招生遇冷，不能说这两个学校在河南不受欢迎。94年，学校更名为大连海事大学，航海、轮机是大连海事大学的王牌，大连海事大学双一流建设学科名单，大连海事大学是211大学，河南大学不是211大学，大连海事大学与大连理工大学、东北财经大学毗邻，享受着得天独厚的“天时、地利、人和”。
1、对大连海事大学、对外经济贸易大学在河南招生遇冷，你怎么看？
招生遇冷，不能说这两个学校在河南不受欢迎。一般说来，招生过程中不可避免的会出现大小年的问题，如果上一年考生扎堆报，导致这个学校的录取分数线较高，那么，学生在次年报志愿的时候，就会本能的回避这些学校，特别对于那些成绩处在临界点的同学尤其如此。还有一个因素与学校投放的专业有关，如果专业太冷，也会导致报名人数少，
每年的重点院校在提前批投放的专业就有这样的现象。今年遇冷，对于今年报这两所学校的同学来说，不啻是一大好消息，但从长远来说，会出现凉-热浮动的情况，对于下年考生的报考会产生一定的误导因素，不可避免的会再次出现扎堆的情况，因此，2020届的考生在选报这两所学校时，一定得慎重和理性。总的来说，某所院校在一个地方，在某一招生年度的遇冷，并不是当地人对这所学校的贬低和凉待，它取决于这所高校本身的热门程度与报考意向的集中度，
2、大连海事大学怎么样？
大连海事大学，城市不错，学科比较稀缺，收分也比较高。大连海事大学与大连理工大学、东北财经大学毗邻，享受着得天独厚的“天时、地利、人和”，由于大连是丘陵地带，“千岩万路转不定”，所以大连海事大学的校园地形是和缓起伏的，于是当你走在小路上，还会有一些轮滑爱好者在你身边一闪而过，让你体会到什么是激情和年轻。
大连海事大学的前身可追溯到1909年晚清政府邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科，解放以前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。1953年，由上海航务学院、东北航海学院、福建航海专科学校合并成立大连海运学院，时为我国唯一的高等航海学府，1960年被确定为全国重点大学，1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在该校设立了亚太地区国际海事培训中心，1985年设立世界海事大学大连分校。
1994年，学校更名为大连海事大学，如今的大连海事大学是中国著名高等航海学府，由交通运输部直属的全国重点大学，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一，在办学规模、办学层次等方面居世界同类院校前列。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业实验室和远洋教学实习船，拥有交通运输工程、船舶与海洋工程、信息与通信工程、法学、环境科学与工程、管理科学与工程等一级学科博士点，及其博士后流动站；交通信息工程及控制、轮机工程是国家重点学科，13个省部级重点学科，2个省重点培育学科；建有一批国家工程研究中心、国家级科技合作基地，以及省级工程技术中心、省部级重点实验室、省级人文社会科学重点研究基地，是国家级人才培养模式创新实验区，建有国家级工程实践教育中心、国家级实验教学示范中心，
航海、轮机是大连海事大学的王牌。在中国航运界，该校可以说是泰山北斗，为航海事业和社会进步培养了大量人才，作为工科院校，大连海事大学文科方面的专业就差了很多，但也并不是一无是处，法学院的海商法专业就在全国屈指可数。全国只有少所学校设有本科层次的海商法专业，大连海事大学作为航运界的龙头老大，海商法的专业实力毋庸置疑，
大连海事大学的校长曾经说，在中国任何一条商船上都有本校的毕业生。说到就业，就像校长所说的，该校最大的优势一是专业实在且稀缺，二是校友资源，遍布中国各大港口的负责人几乎都是该校出来的，也就是说早年毕业的师兄师姐们都是POWER在握的关键人物，这点无疑为海事学子的就业增加了砝码，也可以说是就业的最大潜在优势。
