这个话题听了好多年了，烦了，实际什么车都交给市场，和政府没有什么关系，政府制定一些出租车减免政策就可以了，定什么起歩费，给出租车自己定，开始可能会有问题，慢慢地就会走向合理的收费，出租车可以定10元、50元起步都可以，定高了我们客户就不坐，你出租车订价合理我们客户就坐，反正现在共享单车也多，政府不要管，管他收多少，自己的生意好不好开出租车的知道，现在出租车收费不是高吗，才会出现一些开黑车的，你政府定起步价，出租车车师傅笑了，哪我们坐车的笑了吗，给出租车师傅自己定，具然现在开出租车不赚钱还会有这么多出租车，可以不开呀，。
1、潍坊过半出租车已执行新价格，短期内新旧价格并行,你怎么看？
这很正常，随着运维成本的逐步增加，为了保证出租行业的利润，执行新价格也无可厚非。而且这种民生行业每一次调价都是经过严格的调研之后才确认的，一般只要是国家有关部门推进的，都是有理有据的，据潍坊市发改委、市交通运输局下发了《关于调整我市中心城区巡游出租汽车运价的通知》，取消现行每乘次1元的燃料附加费，起步价由现行7元/3公里提高到8元/3公里，同时，车公里租费、等候收费和低速运行费、空驶费收费标准均有调整。
潍坊市计量所承担了城区2200余台出租车计价器的调价任务，也就是说，全市共有2200多台的出租车计价器在排队调价，之所以在短期内新旧价格并行的原因也很简单。就是为了避免这2200台出租车去计量所调整计价器是发生拥堵事件，所以才采用分批次、分时间、有秩有序的去调整计价器，而且，此次调价有助于提高出租车司机的收入，毕竟这行非常辛苦，尤其是在潍坊市，一天工作满12小时，最终获得的月收入也就在5000元左右，平均日毛收入在400元左右，去掉份子钱跟油耗，也就剩不到200元。
2、本周六起，起步费8元！潍坊中心城区出租车收费价格有变,你怎么看？
这个话题听了好多年了，烦了，实际什么车都交给市场，和政府没有什么关系，政府制定一些出租车减免政策就可以了，定什么起歩费，给出租车自己定，开始可能会有问题，慢慢地就会走向合理的收费，出租车可以定10元、50元起步都可以，定高了我们客户就不坐，你出租车订价合理我们客户就坐，反正现在共享单车也多，政府不要管，管他收多少，自己的生意好不好开出租车的知道，现在出租车收费不是高吗，才会出现一些开黑车的，你政府定起步价，出租车车师傅笑了，哪我们坐车的笑了吗，给出租车师傅自己定，具然现在开出租车不赚钱还会有这么多出租车，可以不开呀，。
