近年来，南充积极按照国家开放口岸标准改扩建高坪机场，开工建设阆中机场，推进营山、南部、西充通用机场建设工作。梳理2019年全省700个重点项目名单，发现阆中机场和乐山机场是2019年四川仅有的两个新开工建设的机场，至于乐山机场和雅安机场随着四川经济的发展，建设一些新的机场也是非常有必要的。
1、绵阳机场迁建预算100亿元，这是要修哪里呢？乐山机场雅安机场？
绵阳机场迁建预算100亿元。这是要修哪里呢？修乐山机场还是延安机场呢？本人因为进出西藏的关系，经常在绵阳机场转机，每次从西藏回到绵阳机场的时候，感觉到飞机在空中盘旋。地面的城市看得清清楚楚，主要一个感觉就是这个飞机场离城市实在太近了。基本上要在绵阳市的上空绕一圈就降落了，或许会影响绵阳市的城市建设和发展。
让这个城市不敢建高楼大厦，而我们从地形和地图的情况来看，周边都是山区的情况下，绵阳作为一块平地，而且还有江河湖泊这么有利的条件，本来应该拿来大规模的发展城市，把作为四川第二大城市的绵阳建得更加繁荣。然而因为有这个离城市市区过于近的机场，或许在城市建设当中就会投鼠忌器，缩手缩脚，从而使绵阳市的建设不敢大张旗鼓的全面展开，
所以把飞机场迁的离城市略远一些，还是有必要的。或许这个机场要向东北方向去迁建，因为毕竟向西向南。都是山区建设的，回旋余地不大，也不利于降落，至于乐山机场和雅安机场随着四川经济的发展，建设一些新的机场也是非常有必要的。不过雅安这个地方，我们看到由于川藏铁路的建设已经如火如荼了，在我前一段时间去雅安的时候，已经看到整个高架的铁路基本上都造好了。
如果乘高铁能够到雅安的话，说不定建飞机场就不是那么必要和急迫了，因为其附近已经有一些机场了。至于乐山机场的话，我认为乐山离成都距离不是太远，如果有高铁能够相通的话，暂时也可以缓建，因为乐山这个地方除了乐山大佛等一些旅游景点以外，周边的经济发展还不是很迅猛，靠铁路公路都基本上够用了，如果要乘飞机的话，成都的双流机场离的也是比较近，还算是方便的，
2、南充有几个机场？
南充地处成都、重庆、西安“金三角”腹心地带，是国家规划确定的成渝经济区北部中心城市、成渝城市群区域中心城市和川陕革命老区振兴发展规划重要节点城市。近年来，南充积极按照国家开放口岸标准改扩建高坪机场，开工建设阆中机场，推进营山、南部、西充通用机场建设工作，梳理2019年全省700个重点项目名单，发现阆中机场和乐山机场是2019年四川仅有的两个新开工建设的机场。
巧合的是，阆中、乐山同为知名旅游城市，新机场建设带给城市的发展机遇不言而喻，阆中机场位于阆中市石龙镇，项目总投资9.6亿元，按照4C级民用运输机场建设，主要建设飞行跑道、航站楼及相关配套设施，计划2020年建成。目前，阆中机场续建各项前期工作正在积极推进中，阆中机场建设后，将进一步完善川东北区域立体交通网络，推动阆中建成世界古城旅游目的地。
近年来，南充高坪机场航空业务量逐年递增，发展十分迅速，目前，高坪机场已开通运营南充至北京、广州、深圳、上海、乌鲁木齐等16条热门航线。高坪机场正按照国家对外开放口岸标准进行改造扩建，扩建后的高坪机场年旅客吞吐量可达350万人至500万人次，将设置完整的边检、海关、检验检疫体系，并开通国际或地区航线航班，
建成后的高坪机场航站楼总面积将达3.6万平方米。目前，项目建设正在紧张进行中，预计2021年底全面建成，在改扩建高坪机场的同时，南充正积极推动高坪机场成为重庆江北机场直飞航线中转点，并加强与重庆江北机场的衔接，此外，为进一步助推川陕革命老区振兴发展，南充市按照《五年行动计划》，还将在开工建设阆中机场的同时，积极推进营山、南部、西充通用机场建设工作，全力打造区域航空门户。
