每年央行都按计划发行一定数量的普通流通纪念币，高铁纪念币是在发行计划之列，以纪念我国日新月异高速发展的高铁，合情合理。每次发行后续的纪念币，高铁币就因配套被消化掉一部分，央行发行的纪念币纪念钞一般分两种，一种是流通纪念币纪念钞，一种是贵金属纪念币，一般来说纪念钞都是可流通的，而金属纪念币，既有可流通的，也有不可流通的，那最近发行的建国70周年纪念币，30克圆形银质纪念币为精制币，含纯银30克，直径40毫米，面额10元，光银子的价值就100多，能按面额10元兑付。
1、如何看待高铁纪念币的发行？
谢邀请！每年央行都按计划发行一定数量的普通流通纪念币，高铁纪念币是在发行计划之列，以纪念我国日新月异高速发展的高铁，合情合理。高铁纪念币目前还在各大银行预约阶段，真正发行预期在9月3日，才能在银行兑换，普通流通纪念币的发行，还是深受藏友喜爱，但近年天量(5亿)的发行还是受到收藏者诟病，是满足了大众的收藏，你有我有全都有，却封杀了纪念币的升值空间，银行出现弃兑，回流现象。
2、高铁纪念币来了，发行2亿枚，有没有收藏价值？
现在的人往往很容易把收藏价值与升值价值混为一谈，这两者的区别在于，前者只需要不会贬值即可。关键因素在于，纪念币是国家法定货币的一种，它与其它的收藏品所不同的地方有三点：第一，纪念币一般都属于流通币范畴，虽然说由于社会认知以及普通人员鉴别能力的欠缺，未必能够直接使用于消费领域，但是，至少可以在国家指定的银行网点兑换成等面值的普通货币，
也就是说，纪念币至少是一种可以保值（保面值）的收藏品，理论上不存在跌破面值的情况（再低你可以拿到银行去换啊）。第二，纪念币代表着一个国家的货币政策形象，因此，国家并不希望某一款纪念币在短时间内因为发行数量的问题而出现的暴涨暴跌的现象。这也是我国最近几年的纪念币一直采取预约兑换的发行方法的原因，通过预约，可以便理调配不同地区的需求量，即使出现预约偏低的情况，可以加大银行库存，避免市场上发行量过滥。
不给不法商贩炒买炒卖的更多机会，第三，纪念币也是国家为了推广某个事件主题的一种纪念方式。所以，从这一点而言，国家是希望“只要想得到的都能得到”，所以才会有从2000年之后，不断攀升的发行量，一直到如今的2亿、3亿枚，按人均兑换20只的数量，至少可以满足1000万以上人群的需求，可以避免发行时期就会出现的人为紧张，
3、大家如何看待近期即将发行的10元面值的高铁纪念币呢？
高铁币的预约正在进行中，很多朋友来问小易，高铁币有收藏价值吗？会升值吗？小易说短期内是面值货，长期来看会涨一点，就一点点。短期内供大于求市场价在很大程度上，受到供求关系的影响，高铁币9月份兑换，届时会有一大波卖家，事先预约了很多，如果行情好，卖得出去，就通通兑换，出掉自己手里的货，来分第一杯羹；如果行情不好，就不兑换了，反正放银行鸽子，也没啥后果。
（银行表示很忧伤）因此，刚兑换的时候，很多卖家都急于砸盘出货，而此时的买家又处在什么境况呢？我们来看一组数据，截止7月21日14点，各行的高铁币预约情况如下：▲数据来源：四大行官网两天过去，还剩下近4000万枚没约出去，预约进度为80%左右。也就是说，想预约的人都能约到，兑换的时候，高铁币的缺口就会很小，
供大于求，因此，短期内高铁币的价格可能就在面值附近徘徊。▲高铁纪念币长期有小幅溢价“中国梦”系列由航天币打头，时隔三年，“二把手”高铁币也来了，中国梦和大国科技题材，国家重视，百姓也喜欢。航母、北斗卫星、歼20或许都会出现在纪念币（钞）上，对了，还有一张不知所踪的深潜钞，每次发行后续的纪念币，高铁币就因配套被消化掉一部分。
如果后续新币发行量比高铁币大，那么就形成一定的配套缺口，虽然后续新币会带来消耗，但相应的，需求也不会像刚发行时那么大了。另外，这次的高铁币有很多人会弃兑，一方面短期供大于求，投资客挣不着钱，自然不会去兑换；另一方面，7月预约，9月兑换，隔这么长时间，很容易忘记的弃兑导致高铁币实际流到市场上的量不大，预计不会超过1.5亿。
