郑州5号地铁开通这个是好事，你们怎么看5号线开通的呢。我来说说郑州5号开通之后，我的看法，我是郑州的，对郑州相对了解些，此次据悉郑州地铁发行有纪念试乘票，想必也是足够重视此次活动之处，郑州地铁5号线长40.7千米，全部地下线共设32座车站，全部为地下车站，5号线分内环外环，最近5号线做了试运营，内环和外环地铁报站声音分男女声，整个5号线列车，所有进站口站台都是绿色为主题的，看着给人清晰绿色环保的感觉，5号线比1，2号线车体更大了些，还长了些，载人更多了，5号线的通车，让郑州地铁又一次跨越式的改变，让市民出行更加方便快捷了，让郑州地铁里程又多了40.7千米，5号线与1，2号线交汇有四个换乘站，形成郑州地铁十字加一环的地铁线路，希望郑州的地铁能更快的发展，开通更多的线路，让郑州出行更加快捷方便，我要迫不及待去体验一下5号线了。
1、郑州地铁5号线开通，对缓解郑州的交通压力有多大作用？
一：从地铁图上可以看出我标注的四个红色圆圈位置，分别是《西三环的五一公园》“十字”交叉口，南三环，北三环和郑州东站，东西南北四个地铁站。不难看出五号线开通之后对整个郑州市的地铁交通带来了多大的便利，其一,首先东西南北四个站去紫金山的距离出了北三环和沙门距离较近之外，其他三个站去紫金山的时间和站的数量差不多是相同的，在五号线没有开通之前，西三环的居民区不管是去东区做高铁还是去上班只有1号线和做公交车两种交通方式，驾车的人可以选择走建设西路-金水路-金水东路，遇到上班高峰期，或者极端天气在不提前出门的情况下很有可能会堵在道路上面，当然了西三环去郑州东区驾车的司机有三种行车路线，可以选择其中最近最便捷的一条路线，
二：五号线未开通之前河南工业大学站到东区或者市区只能做一号线或者公交车，大家知道城市在发展和建设阶段，早上坐公交车，特别是遇到早上7-9点上班高峰期阶段，上班族是不敢保证今天是否会迟到，做地铁会不会抢不到位置，排队进车能不能挤进去，公交车行驶过程中会不会出现道路施工建设而引起的道路拥堵，道路维护等等，所以五号线开通，西区去东区可以在五一公园站转车避开人流大的线路，西北地区的乘客可以走沙口路省人民医院转圈式的行驶，西南地区可以走京广南路城东南路，或者北上走医学院，说的那么多，就是建议那个线路人少，就重点走那个线路，三：东线和西线其实都一样，地图上看，从龙子湖去紫金山可以北上，西下绕远，中间拥堵三种方式，西下虽远但是避开市中心人流高峰期，对环节城市交通压力起到非常关键作用，从而能更好的资源利用，有时候在特定的时间特定的地点舍近求远的方式也未必不是一种很好的方式，那要看自己怎么去看，怎么去理解，只要能缓解节城市的交通压力，都是一种值得大家去尝试的方法。
2、郑州地铁5号线已经通过初期运营前安全评估，确定于5月20日开通载客；这是郑州轨交线网中唯一一条环线，你怎么看？
我来说说郑州5号开通之后，我的看法，我是郑州的，对郑州相对了解些！郑州地铁5号线是唯一环形地铁线路，途经中原区、金水区、郑东新区、管城区、二七区，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、金水西路，是郑州市外围边缘的环形线路。经过郑州之林、五一公园、如意湖、中原福塔、世纪欢乐园等多个站点和景区，
郑州地铁5号线长40.7千米，全部地下线共设32座车站，全部为地下车站，5号线分内环外环，最近5号线做了试运营，内环和外环地铁报站声音分男女声，整个5号线列车，所有进站口站台都是绿色为主题的，看着给人清晰绿色环保的感觉，5号线比1，2号线车体更大了些，还长了些，载人更多了，5号线的通车，让郑州地铁又一次跨越式的改变，让市民出行更加方便快捷了，让郑州地铁里程又多了40.7千米，5号线与1，2号线交汇有四个换乘站，形成郑州地铁十字加一环的地铁线路，希望郑州的地铁能更快的发展，开通更多的线路，让郑州出行更加快捷方便，我要迫不及待去体验一下5号线了！郑州5号地铁开通这个是好事，你们怎么看5号线开通的呢？。
3、你期待郑州地铁5号线通车吗？为什么？
当然期待，我就是河南人，河南每多一个建设，说明我们又强了一些，而且开通地铁，更利于大家上班，工作出行不是吗，现有的交通没有那么便利，郑州地铁5号线简介：郑州地铁5号线，是郑州地铁线路网规划中唯一的一条环形地铁线路，沿黄河路、商务外环路、龙湖外环路、盛和街、心怡路、经开第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置。
