承载国家战略布局，强化中心城市功能，实现武汉跨越发展要求武汉交通有大作为。17年8月31日早晨6点，武汉天河国际机场T3航站楼正式启用，星河璀璨，凤舞九天，摊开了大武汉斑斓壮大的发展图景，武汉地处华中腹地，凭借得天独厚的地缘优势，号称九省通衢，在当年铁道总舵主湖北人刘志军的关照下，武汉成了全国数一数二的铁路枢纽。
1、武汉新天河机场为什么这么大？
从最新网络大数据来看，我国现有民用机场183座，其中国际机场39座。以客流吞吐量及规模大小来看，武汉天河国际机场在全国机场排名第13左右，下面来一张图片，可以清楚的看到我国机场规模排名情况，快来找一找你所关心的城市排在第几位。从最新公布的全国城市排行榜来看，武汉在全国排名第八，作为全国中心城市、华中地区的领头羊、九省通衢交通要塞，武汉天河国际机场在全国才排名第13的事实，恐怕很多土生土长的湖北同胞们都难以接受，
“这么大、这么气派、这么豪华的大武汉机场不是中国第一我都不信，再不济也不至于才13啊！”有人这么说。但，事实就是这样，我们应以开阔的眼光看待这个世界，武汉地处华中腹地，凭借得天独厚的地缘优势，号称九省通衢，在当年铁道总舵主湖北人刘志军的关照下，武汉成了全国数一数二的铁路枢纽。从武汉坐高铁，直达“上北天南”都可以在四小时以内，
如此说来，作为迅捷的交通工具，飞机对武汉而言，除了国际航班及少数偏远地区外，并没有重大意义。到是西南边陲的昆明长水国际机场、西南腹地的重庆江北国际机场、西北边域的乌鲁木齐地窝堡国际机场因铁道交通不便，对飞机的仰仗较突出，2017年8月31日早晨6点，武汉天河国际机场T3航站楼正式启用，星河璀璨，凤舞九天，摊开了大武汉斑斓壮大的发展图景。
承载国家战略布局，强化中心城市功能，实现武汉跨越发展要求武汉交通有大作为，武汉天河国际机场作为4F级民用国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一。该机场坐落在广袤的武汉大郊区黄陂区天河镇境内，离市区25公里，四周空旷，便于机场土地规划与发展，这点，为天河机场的版图扩展起到了极度重要的作用，目前，国内很多机场都建在市区内，根本无法扩建，例如，大连周水子国际机场就在市内甘井子区，周边商业区、居民区云集，根本无法建大，这属于机场布局失误。
听说大连正在郊区金州区境内填海造机场，工程量可想而知，不知会不会批复，世界风起云涌，中国突飞猛进，各大城市都在做大做强，争创一流城市。中国速度，是高铁的速度、是飞机的速度、是奋力发展超越极限的速度，希望每一座城市都能越来越好，希望每一座城市的建造者们都能拥有幸福。我是你们的朋友南宫寻欢，有缘再会^_^，
2、武汉机场为什么设在黄陂天河？
12月29日上午，在黄陂区会议中心，人大代表团对2018年政府工作报告展开了热烈讨论，呼吁黄陂区政府加快对临空经济园环境设施配套建设，推动临空经济产业园高质量发展。临空经济产业园下一步将不断加大基础设施建设、管护力度，丰富完善配套设施以及商贸、交通等公共服务功能，横店和天河是武汉临空副城核心区，是武汉市发展的重点。
陈少鹏天河街党工委书记：天河街属于临空经济核心区，是机场扩建的主战场、任重道远，要紧紧围绕省、市、区的战略布局，要更加坚定信心，努力推动天河经济、社会、民生各方面建设，横店街人大代表徐文辉表示，区政府特别重视企业的开工和引进，但在企业入驻之后对企业的后续培养和管理、人才的引进还需进一步加强。企业入驻之后如何回馈失地农民，如何吸纳周边居民，希望区政府加大对这一方面的扶持力度，
李才文祁家湾街道党工委书记：祁家湾作为人口和地域大街，发展自身优势，主动融入临空经济板块与全区发展大局，实施“生态立街，产业强街”：一是高标准打造精细化城镇；二是推动机电工业园区配套设施建设，引进科技型、劳动密集型企业，加快推进程力汽车二期建设，大力发展工业经济；三是进一步完善交通路网，争创省“四好农村路”示范街。
