比如南阳高铁站，前不久，开通了11、25、35、39、40路等5条公交线路，可以直达高铁南阳站。我不知道南阳有几个高铁站，如果只有一个，就没有必要改名，某地只有一个高铁站，就应该起名叫某某高铁站，而不应该在名字中加进东南西北字样，叫人听起来似乎这个地方还有多个站的感觉。
1、南阳高铁站将更名为“南阳东站”,你怎么看？
我不知道南阳有几个高铁站，如果只有一个，就没有必要改名。我的看法是：某地只有一个高铁站，就应该起名叫某某高铁站，而不应该在名字中加进东南西北字样，叫人听起来似乎这个地方还有多个站的感觉，象我们四川简阳的髙铁站就取名简阳南站，实际上在简阳境内只有一个高铁站，而且还在简阳城区西门外，却要称简阳南站。好象全国很多地方的高铁站名都是带有方向词的，我不知道起名者是怎么想的，
2、南阳高铁站将设在哪？
将设立在南阳卧龙东站，具体位置在河南省南阳市宛城区茶奄乡周庙村洪营自然村。与规划的光武路东段部分相连接，站距离市便民服务中心差不多10公里，距离机场5公里左右，距即将开工建设的东二环，3.5公里，距离二广高速双铺站2.5公里，高铁站按中型站设计，设基本站台一座，岛式站台2座，预留5条动车存车线，规划建设的长途客运站，南阳公交首末站也位于该区域，铁路，航空，换乘便捷。
目前郑万铁路可研报告审批要件已齐备，在2015年4月份，河南省发改委发布了新建郑州至万州铁路河南段工程环境影响报告书，涉及项目概况，环境影响，并征求公众意见，一石激起千层浪，此消息再次引起南阳人民对郑万高铁的关注。地处盆地的南阳人，对的期盼甚是强烈，报告书中显示，郑万铁路西南角跨兰南高速后在县城西南侧约4km处建设方城站，出站后线路顺至红泥湾镇大桥街南2km。
3、时速350公里！南阳迈入高铁时代进入“倒计时”,你怎么看？
南阳通了高铁，当然是一件南阳人值得高兴的事，人们出行多了一种交通工具的选择。上世纪八九十年代，本人经常出公差，坐火车买票成了一件非常令人头疼的事，遇到有和火车站有点关系的人，如同找到了救星一般，求儿子告孙子能买到一张硬卧票那可是万幸的一件事。如今即将开通的高铁，极大方便外出办事的人们，也方便了远走他乡外出务工人员返乡探亲。
4、郑渝高铁河南段通车了，但是很多人都说高铁站太远，真的远吗？你怎么看？
郑渝高铁在我省境内长343公里，涉及郑州、许昌、平顶山、南阳等地，共设9个车站。按照原中国铁路总公司(中国国家铁路集团有限公司)新近做出的批复，郑渝高铁在我省所设9个车站分别为：郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北、方城、南阳东、邓州东，虽然说高铁很方便，但是想要乘坐的人还需要先坐公交车去高铁站，很多人都奇怪，为什么不把高铁站同火车站一样修建在城市里呢？高铁和火车是有很大区别的，首先在速度上来说，高铁的速度非常的快，速度快的时候，产生的压强也就大。
这也就意味着高铁走过的地方压强会特别大，这样的高铁修建在市中心的话，很容易出现交通事故，稍不留心，就会把两旁的路人卷进轨道。而且高铁的火车站和普通的火车站不一样，如果将原先的火车站推翻了，重新修建的话，不仅会耽误原先的火车使用，而且重新改造的火车站也会多花出拆房的费用，这从经济方面考虑，也是不合算的。
另外还有一个就是土地问题，由于现在的房价上涨，土地的价钱也会跟着上涨，在市中心，土地资源非常的紧张，高铁的火车站占地面积非常大，如果继续在市中心抢占地盘的话，会影响城市的发展和建设，因为高铁作为大型运输枢纽，每个站点在规划和建设时离市区都比较远，这是无法回避的现实。郑州高铁南站是郑合高铁中的重要站点，距离新郑机场跑道边缘大约6公里。
