每5公里建一座黄河大桥，郑州也在为这个目标努力，现在在建的郑济黄河特大桥马上就要完工了，一桥三用高铁城轨快速路无不证明这要一体化发展郑州都市区要修建多条高速公路，实现20分钟黄河南北畅通，第二绕城高速将来会分流客货车过境，减轻京港澳高速与连霍高速郑州段的压力地铁将来要通到黄河北岸，很多人驰反对意见说地铁过黄河太危险，隧道出事故不好救援等，这大可放心，黄河郑州段通地铁完全不用隧道架桥就可以，郑济黄河大桥预留的有轻轨线，坐地铁领略黄河的风景绝对暴赞，郑州段黄河景色非常漂亮。
1、郑州为什么不能像兰州一样沿黄河发展？
2021年了郑州可以跨河发展跨河发展郑州与兰州最大的不同就是行政区划郑州市黄河北岸是新乡市与焦作市，两市同属于郑州都市区，都启动了郑新郑焦一体化发展，一体化规划到了2035年，到2035年两岸融合会有立竿见影之势，成为中部跨河发展的典范郑新焦一体化交通先行郑州想跨河发展的第一点就是多架桥，郑州前段时间提出了一个口号:每5公里建一座黄河大桥，郑州也在为这个目标努力，现在在建的郑济黄河特大桥马上就要完工了，一桥三用高铁城轨快速路无不证明这要一体化发展郑州都市区要修建多条高速公路，实现20分钟黄河南北畅通，第二绕城高速将来会分流客货车过境，减轻京港澳高速与连霍高速郑州段的压力地铁将来要通到黄河北岸，很多人驰反对意见说地铁过黄河太危险，隧道出事故不好救援等，这大可放心，黄河郑州段通地铁完全不用隧道架桥就可以，郑济黄河大桥预留的有轻轨线，坐地铁领略黄河的风景绝对暴赞，郑州段黄河景色非常漂亮。
还有老桥要翻新为公铁两用桥预留有轻轨线，公交车开通使两岸居民出门更方便了郑州段黄河到出海口正在清淤为通航做准备，为了通航很多浮桥都拆了，如果通航顺利进行那郑州的大宗商品运输直接从天津港用货轮直接走水路会更快捷，也提升了黄河两岸的价值黄河滩区要建万亩湿地公园黄河流域生态保护与高质量发展后，河南发改为就制定了黄河摊区发展规划，把新乡黄河滩区规划为万亩湿地公园，摊区居民全部搬到摊外小区。
保护黄河沿岸生态，高质量发展两岸城建郑州第二机场如果规划到黄河北岸会更助理郑州跨河发展郑州如果能融合原阳与武陟为自己的区县那跨河发展以郑州的财力完全可以郑州市区靠近黄河，周边新郑、中牟、荥阳发展的都很饱和，想在郑州附近开工厂可以来郑州北岸的原阳县，地价便宜、工资便宜有大桥交通方便还离郑东新区近，更能助力郑州跨河发展。
2、请问下郑州市里有什么旅游推荐吗，能看到黄河吗？
感谢邀请，郑州的北边就是黄河，想看黄河还是非常容易的，此外我也推荐几个适合旅游的地方，一、黄河风景名胜区和花园口遗址这两个地方是郑州市内看黄河比较好的地方，去黄河风景区可以乘坐城轨到南阳寨，里面有巨大的炎黄二帝雕像，面朝黄河，是个休闲、清净的地方。花园口遗址并不算什么景区，在地铁刘庄站坐公交可以去，在黄河沿岸有一段很长的路，都能看见黄河，也有很多卖东西的地方，附近还有做黄河大鲤鱼的饭店，
二、少林寺和嵩山风景区到河南在郑州一定要去少林寺看看，它闻名国内外，是少林武术文化的典型代表，在晚上还有少林武术表演。此外嵩山作为五岳之一的中岳，自然风景雄浑壮阔，景色优美，并且山上还有嵩山书院，天地之中历史建筑群等多处遗址，值得一看。另外郑州还有康百万庄园、北宋皇陵、方特世纪欢乐园、园博园、黄帝故里等很多景点，有时间的话也建议去旅游看看，
3、为什么郑州不属于黄河流域？
我们发现很多著名的城市都位于河流沿岸，比如位于长江干流沿岸附近的城市包括攀枝花、宜宾、泸州、重庆、涪陵、岳阳、武汉、九江、安庆、南京、扬州和上海等城市，再比如位于我国黄河干流沿岸附近的城市包括兰州、中卫、银川、巴彦淖尔、包头、三门峡、郑州、开封、济南和滨州等城市。一般来说位于长江干流沿岸附近的城市都是属于长江流域的范围内，而位于黄河干流沿岸的城市都是属于黄河流域的范围内，不过，凡事都有例外，位于黄河干流南岸的河南省省会城市“郑州市”就不属于黄河流域，这是为什么呢？我们首先来看看什么是河流的“流域”，“流域”是指一条河流的集水面积，通常是指由分水岭所围成的区域面积，某条河流的流域面积可以理解成有多少范围内的水最终会流到这条河流中来，这个范围就是这条河流的流域面积。
