在一线城市中，上海已经拥有两座国际机场、北京也将在2019年启用第二国际机场。对于广州第二国际机场而言，东莞、惠州、河源及粤东地区的朋友更值得期待，该机场选址增城和正在建设的三大枢纽相得益彰，占据了未来粤港澳大湾区的有利位置，预计2035年广州航空枢纽设计年吞吐量达1.4亿人次，第二国际机场有效的支撑了广州成为世界级空港城。
1、你期待广州第二国际机场开工建设吗？为什么？
对于广州第二国际机场而言，东莞、惠州、河源及粤东地区的朋友更值得期待，该机场选址增城和正在建设的三大枢纽相得益彰，占据了未来粤港澳大湾区的有利位置，预计2035年广州航空枢纽设计年吞吐量达1.4亿人次，第二国际机场有效的支撑了广州成为世界级空港城。根据广州航空枢纽布局图，广州未来有三大机场：广州白云国际机场、南沙公务机机场和增城第二国际机场，
目前情况下珠三角相比北京、上海，其国际航空枢纽竞争力还不强。广州在客运量方面排在上海、北京和香港之后，而在一线城市中，上海已经拥有两座国际机场、北京也将在2019年启用第二国际机场。惠州机场和深圳第二机场也深度融合，作为中国的南大门，广州也需要第二座国际机场才能匹配它未来的发展和地位。现在广州只有一座国际机场——广州白云国际机场，
其拥有3座混凝土跑道，是中国四大国际枢纽机场。根据2017年民航机场生产统计公报数据，广州白云机场客运吞吐量达6580万，位居全国第三，广东省拥有1.099亿人口，而全省的民用机场密度不高，布局也不均衡。根据《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》，其明确提出要建设广州第二机场，并形成全省的“5 4”骨干机场网，
2、茂名国际机场建设在什么地方？
茂名境内没有国际机场建设，但茂名与湛江当初议定同时出资4成并与出资2成的广东机场集团的共同建设粤西国际机场，选址在湛江市吴川的塘缀镇合山村。据说，计划建成广东第3大机场，但后来，出资又有变化。这个在湛江境内的粤西国际机场离茂名市区和湛江市区都是差不多约45公里，茂名有往湛江方向高速直达。一个多月前，我去过合山村机场建设现场一带，那里还在进行大面积的清表和推土平整，
地面设施和相关配套建筑建设还没开始。按国际机场标准飞行区按4E级标准建设，(机场推土平整现场。我拍于2018年1月底)但是，附近的以机场为概念的其它建设方的项目已热火朝天，(机场附近打出“同圆蓝天梦”的项目建设场景。我拍于2018年1月底)据说，这个机场的名称还未正式定名，是不是叫粤西国际机场还未知，
3、广州第二机场为什么选增城？
原先广州第二机场选址在佛山的高明，加上广州的二环高速巳将佛山的顺德、三水和南海都圈在里面，很明显广佛同城的步调在加快！但最近广佛同城仍在提，原先的广州第二机场巳更名为佛山国际机场，广州的二环高速也改了名，这就说明广州和佛山不会再合并了。因为广州和佛山合并后将会成为中国最大的城市，尽管人口还没有上海多，但GDP将会很快就超过上海，让很多城市受不了，
4、为什么广东三大机场之一在湛江市吴川市这里建造呢？
选择吴川塘缀，建立粤西机场，是多方面考虑的。第一，当时麻章已经有工业区，考虑到麻章工业区扩大，所以要另外选址，第二，塘缀是茂湛的中心，塘缀的南面是龙头尖山岭，塘缀本身也有丽山岭，选择在塘缀建机场，可以充分调动各种资源，甚至带动旅游业。第三：选择在吴川塘缀建机场，因为塘缀地势高，受极端天气影响小，第四：整合各种资源，带动城市均衡发展。
塘缀处于茂湛相交处，可以集合两地资源，塘缀粤西机场项目，是一个重点项目，各方面高度关注，自15年立项到现在开通，塘缀机场已经成规模。由于湛江市领导提出湛江发展在海东，塘缀机场利海东最近，是海东新区的一个补充，塘缀名人辈出，近代有张炎，刘华秋，杨东升等，开发塘缀，带来可观的收益，塘缀机场必定促使化州，吴川两地经济发展，有长远的意义。
