从徐州南站有大巴发往宿州老鹰膀子的车，好像是15分钟一班车，走的国道；从徐州东站也有高铁到宿州东站，就更快了，可惜宿州东站相对于宿州来太偏僻；自己开车由铜山新区南上高速过去也不错，不超过一个小时。我支持我的家乡，如今跻身三线城市的宿州当之无愧，我坚信宿州的明天将更加辉煌。
1、宿州和徐州有多近？
我住在宿州和徐州交界位置，206国道边上，所以我最清楚。你是说地理位置还是说关系上，还是政治上呢？地理上：宿州市区到徐州市区的距离大概一百七八十里地，到徐州铜山新区就更近了，从徐州南站有大巴发往宿州老鹰膀子的车，好像是15分钟一班车，走的国道；从徐州东站也有高铁到宿州东站，就更快了，可惜宿州东站相对于宿州来说，太偏僻；自己开车由铜山新区南上高速过去也不错，不超过一个小时。
关系上就更不一般了，我们老家人说一个人没出过门是这样形容的：南到虚线（就是宿州，当地叫虚线），北到徐州。因为老辈人工作多是分配的，所以我家很多亲戚在宿州市，我上学也是在宿州二中，现在都是自己跑，老家人的重心渐渐的偏向徐州，所以农村人外出买房，宿州和徐州各半吧。从语言上来说，宿州话和徐州话除了个别的词汇，是听不出区别的，方言一模一样，
从边界上来说，隶属于宿州市的萧县，砀山县部分以及宿州市埇桥区北部的一部分地区，在解放战争以前都是属于徐州的，因为政治问题以及解放早晚的问题，才出现了现在的边界。我们小时候一条河就隔绝了两个世界，自己的家乡隶属于宿州市，破破烂烂，没有任何企业，没有什么起色；河的对岸则是徐州市，早早的起来了楼房，开起了工厂。
2、为什么萧县、砀山人很少来宿州，感觉和宿州人也不亲？
有以下几种原因:一、萧县、碭山两县原属徐州管辖，与江苏省徐州下属的丰县、沛县，合称丰沛萧碭，徐州管八县，丰沛萧碭为上四县，铜山、丕县(现为丕州市)睢宁、宿迁(沒升级地级市前叫宿迁县，后划走升级为地市级离开徐州)为下四县，一九五五年，为解决洪泽湖水患问题，把泗洪、盱眙县划归江苏，把萧县、碭山与泗洪、盱眙两县对換划给安徽省后属宿州市(原宿县专区)管辖。
春秋战国时期，丰沛萧碭皆属宋国管辖，萧叔大心扶宋有功被封萧地建萧国为宋之属邑，是全国萧姓之鼻祖，秦灭六国建大一统，汉高祖刘邦起兵沛县芒砀山斩蛇起义灭暴秦建立大汉王朝，设丰邑(丰县)，当其时，四县并立，守望相助，村、地互连，亲戚互通，血脉相连，形成了你中有我我中有你的地缘亲属关系，两千多年沿袭至今未有更改。
这是人文地理方面的原因，自然形成无法更改，历朝历代，丰沛萧砀一家親，同属徐州渊缘深远，代代相传，感情笃深，无人可以更改。相对宿州市而言，短短地几十年的属辖权怎么能与二千多年的血脉相连相提并论呢？二、萧碭两县到徐州都是直线距离，交通便利，抬脚就到，特别是萧县，西、南两面包围徐州，改革开放前，萧县到徐州市中心二十三公里(县城距离，西南线)，南线官桥镇到徐州市中心二十四公里。
现在，两地南西都几乎连在了一块，徐州地铁规划决定修到萧县高铁北站，开通后，萧县到徐州也就十分一刻钟的距离。再说两地到宿州市的距离，萧县到宿州市约八十公里，砀山到宿州市约壹佰捌拾公里，两县在距离也与宿州市相距相远，人文交流只是边缘地带有所交流(萧县)，而碭山中间隔着萧县与宿州市更是八竿子打不着的关系，感情亲近从何说起。
三、由于萧砀归属宿州市时间段较短，三地人员人文交流较少，认同感也存在差距，四、宿州市作为地市级首府，发展速度较慢，各种基础设施医疗学校教育工业发展园林綠化文明卫生旅游等项目发展较慢起步较晚，与徐州相比是不是席地之差而是高低之别，实在是缺乏向心力凝聚力。萧砀两县人民购物出行买卖看病旅游休假，动身就是徐州市，而很少有人舍近求远跑到条件较差的宿州市，
3、安徽宿州属于几线城市？
