加班费一般有13-20元/小时。东莞是一个工厂城市，很多工厂都需要招普工，不算底层，东莞我干了八年，大部分人的工资都是4K-8K之间，还是坐办公室的才有，一般的普工，如果不是计件的还没有这么高，最多4K-5K，也就是职员跟领班级别，普通的工人非计件大概在3.5K左右，因为一般的工厂包吃包住，这点工资如果单身的话，日子过得还是不错的。
东莞是一个工厂城市，很多工厂都需要招普工。现在普工身价不会很低，一般来说工资能有3000-6000左右，不过这个工资一般是综合工资，也就是说底薪＋加班费＋其他补贴。加班费一般有13-20元/小时，普工的门槛不高，持有个人身份证，年龄大多数要求是16-45岁，身体健康，学历不限，经验不限，包吃住，一些比较好的企业，福利也相当不错的。
2、现在在东莞开滴滴快车一个月能收入多少？
宣传的月入过万，都是忽悠人的，能不做滴滴司机，尽量远离，不然后悔莫及：1.2016年在东莞跑了一年滴滴快车，和优步一起跑的，车耗损和保养就不重点说了，一般都知道的；2.那时优步还没被滴滴收购，优步公司对司机是不错的，懂理解司机，有给司机申诉的机会，乘客也是比滴滴的素质好；优步被收购后，滴滴就牛逼了，司机也是叫苦连天，怎一个怨字了得(此处省略N个字)～3.滴滴，从来没有给司机任何的申诉的机会，乘客一星加投诉，还给乘客奖励5-8元不等的打车优惠券，司机只能被逼接受又无处发泄(因为很多司机是被骗签了供车的合同)，后来才有了给司机申诉的机会，但也是没用的，只是个形式性的东西；4.滴滴的疯狂宣传月入过万，时间自由，都是骗人的，专车要规定上线时长，不出车，还要请假，而且还不能经常请假，理由是你经常请假了就赚不到钱(事实也是，但是太难做了，很多司机都不想做了，又摆不脱)；5.东莞的滴滴乘客，真是“素质好”，从不会理解司机，10个乘客，有9个是不理解司机的，比如一个乘客叫转，司机在乘客要去目的地顺方向了，叫乘客过来，乘客不肯过来，并且会说：我就是不想走路才叫车的～～妈啊，司机又要到前面掉头(红灯又要等一到②次才能掉头)，掉了头到乘客那个位置了又给乘客埋怨说，司机怎么那么慢，等了那么久～～～乘客上车了，司机又得到前面红绿灯掉头，又给乘客埋说怎么那么塞车，司机你怎么走那么塞车的路～你说这是什么情况，东莞的乘客百分之90是这样的，与广州深圳珠海的乘客对比，真是无法相提并论，
3、每月收入5000元，在东莞属什么水平？
首先，我们经常在各种平台上看到一些统计数据，这些数据会给我们一种东莞收入很高的印象，其实真正的数据并没有那么高，数据的得来与统计的样本和数量有很大的关系，如果都是选取高薪酬的人，数量又少，那统计的数据自然就高了。有人也开过玩笑说：如果把我和马云一平均，那我也是亿万富翁了，其次，不同的行业，不同能力的人，收入的差别很大，有的人高得让人羡慕，而有些工厂的员工每月只有2-3千。
4、在广东东莞，一个月的收入在6000元左右，算不算最底层啊？
不算底层，东莞我干了八年，大部分人的工资都是4K-8K之间，还是坐办公室的才有，一般的普工，如果不是计件的还没有这么高，最多4K-5K,也就是职员跟领班级别，普通的工人非计件大概在3.5K左右，因为一般的工厂包吃包住，这点工资如果单身的话，日子过得还是不错的。有6K以上的基本是有点管理能力的岗位，或者主管，组长以上，已经不算是最底层了，已经超过当地的中位数了。
