港口收费计费办法，港口收费计费办法解系缆费计算方法

来源：整理时间：2022-10-18 10:27:33 编辑：海口本地生活手机版

本文目录一览

1，港口收费计费办法解系缆费计算方法
2，港口建设费征收办法
3，港口计费管理办法2020
4，国家港口收费标准中是否对军舰有优惠
5，中华人民共和国交通部港口收费规则外贸部分2001修正
6，目的港收费和港口码头收费还有清关费这三个是什么关系
7，中华人民共和国交通部港口收费规则外贸部分
8，集装箱停放港口要收费吗
9，企业自建码头如何缴纳码头费
10，中华人民共和国港口收费规则的最新修订
11，港口定额费是什么

1，港口收费计费办法解系缆费计算方法

2003年交通部颁发过港口企业船舶系缆费收费办法，按着船舶的吨位每次靠泊收取系缆费120元—250元不等，具体可以与船代协商。目前，由于竞争激烈，这个费用一般都包含在了港使费中，很多港口免收了。

搜一下：港口收费计费办法解系缆费计算方法

港口收费计费办法解系缆费计算方法

2，港口建设费征收办法

第一条　为了加快港口建设，以适应经济发展的需要，特制定本办法。第二条　对进出下列港口的货物，征收港口建设费：　　大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、石臼、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、黄埔、海口、八所、三亚、湛江、北海、防城、南京、镇江、张家港、南通。第三条　港口建设费的义务缴费人（以下简称缴费人），为发货人（或其代理人）或收货人（或其代理人）。第四条　对进出第二条所列港口的货物（含国内转港的外贸进出口货物），在水路运输全过程中只征收一次港口建设费。第五条　港口建设费的征收标准，按照本办法所附《港口建设费费率表》执行。第六条　下列货物免征港口建设费：　　一、交通部颁发的港口费收规则中免征货物港务费的货物；　　二、企业专用码头运输本企业生产所需要的原材料及其产品；　　三、《港口建设费费率表》中免征的货物。第七条　港口建设费的征收管理工作由交通部负责。第二条所列港口的港务管理局或装卸联合公司，为港口建设费的代征单位；代征单位指定的水上装卸单位以及与第二条所列港口实行联运的其他港口，为港口建设费的代收单位。第八条　征收港口建设费不另制凭证。代征单位或代收单位应在现行的运输费用单证上增列港口建设费费目，在向缴费人核收运杂费时，一并核收港口建设费。　　代收单位收到费款后，应在三日内向代征单位结算交付，不得截留、挪用。第九条　港口建设费的收入列为交通部专户。代征单位必须在当地中国工商银行开立交通部港口建设费专户，并应在三日内将征收的费款存入专户，按月划缴交通部。代征单位对征收的费款只能存入和划转，不能动支。第十条　港口建设费的收入，作为国家建设港口资金的一项来源。资金的使用，由交通部按照国家有关规定统一安排。第十一条　交通部应检查代征单位或代收单位的收缴情况。　　代征单位或代收单位不得漏征、错征港口建设费；如发现有漏征、错征时，必须及时补征、订正。第十二条　缴费人不按照本办法缴纳港口建设费的，除追缴费款外，可酌情处以应缴费款五倍以下罚款。第十三条　缴费人同代征单位或代收单位在缴付港口建设费的问题上发生争议时，必须先按照代征单位或代收单位的决定缴费，然后向交通部申请复议，或直接向人民法院起诉。第十四条　本办法由交通部负责解释；施行细则由交通部制定。第十五条　本办法自一九八六年一月一日起施行。　　附件：　　港口建设费费率表港口货类费率（元/吨）备注出口进口海港长江四港海港长江四港大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、石臼、连云港、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、黄埔、海口、八所、三亚、湛江、北海、防城、南京、镇江、张家港、南通石油（包括原油）3.001.504.002.00国内进口免证长江四港国内出口只征石油（包括原油）和煤炭（包括焦炭）两类煤炭（包括焦炭）、钢铁（包括生铁）、金属矿石、非金属矿石、水泥、木材、化肥1.500.802.501.30矿建材料、其他1.500.802.501.30国内进、出口免征粮食、盐0.500.301.000.50国内进口免征长江四港国内进、出口免征按体积吨（M＜sup＞3＜/sup＞）计费的货物0.500.301.000.50按以上货类分征、免范围国际集装箱货物（元/箱）20呎箱12.506.3025.0012.50国内进、出口免征40呎箱25.0012.5050.0025.00　　说明：1、货物的计量单位及重量换算，按交通部颁发的港口费收规则办理。　　2、国外进、出口的其他集装箱按其80%的内容积和进口1.00元/M3、出口0.50元/M3的费率计征港口建设费。　　3、港口建设费的起码收费额为0.10元。

港口建设费征收办法

3，港口计费管理办法2020

　　一、降低部分政府定价收费标准　　将货物港务费、港口设施保安费、引航(移泊)费、航行国内航线船舶拖轮费的收费标准分别降低15%、20%、10%和5%。进出沿海港口的80米及以下内贸船舶(化学品船、液化气体船除外)、进出长江干线港口的150米及以下内贸船舶，由船方在确保安全的前提下，根据实际情况决定是否使用拖轮。　　二、合并收费项目　　按照“减项、并项”的原则，将堆存保管费、库场使用费合并名称为库场使用费;将供水(物料)服务费、供油(气)服务费、供电服务费合并名称为船舶供应服务费;将垃圾接收处理服务费、污油水接收处理服务费合并名称为船舶污染物接收处理服务费。　　三、规范收费行为　　港口经营人、引航机构等单位要严格执行政府定价，落实港口经营服务性收费目录清单和公示制度，根据本通知及时调整对外公示的收费项目名称和收费标准。相关代理企业代收代付货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费，不得加价收费。不得通过各种手段变相提高收费标准、强制收费。围油栏服务单位不得对装卸非持久性油类的船舶强制提供围油栏服务。围油栏服务单位、拖轮经营人等不得超范围、超标准收费。　　引航服务以外引领海上移动式平台在我国水域航行的技术服务费实行市场调节价，由引领服务单位与委托方协商确定具体收费标准。　　四、确保各项政策落实到位　　地方各级交通运输(港口行政)管理部门和价格主管部门要加强政策宣传，将本通知要求及时、准确传达到相关经营人和单位。要加强政策落实情况督导，督促港口经营人和相关单位开展自查自纠，畅通举报渠道，公布举报电话，及时处理反映的问题，鼓励使用12328电话咨询和投诉相关问题。要与相关部门加强协调，建立联动机制，开展联合执法，加大对违规收费等行为的处罚力度。港口理货、拖轮、围油栏服务等市场经营要进一步引入竞争机制。　　本通知自2019年4月1日起执行，有效期5年。交通运输部、国家发展改革委将根据政策执行和市场变化情况适时完善相关政策。　　

港口计费管理办法2020

4，国家港口收费标准中是否对军舰有优惠

国家没有统一的港口作业、过驳、停靠收费标准，都是货主、船代等于港口经营者进行洽谈确定，依据是市场行情和货物的品种以及船型作业的难易程度。对于军舰，一般最大限度的优惠甚至免费，这是交通行业对国防建设的支持，高速公路免费就是这一方针的榜样。

也许是的。

5，中华人民共和国交通部港口收费规则外贸部分2001修正

第一章总则第一条航行国际航线（包括与香港、澳门之间）的船舶，在长江行驶，由长江引航站引航，其引航费及移泊费的计收按本办法办理。第二条需要引航的船舶（或代理人），应在船舶引航前48小时提出申请书一式两份，向长江引航站请派引航员，引航站将申请书一份留查，一份交引航员上船执行任务。任务完毕后，由船舶负责人和引航员在申请单上签证，凭以计费。第三条本办法所订费率，均以人民币元为计费单位。国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。第四条计费单位和进整办法（一）船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计费单位的，不满1吨按1吨计：以马力（1马力＝0．735千瓦）为计费单位的，不满1马力按1马力计。（二）以日为计费单位的，按日历日计，不满1日按1日计；以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按1小时计第五条付款人对各种费用除与长江引航站订有协议者外，应当预付或现付，并应在结算当日（法定节假日顺延）一次付清，逾期自结算的次日起按日交付迟付款额5‰的滞纳金。对溢收和短收的各种费用，应在结算后180天内提出退补要求，逾期互不退补。第六条由引航员引领船舶在长江行驶，按“航行国际航线船舶长江引航费率表”（表9）编号1（A）的规定，按始发地至到达地运价里程（公里）（未规定运价里程的港口按实际里程）及船舶净吨（拖轮按马力）以次计收引航费。第七条由引航员引领船舶在港内移泊，按表9编号2的规定，以次计收移泊费。第八条由引航员引领船舶过桥，按表9编号1（B）的规定以次加收过桥引领费。第二章引航、移泊费第九条由引航员引领船舶过闸，按表9编号1（C）的规定，以次加收过闸引领费。第十条由拖轮拖带的船舶，其引航和移泊费按拖轮马力与所拖船舶的净吨相加计算。第十一条船舶因引航或移泊使用拖轮时，另按拖轮出租费率计收拖轮使用费。第十二条引航和移泊的起码计费吨为500净吨（马力）。第十三条船舶在引领行驶中，要求中途停靠港口或变更到达地，按下列规定计费。（一）中途停靠港口：不论装卸与否，仍按始发地至到达地里程计费。（二）变更到达地：在船舶未到达原到达地前，按始发地至变更后的到达地全程里程计费；在船舶到达原到达地后，另按原到达地至变更后的到达地间的里程加收。第十四条在始发地因船方原因不能按原定时间起引或应船方要求引航员在船上停留时，按表9编号3的规定计收引航员滞留费。第十五条船舶引领后，因船方原因临时停航或在中途停靠港口（包括装卸货物，上、下旅客），以及停港等待返程（包括装卸货物，上、下旅客）时间，按表9编号4的规定计收引航员待时费。因航道水深限制或不能夜航的时间，不计引航员待时费。第十六条接送引航员，按表9编号5（A、B）的规定，以每引航一次或每移泊一次计收引航员交通费。第十七条在中华人民共和国法定节假日以及夜班应船方要求进行引航或移泊，按表9编号6（A、B）的规定计收引航员附加费。第三章拖轮费第十八条按引航员人数计收滞留费、待时费、附加费，每次以3人为限，超过的人数或实习引航员不计费用。第四章系、解缆费第十九条由港口工人进行船舶系、解缆，按表2编号4（A、B、C、D）的规定，以每系缆一次或解缆一次计收系、解缆费。船舶在港口停泊期间，每加系一次缆绳计收一次系缆费。第五章停泊费第二十条停泊在港口码头、浮筒的船舶，由码头、浮筒的所属部门按表2编号5（A）的规定征收停泊费。第二十一条停泊在港口锚地的船舶，由港务管理部门按表2编号5（B）的规定征收停泊费。第二十二条船舶在港口码头、浮筒、锚地停泊以24小时为1日，不满24小时按1日计。第二十三条停泊在港口码头的下列船舶，由码头的所属部门按表2编号5（C）的规定征收停泊费：（一）装卸，上、下旅客完毕（指办妥交接）4小时后，因船方原因继续留泊的船舶；（二）非港方原因造成的等修、检修的船舶（等装、等卸和装卸货物过程中的等修、检修除外）；（三）加油加水完毕继续留泊的船舶；（四）非港口工人装卸的船舶；（五）国际旅游船舶（长江干线及黑龙江水系涉外旅游船舶除外）。

6，目的港收费和港口码头收费还有清关费这三个是什么关系

目的港收费一般分为： 1、船公司收费：换单费，THC； 2、码头收费：港务、港建、封识鉴定、堆存费、搬移费、码头内拖车费、吊箱费、铅封费等； 3、清关代理收费：报关费、报检费、海关或商检验货费、货代的操作费、陆运费等。可以统称为目的港收费，或者成为所有清关费，当然进口还得交纳进口关税的，希望可以帮到你。

7，中华人民共和国交通部港口收费规则外贸部分

第一章　总则第一条　中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用，均按本规则办理。　　各港与香港、澳门之间的运输及涉外旅游船舶的港口收费，除另有规定的外，比照本规则办理。第二条　本规则所订费率，均以人民币为计费单位。国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。第三条　租船合同和运输合同中有关港口费用负担的约定，船方或其代理人应迟于船舶到港的当天，将有关资料书面送交港口和有关部门，否则向代理人进行清算。船方或其代理人提供的进出口舱单及有关资料有误或需变更的，必须的卸船或装船前书面通知港口和有关部门。第四条　计费单位和进整办法：　　（一）船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计费单位的，不满1吨按1吨计；以马力（1马力＝0．735千瓦）为计费单位的，不满1马力按1马力计。　　船舶无净吨、总吨和载重吨，则按500吨计收港口费用。　　（二）以日为计费单位的，除另有规定的外，按日历日计，不满1日按1日计；以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按1小时计。　　（三）集装箱以箱为计费单位。　　可折叠的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。　　（四）货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨（M）。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。计费单位为“W／M”的货物，按货物的重量吨和体积吨择大计算。　　订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表1）的规定计算。　　（五）每一提单或装货单每项货物的重量或体积，起码以1计费吨计算，超过1计费吨的尾数按0．01计费吨进整。同一等级的货物相加进整。　　（六）每一提单或装货单每项费用的尾数以1．00元计算，不足1．00元的进整；每一计费单的起码收费额为10．00元。　　（七）货方或船方应于船舶到港的当天准确提供笨重、危险、轻泡、超长货物的明细资料，否则全部按该提单或装货单货物中最高费率计收费用。第五条　进出口货物的重量和体积，以提单或装货单所列数量为准。港方对货物的数量可以进行复查。提单或装货单所列数量与复查或抽查数量不符时，以港方与船方、货方或其代理人的复查或抽查数量作为港口计费依据。第六条　付款人对各种费用除与港方订有协议者外，应当预付或现付，并应在结算当日（法定节假日顺延）一次付清，逾期自结算的次日起按日交付迟付款额5‰的滞纳金。对溢收和短收的各种费用，应在结算后180天内提出退补要求，逾期互不退补。第七条　船舶到港后，港方根据船方或货方的申请，在中华人民共和国法定节假日以及夜班进行本规则第九、十、十一、十六、十八、十九、二十七、二十九、三十三、三十四、三十五、三十六、三十七、三十八、五十二、五十三、五十四（装卸用防雨设备、防雨罩、靠垫费、围油栏使用费和水费除外）条所列各项作业时，均向申请方计收附加费。　　节假日、夜班附加费按基本费率的50％计收，节假日的夜班附加费按基本费率的100％计收。　　夜班每日以8小时计算。节假日及夜班的工班起迄时间，由港务管理部门自行公布执行。第八条　外国通过中华人民共和国港口以下列方式转往其本国或第三国的货物，为国际过境货物：　　（一）水路转水路；　　（二）水路转铁路；　　（三）铁路转水路；　　（四）水路转公路；　　（五）公路转水路。　　散油、一级危险货物、鲜活、冷冻货物及家禽、牲畜、野生动物，不办理国际过境业务（集装箱货物除外）。第二章　引航、移泊费第九条　由引航员引领船舶进港或出港，按下列规定计收引航费：　　（一）引航距离在10海里以内的港口，按“航行国际航线船舶港口费率表”（表2）编号1（A）的标准计收；　　（二）引航距离超过10海里的港口，除按表2编号1（A）的标准计收引航费外，其超程部分另按表2编号1（B）的标准计收超程部分的引航费；　　（三）超出各港引水锚地以远的引领，其超出部分的引航费按表2编号1（A）的标准加收30％；　　（四）大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、日照、连云港、上海、宁波、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、防城、海口、洋浦、八所、三亚港以外的港口，除按本条（一）、（二）的规定计收引航费外，另据情况可加收非基本港引航附加费，但最高不超过每净吨0．30元。　　引航距离由各港务管理部门自行公布，报交通部备案。　　引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收。

8，集装箱停放港口要收费吗

港口收费不可怕，可怕的是船公司的箱使费，港口的堆存费小柜每天4块，如果超箱使了，一般是10天，船公司的箱使费会翻倍的，11-20天，￥40/天；21-40天，￥80/天；41天以上，￥160/天。我说的是普通的小干柜。

超过堆放期限肯定是要收费了,可以含在你所需要付的费用里一起付

你好！超过合理的堆放期限就要收费了付费方式，就是他算在港杂费里，让你付喽如有疑问，请追问。

9，企业自建码头如何缴纳码头费

１９８３年３月２５日国务院批转的《交通部关于长江航运体制改革方案》规定，“为鼓励各航运企业、工矿企业和物质部门建设码头的积极性，要本着谁建、谁用、谁管、谁受益的原则，经港口管理局批准，都可建立专用码头，成立装卸服务公司，亦可经营船舶装卸业务”，“港务费（包括船舶港务费和货物港务费）应由港口管应当局征收，用于保护进出港航道、码头和锚地”。１９８４年１月９日，原国家经委、交通部制定的《企业专用码头建设和管理试行办法》（即交海字１７号）广播经9条规定，“企业专用码头从事本企业生产所需的原材料和产品的装卸时，免收货物港务费”，同时要求“由主航道通向企业专用码头的航道、码头前沿和港池水深的保护，由企业负责”。尔后，交通部根据长江干线港口基础设施保护的实际情况，会同原国家物价局制定了新的港口费收办法，规定对经企业自建码头装卸的货物按规定金额征收货物港务费，然后向码头所属单位返回５０％，用于码头等基础设施的保护。这1规定是符合交通部职责权限的，也是基本符合实际情况的。因此，原则上长江干线港口收费问题可按交通部会同原国家物价局制定的新的规定办理。但是，斟酌到有的企业自建专用码头的情况比较特殊，经商交通部同意，对企业自行负责进出港航道、码头及锚地保护工作的，应当在现行收费标准的基础上酌情减免其货物港务费。

10，中华人民共和国港口收费规则的最新修订

中华人民共和国交通部令2001年第11号关于修改《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的决定《关于修改〈中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）〉的决定》已于2001年12月3日经第13次部务会议通过，现予公布，自2002年1月1日起实行。部长黄镇东二〇〇一年十二月二十四日关于修改《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》的决定经征得国家发展计划委员会同意，交通部决定对《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》作如下修改：一、删去第五十九条。二、码头、浮筒的生产性停泊费在现行标准的基础上提高15%，“航行国际航线船舶港口费率”表（表2）中“停泊费A项”的费率据此由0.20元/净吨（马力）/日修改为0.23元/净吨（马力）/日。三、集装箱装卸包干费在现行规定标准的基础上提高15%，“外贸进出口集装箱装卸包干费、国际过境集装箱港口包干费率表”（表5）中的数字据此作相应修改。四、拖轮费在现行规定标准的基础上提高5%，“租用船舶、机械、设备和委托其它杂项作业费率表”（表7）中“拖轮”项的费率据此由0.45元/马力小时修改为0.48元/马力小时。此外，依据本决定对部分条文的顺序及规则附表作相应调整。本决定自2002年1月1日起实行。《中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）》根据本决定作相应的修改，重新公布。

11，港口定额费是什么

第一条为加强长江干线船舶港务费（以下简称船舶港务费）征收工作，维护水上交通安全管理，根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》的有关规定，制定本办法。第二条凡进出长江干线港口从事国内航线运输和经营性作业的船舶均应按本办法缴纳船舶港务费。第三条交通部长江港航监督局及其设置的船舶港务费征稽机构（以下简称征稽机构）具体负责其管辖范围内船舶港务费的征收、征稽工作。第四条船舶港务费作为预算外资金，按照《国务院关于加强预算外资金管理的决定》（国发〔1996〕29号）的规定，实行收支两条线管理，严禁任何单位和个人截留、坐支、挪用。第五条船舶每进港或出港一次，分别征收进口或出口船舶港务费每净吨（马力）0．55元。第六条船舶港务费以船舶净吨（无净吨按总吨，无总吨按载重吨，无载重吨按500吨计）或马力为计费单位，不满1吨或1马力，按1吨或1马力计。非机动船舶以船舶净吨计费；机动船以船舶净吨或马力，两者择大计费；拖驳船队以驳船净吨计费。第七条在中途港口停靠的客轮、客货轮，以船舶净吨的1／30，按规定费率计征；在中途港口停靠的货轮（含驳船船队），以中途装卸的货物吨数或加减集装箱（含空箱）的箱数（40英尺标准箱按20吨计，20英尺标准箱按10吨计），按规定费率计征。从事经营性水上、水下施工、作业的工程船，每进港或出港一次，分别按规定费率计征。泥驳船和耙吸船每三十天（不足三十天按三十天计）计为进、出港各一次，按规定费率计征。挖沙船，汽车、火车轮渡每3天（不足3天按3天计）计为进、出港各一次，按规定费率计征。第八条下列船舶免征船舶港务费：（一）执行国防、公安、消防、海关、水上监督、防洪、抢险任务和测量、水文、检疫、医疗、环保、科学勘察、体育活动、长江干线航道整治、维护的船舶以及无进出港口行为的港口作业船舶；（二）避难、遇难和施救船舶；（三）换拖不换驳的驳船（重新办理托运者除外）；（四）城（镇）区内营运的对江客轮渡；前款规定免征船舶港务费的船舶，如改变用途从事港区间经营业务，也应按规定交纳船舶港务费。第九条船舶应在进、出口港时，按规定标准一次付清船舶港务费。征稽机构可与船舶所有人或经营人商定缴费方式，也可实行定额包干计征，并签定缴费协议。征稽机构可委托有关单位代征船舶港务费，并签定代征协议。第十条征收部门执收时，必须按国家规定使用财政部统一制发的行政事业性收费专用票据。具体办法由财政部商交通部另行制定。第十一条船方必须接受征稽机构的稽查，主动提供、报告与缴纳船舶港务费有关的船名、数量、吨位（功率）、起讫港、中途停靠港及中途装卸货物的吨数或加减集装箱等凭据、资料。第十二条对违反本办法逾期不缴纳船舶港务费的，征稽机构除追缴费款外，并应从结算的次日起，按日核收应缴船舶港务费5／1000的滞纳金。对偷缴、抗缴船舶港务费的，征稽机构有权追缴费款、禁止船舶离港，并可依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，视情节轻重，给予处罚。第十三条缴费人对征稽机构作出的行政处罚决定如有异议，可依法申请复议，或直接向人民法院提起诉讼。缴费人在法定的期限内既不申请复议又不履行行政处罚决定的，征稽机构可依《中华人民共和国交通安全管理违章处罚规定》强制执行或者申请人民法院强制执行。第十四条对围攻、污辱、以及殴打执行公务的征稽人员的当事人和主要责任人，违反治安管理规定的，由公安部门依法处理；触犯刑律的，追究其刑事责任。第十五条征稽人员在执行公务时，应主动出示交通部长江港航监督局制做的“长江港航监督局船舶港务费征稽证”，做到文明执法，礼貌待人。第十六条本办法所称“长江干线港口”是指重庆、涪陵、万县、巴东、宜昌、枝城、荆沙、监利、城陵矶、洪湖、武汉、黄石、武穴、九江、安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山、南京、镇江、高港、江阴、张家港、南通港和所辖站、点及企、事业单位的自建、使用、租用的码头、泊位及用于过驳的生产锚地。第十七条进出长江港口航行国际航线的船舶和长江国际旅客旅游船的船舶港务费的征收按《交通部港口费收规则（外贸部分）》执行。其中，长江国际旅客旅游船的船舶港务费的征收每进出港口各港只计收一次。第十八条本办法由交通部、国家计划委员会、财政部负责解释。交通部长江港航监督局可根据本办法制定实施细则报交通部备案。第十九条本办法自1997年3月1日起实施，交通部发布的有关长江干线港口船舶港务费的规章、规范性文件与本办法不一致的，均以本办法为准。