未来深中通勤距离大概30-50公里，中山过桥24公里然后经沿江高速到达的是深圳的核心区域宝安、前海，算上桥下桥20公里，那就是44公里，远吗。最后，在中山上班居住的人就别回答这个问题了，压根不懂通勤的概念，中山城区横竖就那么几公里，想当初我住中山三乡，然后在中山东区上班，来回40多公里，20多分钟，根本就不叫事。
1、中山日均车速发布，工作日高峰均处于“轻度拥堵”,你怎么看？
很荣幸能回答这个问题，本人来中山有4年之余，感触颇深。记得2014年刚来中山那会，105国道正在施工，所有的高架桥还没有正式通车，平常出行都是走桥下，因为施工的原因，那时候的105国道基本都会堵车的，随着105国道的完工，出行就顺畅多了。随着时间的推移，经济的发展，深中通道的建设，我感觉中山在2015年年底开始，外来人员迅速增加，不管是小车，电动车，还是摩托车都在随之增加，所以上下班高峰期会有点小堵车，尤其是105国道，
到了2018年，给我感觉最明显的是，高速出口以前一共11个收费口，到了上下班高峰期全部都要打开，而且还出现排队的情况。这是以前看不到的现象，如果走105国道出行的话在早晚高峰会比较堵，如果平常30分钟的车程大概会要多用8分钟左右，个人感觉还能接受，当然有交通事故除外。所以，在早晚高峰期中山的交通状态应该属于轻度拥堵吧，这是个人看法，欢迎大家一起来讨论！，
2、深中通道修好后，中山居住，深圳工作的生活方式可行吗？有多少公司会迁往中山？
讲真作为一个住中山在广州上班的人，身边这样通勤的人真不少，我来个现身说法。未来深中通勤距离大概30-50公里，中山过桥24公里然后经沿江高速到达的是深圳的核心区域宝安、前海，算上桥下桥20公里，那就是44公里，远吗？其中有24公里是桥，按照限速100公里，15分钟就可以过桥，剩下45分钟就是上下桥和市区了，在大城市深圳，你别说1个小时不能接受，已经比很多人好了，我这里特指在宝安前海沿海这一带上班的，如果就在机场附近上班的话，可能通勤时间会控制在40分钟都有可能，想想这一带的房价，如果不拼爹或者早期买房的，我想应该99%的人买不起房吧，过桥到中山买房绝对是不二之选，算通勤成本的，什么过桥费来回120，油费60，一天180，一个月通勤22天就是3960，我只能说你数学真好，与其算这个，不如早点在桥附近去买房，我来告诉你实际情况是怎样的，通勤的人多了，成本自然会直线下降，拼车、公共交通等，甚至有些公司可能直接发班车，我现在中山广州通勤不至于有班车，因为距离还是太远，但是拼车确实很方便，
未来深中通道其实有同城的概念了，就像武汉南京的长江大桥一样，只不过这个是长24公里的跨海大桥而已。最后，在中山上班居住的人就别回答这个问题了，压根不懂通勤的概念，中山城区横竖就那么几公里，想当初我住中山三乡，然后在中山东区上班，来回40多公里，20多分钟，根本就不叫事，然后在深圳宝安前海这块上班的人赶紧入坑吧，闭着眼睛买离桥近方便上桥的，你以后会庆幸你自己的选择的。
