国3，国3排放的二手车能过户吗

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1，国3排放的二手车能过户吗
2，国三的车还能开多久
3，国三柴油车2021年还能年检吗
4，国三车多少年报废要是强制报废国家怎么交代
5，国3柴油车要强制报废了吗
6，所讲的摩托车国二国三是指什么样的摩托车有什么区别和规定吗
7，摩托车排量国2和国3有什么区别
8，国3车报废有补贴吗
9，国三摩托车现在还能上牌吗

1，国3排放的二手车能过户吗

如果二手车车辆跨地区过户，尾气排放标准是国三的一般很难过户的，现在几乎所有出售要求的都是国四排放标准的车子。

国3排放的二手车能过户吗

2，国三的车还能开多久

这个问题主要受影响的还是国三柴油客货车。现在私家车没有报废年限，只要年审能过关，那么国三没多大影响。而国三柴油客货车就不一样了。很多地方7月1日实行国六排放标准。那么，国三标准的车就比较麻烦。由于国三最后一批是2015年7月1日前，如果按15年标准应该到2030年，客车8年也到2023年强制报废。关键是国六实行后，这些地方肯定限行国三了。而市场上国三柴油车最少占半壁江山，那这些车怎么办？何去何从。值得政府去深思了。国家政策是减少排放，但不能损伤大多数人的利益吧。还有排放检测，国三是按原标准还是按国六标准，没一个合理说法。我们只能等各地出台相关政策。目前，国三车车主最担心的是强制报废。不过，这点大家可以放心。近几年肯定不会一刀切的。即使马上实行国六，各地方执行时间不一样，有的地方目前国二还在运行呢。这就要看国三车主是卖车，还是等国家补贴政策了。任何一项政策出台都有过渡期。国三柴油客车在2023年前应该不会强制报废。但货车怎么办呢？各位柴油货车友友，你们要时刻关注各地政策，是限行，是强制报废，必须关注。不过，本人倒觉得近几年不必杞人忧天，最起码是先限行，再限制买卖，然后再强制报废。然后的然后就是补贴了，可谓杯水车薪！那国四，国五怎么办？目前这个事是很多老百姓关心的一个问题，国三排放标准的汽车基本上是从2003-2008年在进行销售，08年买的国三车至今已经使用十年出头了，据统计，全国有2亿机动车，国三排放车型占6.5%，约1300万辆，按最先实施环保标准的北京一线城市拥有560万在行车辆计算，大约有28万辆国三车型，对北上广深四大一线城市大约统计国三车型超过150万辆，对于今年7月1日要执行国六排放标准的车型才给予上牌的消息，实在是让国三车主有些坐不住劲，换句话说，即使是国四车型也危危可及。百万辆国三车还能用多久？每辆汽车在登记上牌时，车管所颁发的行车本使用年限标准其实是到2099年，但随着环保形势的日趋严峻，排放标准被提上日程，国二的车型已经被正法，那就是不管你的车行驶了多少公里，即便是车况还非常好，年检时给你一张黄标就限制了你的活动范围，但是的确是没有报废，只是只要粘城市边的地方你都不能去，我也不懂这是说理还是不说理，哈哈，我们只有服从。那么国三的车型生命之路还有多久，具体什么时候能够获得黄标这一荣誉呢？这个我们谁都说不好，但是国六的实施就是国三寿终正寝的催化剂，可以明确的说，国三汽车已经进入了引导报废的阶段，虽然还不是黄标车但是限行区域开始增多，好多路段不能行使也就直接影响了国三车的价值。总结排放标准的日趋严峻，各地政府引导车主报废的手段无非就是采取多补贴鼓励车主买新车淘汰旧车的政策，鼓励消费者更换新车，我们老百姓能做的就是要跟随国家政策的脚步，通过比较国三汽车的价值和国家给予的补贴程度去选择什么时间去报废车辆，当然，我们也要把打赢蓝天保卫战放在首要位置。您好，目前来看，国三车估计也就能开两到三年了。据了解，国六标准将于2020年出台，到那时，国三车被全国限行，或者强制报废的可能很大。截止2018年，我了解到的就有不少一二线城市开始对国三车限行： 1、杭州市出台国三车淘汰补助实施细则 2017年5月，杭州市环保局发布了关于引导国三柴油车淘汰报废公开征求意见稿，以经济补贴作引导。2、9月21日起，北京将严禁国三车进京据悉，北京9月21日起，将全面禁止外埠国Ⅲ柴油货车将禁入六环，两年后所有国Ⅲ柴油货车全天禁行。从北京这一系措施来看，未来国三车被强制报废的可能性很大。 3、山东车友国三车无法落户将交警支队告上法庭山东某车友5月15日从上海购得一辆上海牌照的本田雅阁轿车，在上海办理完过户手续后回到山东威海车管所办理车辆变更居住地申请手续，但车管所工作人员却以其车辆未达到国四排放标准为由拒绝办理。我是2014年的国三车，才买了5年呢。1、使用年限，目前一二线城市国三车辆已经区域或者划时间段限行，某个省会城市国四已都已经开始限制，而现在只是国五排放标准。 2020年7月1日开始国六A全面实施，不出意外的话这个节点应该是国三正式告别公路的时候。从2008年开始实施国三到那个时候已经12年了，以各地老旧车辆的淘汰速度来看国三最多还有不到两年的时间。 2、用车风险，国三车辆已经不能过户，买卖车辆只能签订协议。而这个协议想要产生法律效力还需要到公证处办理公证手续，否则只是一纸文书没有意义。等到国三汽车开始实施引导性报废的时候，没有车辆法律意义上的所有权也不能办理，再出手也不会有人接盘。如果想要办理过户还要找到原车主，期间产生的费用如果没有事先商定的话也会时间头疼的事情。所以国三的车最好的处理办法就是在车辆评估价低于提前报废补贴价的时候申请提前报废，不过各地补贴额度和标准略有差异，具体情况需要咨询当地相关机构。至于打算买二手车的话还是建议至少国4，捷达现在的价格很低，二手车也谈不到保值一说。国4的车源有很多，国3的捷达虽说三五千块就能买到，不过车况也会很差修车也很头疼，不建议考虑。我是12年10月买的国三车，10年分期还车贷，现在还在还贷中。首先我认为国三车最多还能开三年，到2020年国六排放全面实施，国三车则会全面强制报废。现在全国大部分城市对国三车的年审，上牌，过户，迁入等都进行了限制，原因则是车辆排放未达到国二排放标准的汽油车或未达到国三排放的柴油车而简称为黄标车，并发放黄标车环保标志，而黄标车虽取得机动车检验合格标志，但在许多城市中心路段黄标车都禁止通行的。因此国家将对这部车给予过渡期对应，最终逐步报废。为了减少汽车尾气对大气的污染，国家号召大家绿色出行，乘公共交通出行，而新能源汽车的逐步普及，更加速了高污染排放车辆的淘汰。国五排放标准实施的时候很多国三车主都有些忐忑，害怕自己的爱车因为排放水平太低而被淘汰，结果国五实施几年了并没见对国三出手。而如今国六排放标准已经到来，个别地区已经开始实施国六排放了，国三车主心不慌是假的，但是我觉得除了住在市区的国三车主外其他车主还是不需要太过担心。国三车比国六车污染大，但并不是说国三车开出去就是糟蹋环境，国三也是政府部门根据实际情况制定的，在国四国五没有出台时也是最先进的存在。不断更新的排放标准只是国家根据发展不断提高要求而已。国六也只是要求了新出厂车辆的排放标准，并不是说要求所有车辆都必须达到国六的标准。这次国六标准可谓是苛刻，很多污染物指标只有国五的一半，但是机动车尾气检测时污染物排放限值标准还是以车辆为准，国三车按国三标准，国四车按国四标准，并不会用国六标准去要求国三车。否则别说国三了，国五上去也是不合格。现在路上很多国二的车还在跑，更别说国三车了，而且以现在的发动机技术来看很多国三车到现在依然运转良好，发动机可以说是正值巅峰时期，很多保养好的国三车还跟新车一样。国三标准在2007年实施，当时正赶上国内汽车消费的高峰，很多家庭的第一辆车就是在那个时期购买的，国三车为很多家庭奔小康立下了汗马功劳，对于车主来说这不仅仅是私人财产，更有一定的感情。如果强制淘汰的话影响不可谓不大，所以我认为5年之内针对国三车政府轻易不会有太大的动作。根据以往经验来看我觉得国三车往后去肯定要被限行，比如一些城市会划定限行区域，国三车不能驶入限行区域，这对于居住在市区的车主来说不是一个好消息，因为限行区域都是在城区。而住在郊区或者农村的车主完全不必担心，在限行区域以外还可以正常开。我的国三大货半挂五年还不到不管什么车，应使用到报费期，除非国家补贴，朝令夕改不能老是牺牲个人利益。

国三的车还能开多久

3，国三柴油车2021年还能年检吗

有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策，具体情况需要以自己所在地区的年检政策才能确定是否可以年检。2021年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车（最迟2021年年中），国三车辆会一步一步淘汰掉。不过，如果国三车能过审，则还能继续上路。国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检。超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。为了鼓励国三车能提前报废，不少地区制定了一些补贴政策，此为鼓励性的引导方式。但这些补贴都是分时段的，时间越靠后，补贴会越少。扩展资料：国三车年检的介绍如下：为进一步提高空气质量，南京市在8月初出台了国三柴油车鼓励淘汰政策后。最近又发布了最新通知：10月1日起，对国三营运柴油货车，一律不予排放定期检验；并且对国四及以上营运柴油货车，逐车严格查验污染控制装置并拍照上传。污染控制装置不合格的不予排放定期检验。南京也有相应的国三柴油车提前淘汰的补贴标准：根据车型、使用年限给予差别化补贴，国三柴油车具体补贴金额在4000-40000元/车。参考资料来源：凤凰网-国六已到！国三以下2年内强制报废？参考资料来源：人民网-车辆年检又出新规？假的！

国三柴油车2021年还能年检吗

4，国三车多少年报废要是强制报废国家怎么交代

国五柴油蓝牌车如果是私家车手续，目前来说还没有明确规定年强制报废的说法，理论上只要能够通过年检就可以一直开下去。

国三的车国家现在没有明文规定什么时候要提前报废,如果没有政策干预,2012年的货车可以开到2027年才强制报废.

5，国3柴油车要强制报废了吗

国3柴油车要强制报废，应该说一线城市要求要严格点，而三、四线城市则不那么严；

到不会强制报废，但今年年底前报废可以给牌照指标，不然就没有指标了

你好，各地都有不同的政策，具体的要去车管所去咨询下，很多地方还是没有这个的

6，所讲的摩托车国二国三是指什么样的摩托车有什么区别和规定吗

摩托车的国二和国三都是指机动车尾气排放标准，即国家第二阶段和三阶段的排放标准的简称，基本相当于欧洲II号和欧洲Ⅲ号的排放标准，是机动车尾气污染控制的标准。2005年实施国二时，普遍是通过加装二次补气系统来实现的，2010年实施国三时，多数是采用精控化油器和换装添加有触媒的排气管及加装碳罐来减少尾气排放的有害气体，减少尾气排放中的CO、HC、NOX等有害气体成分，少数高端车型采用了电喷技术。它的具体规定是一系列参数，非常枯燥的一些名词，有兴趣的可以再百度相关资料。

7，摩托车排量国2和国3有什么区别

国二、国三指的是属气排放，不是排量，分别与国际上通行的欧二、欧三环保标准基本相对应，而实际上，国三的排放标准比欧三还要严格一些。对于小企业产品，达到国三有些困难，而且也只是为应付环保进行的改进。但对于国产一线大品牌和合资品牌，确是一次提升性能的机会，事实上，这些国产名牌和合资企业的国三新品，也确实在整车的设计、质量、性能等方面作出了进步，而不仅仅是尾气更加环保。这些好处在用户的使用中是可以感受得到的，当然，成本上升导致价格上涨是不可避免的，但实际上，对于购车的消费者，也不都是坏事，毕竟产品升级对消费者来说是还是有好处的，试骑国三产品后就可以感受得到。

从发动机的外观来看，国2与国3基本没有区别，如果技术过硬可靠，国3的车型并不会损失动力，而且一些档次较高采用较完善技术或电喷技术的车型，比国2同类产品动力更强些也是可能的，但如果是技术比较落后的就不好说了，也许会以降低动力为代价来达到国3排放。

8，国3车报废有补贴吗

提前报废有补贴，提前报废奖励补贴标准:1.报废重型载货车，每辆补贴18000元2.报废中型载货车，每辆补贴13000元3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元4.报废微型载货车，每辆补贴6000元5.报废大型载客车，每辆补贴18000元6.报废中型载客车，每辆补贴11000元7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元有些也不补贴，购买时已经享受补贴了的，再就是已经超过报废日期了的，就不能享受补贴了。国三车只要属于提前报废的车辆就有补贴。

安微省的有补贴吗国三的车，2014年6月份的车

没有。详情内容如下:1. 官方至今没有出要2018年统一报废国三车的说法，请大家不要过度担心以讹传讹，扰乱人心。2. 国家现有的规定是这样的：2017年国三排放标准的汽车不会全部禁止上路的。3. 但是我们可以从这样的规定去理解为2017年国三标准的汽车是不得过户上牌了，那么二手车的国三买卖将会不可能了，当然自用还是允许的，直至最后报废。4. 根据现有的这一规定，那么我们个人自用的国三汽车还是可以继续使用的。5. 国家没有明确出台要强制报废的规定出来之前，尽管大胆的使用你的国三汽车。6. 如果未来有一天真的避不开国三汽车报废的事实，相信国家一定会给国三车主们一个合理的解决办法。请不要激动和害怕，更不要出现过激的行为。

国三柴油汽车半年没有审验，也没有买保险可以报废领补贴不

国三没有。。哪怕是环保最严格的北京。。也只有国二及以下才有补贴。。国三拿去补贴。就只能在报废厂拿到几千块的废铁钱。

9，国三摩托车现在还能上牌吗

国三摩托车在2019年7月以后就不能上牌了，7月以后只有尾气排放标准达到国四的摩托车才能上牌。根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”，这里不包括汽油车；从2008年7月1日起，所有最大总质量≤3500Kg的汽车，开始实施“国三标准”。为了使机动车生产和销售企业有一定的适应期以应对新标准，规定了按“国二标准”生产的机动车有一年的过渡期进行销售和注册登记，从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。根据国家环保部规定，2008年7月1日起，将对国家发改委车型公告核定的最大总质量≤3500kg的车辆，开始实施国家第三阶段排放标准。如果已经购买了“国二标准”的机动车，必须在7月1日前办理新车上牌手续，否则7月1日后在本市就无法办理包括沪C号牌在内的所有新车的上牌手续。新标准实施后，对现有在用车的使用没有任何限制和影响。扩展资料：根据国家环境保护总局公告2006年第5号《关于发布达到国家机动车排放标准第二阶段和第三阶段排放限值的新机动车型和发机型的公告》，国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准，全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三标准有一个很大的提高，主要是强调了－7度的机动车的排放标准，这在国外是没有的；另外一个是机动车零启动的标准，OBD（车载诊断系统），在车辆使用的全过程中，车辆排放出现相关问题的话，车会自动发出警报，车主应该到维修站去维修，排除这个问题。参考资料来源：百度百科-国三

付费内容限时免费查看回答您好亲，不能的哦，截至二零一九年12月，国三摩托车无法上牌。2018年6月27日，国务院正式印发《打赢蓝天保卫战3年行动计划》，对积极调整运输结构，发展绿色交通体系等方面做出规定。其中提出：二零一九年7月1日起，重点区域、珠三角地区、成渝地区提早执行国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。

国三摩托车在2019年7月以后就不能上牌了，7月以后只有尾气排放标准达到国四的摩托车才能上牌。根据国家环境保护部规定，从2008年1月1日起，最大总质量>3500Kg的柴油车、天然气汽车和液化石油气汽车开始实施“国三标准”

国三摩托车现在还能上牌子吧，有可能是我们这块儿就能上，如果你要不嫌远的话，你可以到我们这儿上我们这儿能上。

国三摩托车正常情况下在2019年7月以后就不能上牌了，现在必须得国四的车才能牌。无法摩托车是不能合法上路的，上路被查到要罚款扣车，甚至将车报废处理。

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6，所讲的摩托车国二国三是指什么样的摩托车有什么区别和规定吗

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8，国3车报废有补贴吗

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