列车调度联控的主要设备是无线调度灯显示设备、列车无线调度通信设备和通信记录装置；机车、动车组、自行式特种设备、车站相关人员在调车作业过程中通过执行联控的规定，相互控制调车进路,车调联控的接线员是车站值班员,cheDiao联控Yes车机联控调车作业工作的提升和深化是对调车作业安全关键环节进行动态控制的安全措施。
高速铁路使用GSM-R的800兆通信信号。1.是需要支持GSM-R的听筒，在外面可能要6000多块钱。2.它需要在铁路通信段写一张卡。3.需要相关培训才能入网，了解拨号操作规范。一般在高铁附近3到6公里范围内的中铁GSM-R移动网络都能收到这个信号。另外，高铁也不需要。-.地方调度室集中调度，除专用一级站枢纽站外，不控制以下车站。
che Diao联控Yes车机联控调车作业工作的提升和深化是对调车作业安全关键环节进行动态控制的安全措施。车调联控的接线员是车站值班员。列车调度联控的主要设备是无线调度灯显示设备、列车无线调度通信设备和通信记录装置；机车、动车组、自行式特种设备、车站相关人员在调车作业过程中通过执行联控的规定，相互控制调车进路。
3、自动闭塞接发列车的作业程序1、始发站确认第一个闭塞区域空闲时，可以像接收站一样宣布下一趟列车。2.接车站确认有免费取车车道后，同意给予通知，并与始发站办理了封堵手续，3.始发站站务员安排进路。4.进路好后，与司机进行-1联控(通过列车无线调度通信设备)，5.司机确认后，启动汽车。穿过出口信号表示该间隔已被占用，6.及时打开车站的进路。7.到达接收站第一个进近信号机后，进入区将由接收站-1联。
