会迁

有传闻，南阳新机场将搬迁到宛城区红泥湾镇、高庙乡附近。南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了，再讨论机场迁建到哪里比较合适，我就谈谈个人的一些想法，欢迎在评论区各抒已见，南阳要迁建机场也并非没有道理，就是离市区太近了，严重制约着南阳城市的扩大。1、据说南阳要迁建机场，你认为合适的选址应该是哪里，为什么？感谢邀请，南阳迁建机场的消息传的沸沸扬扬，但我还无法判断其真实性，只在政府采购网看到有相关的招标信息作为参考，也并没有坐实这个消息。南阳要迁建机场也并非没有...

那为什么还是有很多企业把总部搬到深圳，深圳到底有什么独特的魅力吸引着他们呢。现在有越来越多的公司把企业总部搬到深圳，比如最典型就是恒大集团，恒大集团之前的总部是在广州，2017年就把总部搬到了深圳，很多毕业生之所以愿意来到深圳，除了深圳有更多的就业机会之外，深圳政府对人才引进的政策也是吸引人才的重要原因之一。1、深中通道修好后，中山居住，深圳工作的生活方式可行吗？有多少公司会迁往中山？讲真作为一个住中山在广州上班的人，身边这样通勤的人真不少，我来个现身说法。未来深中通勤距离大概30-50公里，中山过桥24...

江北新区意义重大，南京是横跨长江的超大城市，同时也是我国东南部国家中心城市之一，现阶段江南富庶，而江北则相差太远，让南京的城市辐射力散发到江淮各地需要一个平台，同时也可以集江淮之力发展江北新区，使得南京吸收大量的资源供其发展，突破发展不足的缺陷，可以预期未来江北新区将和股票一样，在质疑中股价上升，一致看好的时候就到顶了，万物皆是如此，江北新区会在人们的质疑中大步向前，开启最近的未来。1、随着江北新区发展，南京中心以后会迁到江北吗？如果如题主所说，南京中心发展，转向江北六合，浦口，依托国家级开发区发展。让老...

未来深中通勤距离大概30-50公里，中山过桥24公里然后经沿江高速到达的是深圳的核心区域宝安、前海，算上桥下桥20公里，那就是44公里，远吗。最后，在中山上班居住的人就别回答这个问题了，压根不懂通勤的概念，中山城区横竖就那么几公里，想当初我住中山三乡，然后在中山东区上班，来回40多公里，20多分钟，根本就不叫事。1、中山日均车速发布，工作日高峰均处于“轻度拥堵”,你怎么看？很荣幸能回答这个问题，本人来中山有4年之余，感触颇深。记得2014年刚来中山那会，105国道正在施工，所有的高架桥还没有正式通车，平常...

有时在深圳呆烦了也可以去中山散散心。刚来深圳的人，都骂深圳；住下来，捱过去了，都爱深圳，于是，买房成了中山那两年提升人口的招数，中山其实早几年有一个人口增长，据相关文章显示，之前，中山还出了一个《中山市近期建设规划（2015—2020）》，根据规划，2020年中山常住人口达435万。1、深中通道修好后，中山居住，深圳工作的生活方式可行吗？有多少公司会迁往中山？讲真作为一个住中山在广州上班的人，身边这样通勤的人真不少，我来个现身说法。未来深中通勤距离大概30-50公里，中山过桥24公里然后经沿江高速到达的是...

最后，在中山上班居住的人就别回答这个问题了，压根不懂通勤的概念，中山城区横竖就那么几公里，想当初我住中山三乡，然后在中山东区上班，来回40多公里，20多分钟，根本就不叫事。很荣幸能回答这个问题，本人来中山有4年之余，感触颇深，在早晚高峰期中山的交通状态应该属于轻度拥堵吧，这是个人看法，欢迎大家一起来讨论。1、中山日均车速发布，工作日高峰均处于“轻度拥堵”,你怎么看？很荣幸能回答这个问题，本人来中山有4年之余，感触颇深。记得2014年刚来中山那会，105国道正在施工，所有的高架桥还没有正式通车，平常出行都是...

未来深中通勤距离大概30-50公里，中山过桥24公里然后经沿江高速到达的是深圳的核心区域宝安、前海，算上桥下桥20公里，那就是44公里，远吗。其中有24公里是桥，按照限速100公里，15分钟就可以过桥，剩下45分钟就是上下桥和市区了，在大城市深圳，你别说1个小时不能接受，已经比很多人好了，我这里特指在宝安前海沿海这一带上班的，如果就在机场附近上班的话，可能通勤时间会控制在40分钟都有可能，想想这一带的房价，如果不拼爹或者早期买房的，我想应该99%的人买不起房吧，过桥到中山买房绝对是不二之选，算通勤成本的，...