重庆市货运码头在哪里，长江最上游码头在哪里啊或者说重庆上游还有那些码头啊可以货运

来源：整理时间：2022-12-09 09:44:37 编辑：重庆生活手机版

本文目录一览

1，长江最上游码头在哪里啊或者说重庆上游还有那些码头啊可以货运
2，重庆朝天门码头在哪里
3，离重庆市沙坪坝区陈家桥镇最近的长江货运码头在哪里
4，重庆还有哪些码头在运营
5，离重庆市沙坪坝区陈家桥镇最近的长江货运码头在哪里
6，重庆码头在那
7，请问重庆的码头有哪些请主要说说是货运码头

1，长江最上游码头在哪里啊或者说重庆上游还有那些码头啊可以货运

有四川攀枝花、宜宾

朝天门码头是出名的码头

你好！重庆主城的上游码头？黄桷坪有个码头。大重庆的，江津有码头....如有疑问，请追问。

长江最上游码头在哪里啊或者说重庆上游还有那些码头啊可以货运

2，重庆朝天门码头在哪里

在长江和嘉陵江交汇处，属于重庆市渝中区。在那里可以看到两江分界线（长江是红色，嘉陵江是绿色）。如果初到重庆可以去看看。

重庆北火车站在龙头寺，除了火车站旁边就有公交站，有车直接到朝天门。 40分钟左右可到。

重庆朝天门码头在哪里

3，离重庆市沙坪坝区陈家桥镇最近的长江货运码头在哪里

陈家桥镇地处歌乐山与缙云山之间，重庆大学城就在陈家桥附近。一般通过长江到重庆的货运都是在朝天门码头吧，到了可以用货车通过内环快速路-渝遂高速从西永出口下道。

船可以经长江由朝天门航道开到嘉陵江石门大桥下面有个码头，卸货后汽车运输经石门桥下经沙杨路上内环快速路走渝遂高速在大学城下道到陈家桥。

离重庆市沙坪坝区陈家桥镇最近的长江货运码头在哪里

4，重庆还有哪些码头在运营

主城区客运主要就是朝天门码头，沿途就多了，像什么丰都、忠县、云阳、奉节、巫山等等。主城区其他地方还有些观光码头，主要供两江游上下游客。

你坐电梯广告还不如做公交车广告，你做车厢内的广告跟电梯差不多，而且受众度比电梯高到哪里去了，你的公司刚成立，你更要全面覆盖性撒网，公交车每天受众达1000w以上，而且在重庆85%的人都在坐公交车，到底哪个推广性更高一看就知道。

5，离重庆市沙坪坝区陈家桥镇最近的长江货运码头在哪里

船可以经长江由朝天门航道开到嘉陵江石门大桥下面有个码头，卸货后汽车运输经石门桥下经沙杨路上内环快速路走渝遂高速在大学城下道到陈家桥。

应该是九龙货运场那里吧！

要看情况 300吨以下的船舶装载，可考虑在嘉陵江沿岸卸（如石门大桥附近） 3000吨以下的船舶装载，可考虑在九龙坡卸，运距约30公里，不过有20公里市内运输。夜晚运输较好任何船型装载，都可考虑在寸滩（浮吊能力35吨）卸，经内环快速干道40公里，不需路桥费，24小时畅通

6，重庆码头在那

朝天门叫重庆港，一般客船都是在朝天门，到山峡去玩也是在朝天门起航

重庆地处长江和嘉陵江交汇处，水深浪平，乃天然良港。有港口就有码头，重庆的码头也就特别多。　　那时，仅仅是临江门，从上往下数，就有大码头、煤码头、粪码头、石灰码头、砖码头等。除了"开九门闭八门"外，当时尚不属于重庆城的黄花园、大溪沟、牛角沱、菜园坝、黄沙溪以及江北、南岸也有数不清的大大小小的码头。　　当年，重庆码头是相当得热闹。江边停满各种各样的船舶，真是樯桅如林、船篷相连，挤得密密匝匝，甚至里三层外三层的，把江河都塞满了。岸边是各种各样的街市，真是店铺相依、人来人往，把那青石板小路磨得光润发亮，日日都是赶场天，天天都是庙会节。天还未亮，码头上就油灯闪闪，炊烟缭缭，卖早食的就开始呐喊叫卖。到深夜了，那小街上的酒馆、茶馆、烟馆、妓馆还灯影闪烁，招徕着南来北往的行人，久久平息不下来。码头就像重庆城的嘴，不停地吞吐着，重庆城也就在这样的吞吐中发展起来。

重庆的2条江的江边都是码头

客运码头在朝天门，货运在九龙坡和寸滩！

朝天门。

客运码头在朝天门货运码头在寸滩

重慶港在朝天門

7，请问重庆的码头有哪些请主要说说是货运码头

　　重庆港系国家一类口岸，主要从事港口装卸、客货运输、水陆中转、仓储服务、物流配送、酒店旅游等多种综合性经营服务。港口年货运综合通过能力900万吨，年客运旅游通过能力近1 000万人次，码头泊位114个，堆场面积35万平方米，拥有年通过能力为10万TEU的国际集装箱专用码头、年通过能力为10万辆的汽车滚装码头和全国内河港口最大的400吨级特大重件装卸作业线等17座现代化货运码头和16座客运旅游码头，现有资产18亿元。　　集装箱运输　　九龙坡集装箱码头分公司――九龙坡集装箱码头分公司是目前长江上游堆存面积最大、设施先进、功能完善、管理规范的集装箱专用码头，年通过能力为10万TEU，年外贸物资集装箱进出口占重庆口岸的90%以上。集装箱运输建立EDI系统，并与上海港和重庆海关联网，实现了长江快速通关，是长江上游外贸集装箱安全、方便、快捷的水路通道。2005年，技改完工后，集装箱通过能力将达到20万TEU。　　重庆寸滩集装箱有限责任公司――寸滩港区位于朝天门下游6公里的长江北岸，港区水域条件优越，陆域开阔，紧邻重庆北部新城货运站和铁路编组站，是建设长江上游航运中心的标志性工程和西南地区综合性集装箱枢纽港区。一期工程将于2005年底试投产，设计集装箱通过量40万TEU，滚装汽车通过能力15万辆。到2010年二期工程完工后，港区集装箱通过能力将达到70万TEU，滚装汽车通过能力将达30万辆。　　大件运输　　位于九龙坡港区的大件分公司拥有长江上游最大的特大重件码头，相邻重庆最大的铁路货运编组站九龙坡铁路南站，与重庆大件公路相连，是长江上游和西南地区最大的特大重件水陆中转运输的惟一通道。公司拥有全国内河起重量最大、功能最全、设施最先进的360度全旋转、一次起重量为400吨的浮式起重船和一次起重量为180吨的岸吊和浮吊船，能满足A、B、C级航区拖带技术的要求，可在长江内河干线各港（码头）进行特大重件吊装转运特殊作业。　　汽车滚装运输　　重庆港是重庆市商品车进出口的重要口岸，商品车滚装码头年通过能力为10万辆。水路运输商品车具有量大价低等诸多优势，随着国民经济的持续发展，重庆港进一步拓展汽车滚装业务。除九龙坡商品车滚装码头外，江北港区商品车滚装业务量也年年攀升，成为长安汽车重要的进出口通道。正在修建的寸滩港区汽车滚装码头2005年一期工程完工后，将把重庆港商品车通过能力提高15万辆。到2010年二期工程完工后，重庆港商品车年通过能力将达到40万辆。　　仓储服务　　重庆港拥有仓库、货场35万平方米，一次性货物堆存量90万吨。其中，江津港区已成为化肥、矿石、化工、煤炭等件散货仓储基地，一次性堆存量达30万吨。九龙坡港区拥有完备的仓储设施，拥有配套齐全的各类装卸作业机械200余台（套）及6条卷钢剪切线，可按客户要求加工配送。港区聚合水铁公的物流节点和区位优势，是重庆及西南地区的仓储基地，仓储份额占重庆市场的20%以上。　　件散货集散中心　　地处长江北岸的江津港区，紧邻成渝铁路干线，陆路与成渝、川黔、襄渝铁路和成渝、渝黔、渝万高速公路相连，水路可直达长江六省二市。港区占地470余亩，拥有屋面仓库近2万平方米、露天货场14万平方米，一次性堆存货物达50万吨以上，堆存能力在川江首屈一指。拥有专业化码头5座，港区地势平坦开阔，水陆条件优越，常年可供4 000吨级船舶靠泊作业，机械化程度高达90%，年通过能力140万吨，是西南地区件散货水陆联运枢纽和渝西重要水上门户。　　客运旅游中心　　雄踞两江交汇处的重庆港九客运总站是一家专业从事内河港口旅游客运代理业务，集餐饮、旅游、会务服务等于一体的服务企业，拥有重庆长江、嘉陵江中心港区的15座客运旅游码头及设施先进、配套完善的旅游客运站，是长江上游和西南地区最大的水路旅游客运中心，年旅客通过能力达1 000万人次。