卫生费20元／月，每天到批发市场拿到蔬菜后，一般是在批发价基础上对半加价，每斤要净赚.0.40.5元才能勉强支撑。　　业内人士告诉记者，菜商的利润一般是在20％左右，如果要保证有赚头，一天的销售额最低要达到600元以上，而且在销售过程中，菜商还要承担相应的风险，尤其像辣椒这种保鲜周期只有两天的蔬菜。　　记者将龙昆南农贸市场的摊位费同海口商业街旺铺价格对比，竟然发现，农贸市场摊位费贵过商业街黄金旺铺。取龙昆南农贸市场摊位费中间价2000元／月计算，其摊位面积大约是５平方米，也就是每平方米每月约400元，而处于龙华路繁华地段的金丽城商场最旺的铺面月租也只有每平方米180元，高出一倍多。于是，像徐凡贞这样承受不了高额摊位费的菜贩子做起了"流动生意"。　　据一位武汉来的游客介绍，武汉农贸市场每个摊位每月价格仅600元左右。　　自然条件限制　　海口市蔬菜生产管理办公室苏主任告诉记者，许多人都认为海南气候好，什么菜都能种，但是受限于天气和土壤，海南能种的品种并不多。一方面，像洋葱、土豆、蒜苔、莲花白等蔬菜海南很少能种植的，还有就是很多菜农夏季怕台风和高温，菜地就宁愿空着；另一方面，本地生产成本高，利润空间小的菜，也需要从外地输入。　　而碰到天气不好的时候，海口菜价总是闻风便涨。比如说每年的台风来临前，批发零售齐抬价，台风即将来临时，从内地运过来的菜自然要涨价，可受影响不大的本地菜也竞相抬价，这也导致了岛内蔬菜价格过高。徐凡贞说，同样是茼蒿，平常只卖0.6元－0.7元／斤，但只要一刮风下雨，哪怕没受什么影响也会卖到1.3元-1.5元／斤，批发商会趁机提高价格。　　海口市蔬菜生产管理办公室的苏主任告诉记者，前段时间菜价涨价涨得很凶主要是因为，受大环境影响，去年粮油副食品齐齐涨价，而且刚进入冬季，海南吹干风比较多，还频繁下雨，对叶菜的生长有影响。但冬季是海南蔬菜生产的旺季，只要天气不出现大的变化，价格是完全可以恢复的。　　有关人士指出，海南岛物流条件差，运输成本与工业体系不配套，成本高导致虚涨，政府也很重视这一问题。今后计划在秀英港附近建一个大规模的农产品交易物流中心，使得瓜菜的成本降低，竞争力增强，减少成本的转嫁。(记者陈雨虹)