重庆市延安路立交桥，沪青平高速立交和南北高架延安路立交哪个环的历害点

来源：整理时间：2023-01-11 00:09:38 编辑：重庆生活手机版

1，沪青平高速立交和南北高架延安路立交哪个环的历害点

南北高架延安路立交

沪青平高速立交和南北高架延安路立交哪个环的历害点

2，内环延安西路立交车流量多还是内环共和新路立交车流量多

是延西立交的车流量多，虽然南北高架上的车流量较高，但内环高架还是可以的，相比延西立交，延安路高架往江苏路和娄山关路方向双向拥挤，内环往新华路方向又是红色堵塞状态，往金沙江路方向有时也会拥挤的。

是内环延安西路立交车流量多。

内环延安西路立交车流量多还是内环共和新路立交车流量多

3，重庆直辖十年立交桥

重庆市环线高速公路上的立交桥一共有20座，但涉及到此次改名的只有17座，分别为上桥立交、杨公桥立交、石马河立交、余家湾立交、童家院子立交、五童路立交、虾子蝙立交、黄桷湾立交、四公里立交、茶园立交、一品立交、界石立交、大山村立交、袁家湾立交、马桑溪立交、华岩立交和肖家湾立交。改名主要有两个方面的原因，一是地名太小，不能准确地指明方向；二是立交桥名与地名容易混淆。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

重庆直辖十年立交桥

4，海那根刻有九条龙的立交桥柱子究竟是怎么回事有什么专家得出什么

位于重庆路、延安路的那段高架，有一根非常粗大浮雕九条金龙（当然了84纯金的）的支柱。很多游客不知道为什么，难道是上海的中心吗？就让偶来告诉大家吧。偶朋友的爸爸是上海市城市规划局的领导，据他讲当初在这个地方打桩，一连打断了好几根桩子。因为是上海市X重点工程，而且连接闹市，所以不得不尽快攻克难题，但是每试一次就会打断一根桩子，可是上海的地质不可能这样，简直就象打在金属上一样。有关部门的高层开了好几次紧急会议，想了很多办法，但是所有的办法都被事实否定了。就在大家一筹莫展的时候，有人提出让某寺的高僧来看看。这件事由市府出面马上请来了某寺的方丈，他看了后摇摇头和负责人说：“地底下有一条黑龙，你们打桩的位置正好是黑龙的爪子，它在此地休息，少说要100年后才会离开。我也没办法，还是放弃吧！”此事就此告一段落。几个星期后，由某市领导亲自出面恳请方丈想想办法，因为这种工程拖几个月都不行何况要100年！几经周折后，方丈说出了一个办法：用一根金属的圆柱上面雕刻9条金色的龙，在某天某时自然可以打下！按照方丈的办法，柱子非常顺利的打了下去，在场的所有人员都惊呆了，因为和以前完全不同。几天后，传来了方丈圆寂的消息，大概是泄露天机吧。方丈以大事为重的精神也令大家非常感动。现在如果您来到上海，不妨去看看那根龙柱，就知道了。还有请牢记：神怪可以不信，但不可不敬。切记，切记！

5，重庆最复杂立交桥长什么样

近日，重庆“黄桷湾立交桥”宣布完工。这个重庆最复杂的立交桥，上下5层，共15个匝道、30个出口，被称为“司机的噩梦”。要是不小心走错出口，离“重庆1日游”就不远了。那么重庆最复杂立交桥长什么样？密密麻麻的匝道分为了5层，向8个方向延伸而去。近日，位于重庆南岸区的黄桷湾立交正式完工，这座立交桥因为拥有15条匝道，被誉为“主城最复杂立交”。该立交位于内环快速路盘龙立交处，同时也是连接朝天门长江大桥、慈母山隧道、内环快速路、机场专用快速路的重要节点，它有效地将解放碑、江北嘴、弹子石三个CBD和江南新城等连为一体。在它建成之前，东部新城（鱼嘴、复盛）由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便，黄桷湾立交将成为连接两个区域的动脉。同时，黄桷湾立交将成为重庆南部片区（南岸弹子石、鸡冠石、涂山片区）向外联系的主要出口。具体来说，黄桷湾立交可把朝天门长江大桥、慈母山隧道两大交通工程连在一起，让市民从茶园到江北，可直接从慈母山隧道经黄桷湾立交上大佛寺大桥后，抵达江北，车行只需10多分钟，相比原来可节省25分钟。另外，机场专用快速路，起于江北国际机场第三航站楼，往南经回兴与金兴大道相接，在跑马坪与渝长高速连接，新建寸滩大桥跨长江，与黄桷湾立交相接。5层15条匝道，通往8个方向，网友称：导航是否也会被绕晕？黄桷湾立交第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道；第二层是机场专用高速匝道；第三、四层分布着各条匝道；最底层是弹子石至广阳岛道路。黄桷湾立交的匝道分为A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L、M、N、O共15条匝道，它们的走向分别是：朝天门大桥来向——慈母山隧道方向（直行2主道），四公里方向（A匝道），大佛寺大桥方向（B匝道），机场快速路方向（C+E匝道）。四公里来向——大佛寺大桥方向（直行4主道），慈母山隧道方向（D匝道），机场快速路方向（E匝道），朝天门大桥方向（F匝道）。慈母山隧道来向——朝天门大桥方向（直行1主道），四公里方向（G+B+M匝道），大佛寺大桥方向（G+B匝道），机场快速路方向（H匝道）。机场快速路来向——朝天门大桥方向（K匝道），慈母山隧道方向（J匝道），四公里方向（I匝道），大佛寺大桥方向（无）；机场快速路方向——（7主道）。大佛寺大桥来向——四公里方向（直行3主道），朝天门大桥方向（O匝道），慈母山隧道方向（N匝道），机场快速路方向（无）。弹广路（最下一层）方向——往弹子石（5主道），往广阳坝（6主道），往洋人街（9主道）。弹广路与黄桷湾立交的连接——只与内环（3、4主道）上下连接，且上后只能走四公里方向（4主道）和大佛寺大桥（3主道），不能转换到其他三个方向，四公里方向上道原路线不变，下道F匝道分道；大佛寺大桥方向上道走L+B匝道，下道O匝道分道。15条匝道，连接了广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向。

皮肤好.比较瘦..哈哈..

确实比较复杂，该立交5层结构，15条匝道，连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向……网友：走错一个匝道，就是重庆一日游导航：随缘吧，我也不知道了！

6，延安西路高架桥灵异事件

这是一个上海人皆知的灵异事件。在上海出门大都要经过高架路，车上高架，总是会经过上海高架路交流的中心——延安路、成都路。凡经过此地的无一不被高架主柱上装置的精美龙纹所吸引，瞬间必然会一个出现问题：延安路、成都路高架主柱上为什么要独"柱"一秀，围上白钢，纹上龙饰？九十年代中，上海高架路建设是申城重振雄风，跻身世界一流都市前曲，继内环线建成并通车以后，贯穿市区的成都路高架和延安路高架先后上马，形成贯穿上海市东西南北中的"申"字格局，从而彻底改变市区交通拥挤堵塞，从而完成上海高架最终的上出天、下出地"申"字形的大格局。工程之初由上海市各级领导重视，上海市民的支持，工程技术队伍的拼搏，使得工程进展神速。沿途街景，一天一个样，半个月找不到旧街里弄。没料到，当工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，在把一根关键的钢筋混凝土柱子往地下打，可这根柱子打了一半之后就再也打不进去。作为高架路主柱的地桩怎么也打不下去。工程受阻，偏偏受阻在东西南北交汇点上，受阻在上海最高的高架主柱之下！翻阅上海地质资料，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。地质专家反复勘探，但从地质学角度上没有任何问题，施工因此搁浅，请来各路著名工程师使用各种方法但没有成效，柱子打进一点就开始向外喷水，把柱子推出，可地下根本没有水源。这让工程师们摸不着头脑，谁能想到偏偏在这个关键的接口上打不下地桩，竖不成主柱。不知怎的，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹，这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上九天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信底头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。技术精英汇集，高招、绝招过招，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，精兵强将已经一一上场较量，却还是没有找到问题的症结。如果这个接口的主柱浇筑不起来，南北、东西高架路就无法联接，整个工程也不可能的按期竣。于是，先前的求神拜佛的说法又悄悄地传播在工地。纵观上海近代史，从带起上海现代文明的外摊高楼大厦到南京路上的"永安"、"先施"、"新新"、"大新"四大公司，无一不在建造之初留下了风水的传说和故事，且华夏大地的历朝历代，无一不是敬天地而遵循自然生存法则，因地制宜。眼前时间不等人，有招好过无招，何况从玄学方面一试，即使不成也没有什么大的伤害。监督施工的上海市市长在没有办法的情况下找到了玉佛寺住持方丈。方丈来到东西高架路与南北高架路交叉联接工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。市长再三哀求。方丈说：此乃天机，不可泄露。市长连日在寺院跪求，最后终于感动方丈大师。方丈说，此地为龙之巢穴（龙脉），有一条大龙睡在里面，柱子正好打在龙头上，因此不能进入。市长求解法，方丈告诉市长，某年某月某日某时，此龙会出游，你在此时打桩，把柱子打进去。为了不让龙回来之后把柱子弄倒，必须在柱子上刻上9条龙，让龙以为是同族光临，除次之外无他解。方丈最后说到：此乃天机，老衲为上海市民与城市发展，泄露天机，必遭天堑。到了某年某月某日某时，施工队开始打桩，将一根刻有9条龙的柱子往下打，如方丈所说，柱子顺利进入。当天傍晚，方丈大师圆寂的噩耗传到市长处，市长亲自率各级市政人员为方丈大师吊唁。方丈再三吩咐秘而不宣，所以外人无从获知详情，唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大圆型支柱周身围上了白钢并装上了龙型纹饰，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，唯有南北和东西高架路相接处下一柱妆以龙纹，并且银底金纹的纹。

龙攀柱的事..很多版本

7，上海到杭州的路线

上海到杭州最便捷的方式是坐火车，每天有126趟列车，到站买票坐车就行。上海到杭州驾车方案如下—— 全程约176.1公里/2小时17分钟上海市 1. 上海市内驾车方案 1) 从起点向西南方向出发，沿人民大道行驶410米，左转进入黄陂北路 2) 沿黄陂北路行驶210米，过右侧的巴士联谊大厦约90米后，直行进入黄陂南路 3) 沿黄陂南路行驶170米，过右侧的金陵大厦，右转进入金陵西路 4) 沿金陵西路行驶370米，左前方转弯 5) 行驶10米，稍向左转进入重庆中路 6) 沿重庆中路行驶150米，直行进入重庆南路 7) 沿重庆南路行驶10米，稍向右转 8) 行驶70米，直行 9) 行驶400米，从入口进入南北高架路 10) 沿南北高架路行驶2.0公里，朝内环高架路/南浦大桥/沪闵高架路/鲁班路立交方向，稍向右转进入内环鲁班路立交桥 11) 沿内环鲁班路立交桥行驶220米，过右侧的江南造船大厦，朝内环高架路/沪闵高架路方向，直行 12) 继续沿内环鲁班路立交桥行驶400米，从入口进入内环高架路 13) 沿内环高架路行驶4.2公里，朝沪闵高架路/莘庄立交/上海南站方向，稍向右转进入内环漕溪路立交桥 14) 沿内环漕溪路立交桥行驶400米，朝柳州路方向，稍向左转 15) 继续沿内环漕溪路立交桥行驶40米，从入口进入沪闵高架路 16) 沿沪闵高架路行驶7.6公里，从出口离开进入G922. G92 1) 沿G92行驶430米，朝杭州/G60方向，稍向右转 2) 继续沿G92行驶80.3公里，朝杭州方向，稍向右转进入G60 部分路段收费3. G60 1) 沿G60行驶45.3公里，朝杭州/千岛湖/S2方向，稍向右转进入杭甬高速公路全路段收费4. 杭甬高速公路 1) 沿杭甬高速公路行驶21.9公里，朝杭州/德胜路方向，稍向右转全路段收费 2) 行驶610米，朝文一路/德胜路/省市政府方向，稍向右转5. 杭州市内驾车方案 1) 行驶840米，从入口进入德胜快速路 2) 沿德胜快速路行驶6.1公里，过上塘河桥约160米后直行进入德胜路辅路 3) 沿德胜路辅路行驶120米，朝上塘高架(南)/复兴大桥方向，稍向右转 4) 继续沿德胜路辅路行驶360米，在德胜立交桥朝湖墅路/莫干山路方向，稍向左转进入德胜路 5) 沿德胜路行驶1.2公里，在左家桥左转进入湖墅南路 6) 沿湖墅南路行驶1.8公里，过右侧的美都·恒升名楼约250米后，到达终点杭州市

从上海市到杭州市距离短时间短全程共175.947公里1从起点出发，在上海市城区行驶17.1公里，过东苑绿世界约50米后进入沪杭高速点击查看详细道路信息道路详细信息 1.1从起点出发，朝南方向沿乌镇路行驶7米，在乌镇路桥进入新疆路 1.2沿新疆路行驶125米，右转进入新闸路 1.3沿新闸路行驶73米，过上海诺美尔眼耳鼻喉科医院后左转进入新昌路 1.4沿新昌路行驶175米，右转进入山海关路 1.5沿山海关路行驶247米，左转进入成都北路 1.6沿成都北路行驶1.4公里，在延安东路立交桥进入重庆中路 1.7沿重庆中路行驶335米，进入重庆南路 1.8沿重庆南路行驶1.0公里，过天主教上海教区圣伯多禄堂约150米后靠右 1.9行驶210米，过重建小区约100米后进入重庆南路 1.10沿重庆南路行驶255米，过新电大厦约100米后右转进入徐家汇路 1.11沿徐家汇路行驶0.7公里，过宝鼎大厦约300米后进入肇嘉浜路 1.12沿肇嘉浜路行驶3.0公里，过汇金广场约200米后左转进入G204/漕溪北路 1.13沿G204/漕溪北路行驶0.9公里，走延安西安路立交方向匝道，进入沪闵高架路 1.14沿沪闵高架路行驶8.4公里，过东苑绿世界约50米后进入沪杭高速 2沿沪杭高速一直向前行驶，在备塘河桥从彭埠出口离开（经杭州收费站），转杭州经济技术开发区方向，进入艮山东路点击查看详细道路信息道路详细信息 2.1沿沪杭高速行驶142.0公里（经莘庄收费站，枫泾收费站，大云收费站（嘉善）），过葛家四组约200米后进入杭甬高速 2.1沿沪杭高速行驶142.0公里（经莘庄收费站，枫泾收费站，大云收费站（嘉善）），过葛家四组约200米后进入杭甬高速 2.2沿杭甬高速行驶8.6公里，在备塘河桥从彭埠出口离开（经杭州收费站），转杭州经济技术开发区方向，进入艮山东路 3在杭州市城区行驶7.3公里，到达终点点击查看详细道路信息道路详细信息 3.1沿艮山东路行驶58米，过备塘河桥后掉头进入艮山东路 3.2沿艮山东路行驶437米，在张家桥进入艮山西路 3.3沿艮山西路行驶3.7公里，过艮山运河公园约50米后进入环城北路 3.4沿环城北路行驶3.0公里，过耀江发展中心约100米后右转进入莫干山路 3.5沿莫干山路行驶105米，到达终