要看时间段，下午4点-6点之间都有交接班的车，要先去加气，然后交班，还有就是有部分车是接了大的网约单或者是有加红包的单子跑一个这样单子能比普通单子省一半时间还不少赚钱有些时间段老司机是不会去有些地段的把乘客放下就堵半小时以上或者更久的生意明显是赔钱的出租车也不能经常做雷锋也得养家糊口啊能不做赔钱的单子就少做啦济南有些时候有些路段实在是太堵了。
1、济南出租车还能生存多久？
出租车司机有的职业素质太差，年前我家婆婆和孩子回家，我给他们叫了辆出租车，本来我家在东边，司机从我店门口让他们坐上往西走，故意绕路，我看情况不对，赶紧给司机打电话，他说走高架不堵车，他纯属骗人，晚上十点多了，下边辅路一点都不堵，我以前回家都是二十块钱多点，他看老人和孩子不懂，故意让她们多花钱，到家花了三十多块钱，碰到黑心司机，我说投诉他们，我老公说算了吧！像这样的司机，天天拉不到人就是报应。
2、济南出租车分子钱能下调吗？
其实并不是什么份子钱，出租车是近几年被人们黑的最厉害的行业，所谓的份子钱其实就是给别人租金，如今一线城市的一台车经营权价格大概在70万左右，（国家不准买卖私底下交易）加上一台车10万，就以别人投资80万来说，一年总租金不会超过10万，除去每年保险1万多，上交公司管理费，车辆折旧，80万每年能有5万纯利润就算是烧高香了，
3、济南东部好多出租车都是空车显示载客，这是为什么？你怎么看这种现象？
要看时间段，下午4点-6点之间都有交接班的车，要先去加气，然后交班，还有就是有部分车是接了大的网约单或者是有加红包的单子跑一个这样单子能比普通单子省一半时间还不少赚钱有些时间段老司机是不会去有些地段的把乘客放下就堵半小时以上或者更久的生意明显是赔钱的出租车也不能经常做雷锋也得养家糊口啊能不做赔钱的单子就少做啦济南有些时候有些路段实在是太堵了。
