申通快递派送员，我劝各位还是随便找一份2000左右的工也不要来做申通快递员，申通是件比较多，一元一件派送费。申通和顺丰，其他通达系快递企业的运转流程是差不多的，先是快递员取件交会网点，再由网点发至转运中心，再通过干线运输到另一个城市的转运中心，之后再由转运中心运输到网点再由快递员派送。
1、申通快递工作怎么样？
申通快递派送员，我劝各位还是随便找一份2000左右的工也不要来做申通快递员，申通是件比较多，一元一件派送费。双11期间平均派送150件左右一天，高峰期250件左右一天，但是被罚的很郁闷。如：到达本市的件，24小时内不送出去，省内的件罚50，外省罚100，送件去，如果弄丢了或者给人偷了，也要赔钱，当天到的件，如果没送，经常接到催派送的电话，烦都烦死。
2、市中心的申通快递点，每天800件快递，淡季收100件快递，是否可以接手？
你好，我是快递业内人事，具体什么快递就不说了。根据我的了解，市中心一天800件不多，收100件更是少的可怜，毕竟点部收件的利润比派件大的多，也快的多。合不合算我们首先看几点1，多少人可以处理完一天的工作量，按道理一天200件一个人不是不可能，不过非常累，平均一天一个人1百到150件之间的算正常水平。2，总公司结算单价是多少，据我所知，一般结算1元到1.5元之间的派件费，
你说市区，估计也就1.3元一件，去除员工派件工资我们算1元，那么你点部只赚0.3一件。800✘0.3＝240元，还不扣除租金，材料水电费等，3，片区派送难度，是写字楼多，还是小区多，这点决定员工派送速度。一般我会选择工业园区，收件多，派件好送，工厂一般放保安，快递柜等，不允许进去工厂。还有不要跟我说要自己送，不现实，
3、申通快递那么慢，是内部出问题了吗？
我觉得你的问题是个别的情况，就看这家快递企业这种个别情况频率有多高。为什么这么说？申通和顺丰，其他通达系快递企业的运转流程是差不多的，先是快递员取件交会网点，再由网点发至转运中心，再通过干线运输到另一个城市的转运中心，之后再由转运中心运输到网点再由快递员派送，流程虽然一样，但运输方式会有不同，比如，顺丰和通达系区别在于干线有用空运的，通达系基本很少用到空运，就那广州到上海，空运会比陆运快一天半。
大家都是走陆运的话，顺丰优势在于管控上（下面有分析），但其实时效已经相差不大了，广州到上海一般是三天，在管控上也会差异，大家都知道顺丰是直营的，在上门取件，网点发车频率，中转场分拣，派件都有时效管控，超过时效都会影响绩效的。通达系末端都是加盟网点，通过以罚代管同管控，要求相对没那么严格，就如顺丰“收一派二”的说法，即要求一小时内收件，派件规定在两小时，通达系显然是没有这种要求的，所以你有时候你会看到明明早上就显示派件中了，但晚上都没有送到，这个要看下面的网点的安排，每个网点的人手，车辆的数量都不一样，服务有差别。
