在卖东西之前，ofo的产品经理为了不退押金出了个什么招，搞出了个押金买理财产品，没什么人买账，所以才又换了一条路走，出了个押金换金币购物的运营手段。按照这个标准来算，如果用户仅骑行3分钟，就要收费2元，这个收费标准很快就遭到了网友的讨伐，认为收费太高了。
1、ofo共享单车怎么处理了？
1、先将车停到自行车停放处2、将车后轮上的锁锁好。3、然后就可以在App端看到车子已经归还，扩展资料使用步骤1、点击[马上用车]，输入车牌号即可获得解锁码/部分车锁扫码后可直接开锁。2、在智能锁上输入密码即可开锁（部分车锁不需输入密码即可开锁），3、结束使用后锁车，将车停放至道路两旁自行车停放区域，方便他人取用。
用户在使用时，通过ofoApp扫描车身二维码即可获得密码解锁单车（部分车锁不需输入密码即可开锁），并可以将车骑到任意自行车规定停放区域，随取随用、随时停放，市民可以将闲置自行车共享出来，接入ofo平台为更多人提供服务。从而获得所有ofo共享单车的免费使用权，以1换N，ofo正在努力解决市民在城市中面临易丢车、修车麻烦的问题。
2、OFO小黄车是不是倒闭了？押金怎么退？
ofo作为共享经济的独角兽之一，由于互联网靠烧钱手段获得用户，当资金链发生断裂的时候，无疑就是公司倒闭的时候了，所以判断其有没有倒闭，看看他的资金链有没出现问题就知道了押金的话可以通过ofo的app里面的钱包，点击退押金即可退取，如果ofo资金链发生断裂，退押金的时间可能会延长，但是国家法律会强制他退押金的，所以不用担心，如果着急的话可以致电他们的客服，或者找工商部门处理！。
3、ofo为了退还你的押金，开始卖东西了，你怎么看？
关注我，获取更多深度解读题目的表述不太对吧，应该是ofo为了不退你的押金，开始卖东西了。为什么是ofo为了不退你的押金开始卖东西，而不是ofo为了退你的押金卖东西，有本质区别的。按照前者的逻辑来，我可能会认为这是一家良心企业，但是说真的，百十来块钱，我从去年退款退到今天，排名排在哪，排在一千五百多万名。
在卖东西之前，ofo的产品经理为了不退押金出了个什么招，搞出了个押金买理财产品，没什么人买账，所以才又换了一条路走，出了个押金换金币购物的运营手段，这一手段从不是为了退押金，就是为了不退押金。来看一看ofo的金币兑换规则：99元押金可以兑换150元金币，199元押金，可以兑换300金币，条件是，换就所有押金换成金币，还不能部分换，
然而商城里卖的东西标价160，实际价值60，付款一半金币，一半现金。明白了么，这是不光不准备退，还企图割韭菜赚一波，出这种招的ofo堪称互联网时代「新四大发明」之一，人民网都忍不住出来实力diss一波：押金是用户的，及时退还，天经地义。拿了我的钱，还想把我当韭菜割，真·互联网赖账鬼才，我是吴怼怼，虎嗅、36氪、钛媒体、产品经理等专栏作者、前澎湃新闻记者，专注互联网科技文娱解读，更多深度解读，欢迎关注我的头条号。
4、ofo遭9家公司起诉，押金你退了吗？对此你怎么看？
感谢邀请在小黄车泛滥的时日里，确实给我带来了方便，到处都能看到，随意可骑，随意可放。我用车的时候喜欢随用随充押金，就是什么时候用车子，什么时候再缴纳押金，不用的时候再退出来，很方便，基本就是一天内回款，就在上个月的时候用了一次，而押金至今未退，翻看新闻才知道小黄车真的要黄了，客服永远忙线中，对于一个即将破产的公司来说，这点投诉是不痛不痒的。
所以也就不了了之，作为一名ofo用户的看法是既愤怒却还带着点同情。愤怒是因为使用ofo不止退押金的问题，还有退余额的问题，要使用ofo不可能只交了押金，还是要充值余额才可以骑行，这么多用户，往ofo充值余额的金额一定不少，而余额和押金又不一样了，押金不能挪用，余额没规定不能挪用吧？反正把用户余额挪用了，还有单车可以骑，可以让用户去骑行ofo把余额消费完。
