绵阳市安州区是目前绵阳最晚成立的区，东南与本市的涪城区接壤。我们要讨论安州区发展的前景首先就是看安州区的定位，按照绵阳科技城集中发展区初步规划，集中发展区涉及安州区界牌镇、兴仁乡局部和花荄镇局部，将极大拓展绵阳科技城发展空间，据绵阳市政府规划2019年绵阳轻轨正式开工，一号线、二号线和五号线都会在安州区设站点，待轻轨建成，安州区与整个绵阳的衔接将会愈加紧密。
1、绵阳安州区发展前景如何？
绵阳市安州区是目前绵阳最晚成立的区，东南与本市的涪城区接壤。虽然成立晚，但是同样不可小看了安州区，安州始建于1600余年前的东晋永和三年，是清代著名学者李调元和现代著名作家沙汀的故里，所以其文化底蕴并不差。2016年4月23日，经国务院批准，撤销安县，设立绵阳市安州区；同年5月20日，绵阳市安州区正式挂牌，
并开始了其高速发展的道路。我们要讨论安州区发展的前景首先就是看安州区的定位，按照绵阳科技城集中发展区初步规划，集中发展区涉及安州区界牌镇、兴仁乡局部和花荄镇局部，将极大拓展绵阳科技城发展空间，再有就是其交通便利，离绵阳市主城区非常的近，自然在经济圈自然辐射的情况下，安州区具备天时地利人和的先机。再来说近几年绵阳发生的两件大事：长虹厂集体从高新区搬迁，投资465亿元的京东方绵阳第6代AMOLED(柔性)生产线项目落户绵阳高新区河边镇，
那么，这两件事对安州区又有何影响呢？京东方之所以斥巨资在绵阳设立生产线，主要是冲着大客户长虹公司来的。长虹公司旗下的黑电产业计划布局在科技城集中发展区核心启动区，科技城规划区目前就是科创区，经开区以及安州区。长虹厂在安州区已有部分产业，加上京东方将生产线设在在河边镇，综合起来看，长虹极有可能会选择将黑电产业放置在安州区，
区域内拥有一家大型企业，对于当地经济的影响不言而喻，高新区这二十年间能发展成目前这种水平，长虹公司功不可没。所以，我们可以大胆展望安州区未来的前景，据绵阳市政府规划2019年绵阳轻轨正式开工，一号线、二号线和五号线都会在安州区设站点，待轻轨建成，安州区与整个绵阳的衔接将会愈加紧密。最后我们以成都的黄金地段高新区做类比，它的前身是双流的乡镇，处在绕城外的偏远位置，谁也没想到它会有今天的繁荣，
2、绵阳火车站会搬迁吗？
绵阳火车西站、南站即动工新建有人问：绵阳现火车站还会搬迁吗？答：不会的！绵阳老站建成于1953年6月，于1955年1月正式投入运营；1989年6月，绵阳站迁建新站房动工，于1990年7月投入使用；2010年10月，绵阳站站房重建建成并投入使用；2012年11月，绵阳站站场改造工程启动；2014年9月，绵阳站站台改造全部完工。
所以说，现有的火车客站已经是从迎宾路老站搬到现址临园干道西段由我华西集团六公司建的新站了，建站初期规划才3个站台，结果20来年城际高铁才拥入又扩能改建主站房又扩至6个站台，城际高铁与普快列车合二为一大客站了，作为绵阳蜀道咽喉地块是不会再搬迁了！此站房就是1990年迁建的站房于2010年全部拆除了再扩建为如下图此为2012年后的绵阳火车站现在是已在着手建绵阳西站（金家岭方向）与绵阳南站（吴家杨家方向）了，连接成兰铁路安州区站（在雎水）引入绵遂内宜铁路，在园艺山那边金家岭建绵阳西站，直线对穿宝成铁路，在皀角铺与梅家沟之间高跨宝成线在吴家杨家镇处新建绵阳南站，再经三台射洪遂宁到内江。
现已在分标段实施局部动工前期，这就是正在建造中的位于睢水的成兰铁路安州区站，从此站上行去九寨沟至兰州，东南行则引入绵遂内宜铁路。在绵阳金家岭设绵阳西站（待出图，在吴家至杨家镇之间设绵阳南站（待出规划新图），另讯：德阳已在规划建快速通道直达绵阳的吴家杨家镇，一是连接绵阳火车南站，二是连接绵阳机场，若绵阳机场改迁建三台芦溪涪江流域坝子对德阳这条快速通道更要延伸到此的。
3、在高铁时代，绵阳是否已被完全边缘化了？
