现在专职送外卖也没有以前好跑了，不要真的以为每个外卖骑手都能每个月过万，这只是一两个而已，现在的单价低，累死累活一天跑不到三百块，每餐饭都是不定时的，把身体搞坏了，你送的这点钱都不够看病，日晒雨淋不逆行闯红灯这是肯定的，不然你根本没时间去送，配送时间太短了，你没办法，还有各种扣钱。
兄弟，我是过来人，我回答一下你的问题吧，你说你想辞掉现在的工作去跑美团。这个肯定可以，不过我想了解一下，到底你是觉得现在的工作辛苦呢还是钱少，还是两者相结合，送外卖有两种，一种是专职骑手，第二种是兼职骑手，兼职骑手很自由，单价比专职高，但是单子少，不稳定，一个下午三四单不是不可能。现在专职送外卖也没有以前好跑了，不要真的以为每个外卖骑手都能每个月过万，这只是一两个而已，现在的单价低，累死累活一天跑不到三百块，每餐饭都是不定时的，把身体搞坏了，你送的这点钱都不够看病，日晒雨淋不说，逆行闯红灯这是肯定的，不然你根本没时间去送，配送时间太短了，你没办法，还有各种扣钱，
2、在广州做美团外卖送餐，每个月能收入一万元吗？
我体验过，跑饿了么，上一万元，要钱多，服务就不达标。心里急得想自杀，比如一个金牌骑手，平台排9单或10单，算最长时间1时，陆续排给你的，有些商家高峰等半小时就出不了单，前面的餐放在保温里等加时间，最近8分钟，分别上楼，等电梯，基本都是违规操作，用户更理解！我看有些年轻人都想哭！对他们好一点！做了这份工作没办法！大家一句谢谢！对他们就是一种安慰！。
3、在北上广深做外卖送餐员是种什么体验？
在深圳龙华区跑了一段时间的美团众包，只要你愿意跑，早6点到晚12点都是有单的，是抢单制，一直不敢开通派单制，怕是自己看不懂的路线，瞎跑，白忙活，地图上的距离是按照直线距离来算的，从接到订单到店家拿餐，系统规定的时间是15分钟，一般取餐距离超过2.5公里的就要谨慎接单了，因为单车款的（再大一点型号的电动车就属于超标车了，路上被交警拦下来，50到200又不见了）电动车最快也就是4分钟1公里左右，还要扣去万一就在商家附近但怎么也看不到招牌，还要打电话问商家确切地址的时间呢？送餐时间就看从商家到顾客地址的直线距离了，系统给的时间还是蛮充分的。
也要注意，有些城中村是非常杂乱的，晚上的时候是一点都不好找楼栋号，有时转来转去都无可奈何，最坑的一次送餐上到一个山顶上的驾校训练场，刚好有个推单1.5公里，好，接吧，接下来之后看实际规划路线，要绕一截远路才能下山，实际4.5公里，接单后再退单直接扣8块，好吧硬着头皮下山，还是造成取餐超时，配送费扣掉1/3。
去年8-10月深圳经历了三次台风，台风天的时候加价是很多的，配送员一定要买一个好的防水手机套，还有手机电量和电动车的电量要充足，我就是买了两组电瓶，轮换着开，夏日日头炎的时候，早上9点左右出门，到12点半左右，电动车也没有电了，要接家附近的单好回家换电池，相对来说单量中午的时候也少，就吃个中午睡个午觉，大概3点左右再出来跑，到晚8点左右回家吃晚饭再换电池，要是自己精力够的话，还可以再出门，我是感觉很多是用外挂来抢单的，还有两个人用一部手机来跑单，我最厉害的一天就跑了39单，拿到270左右，因为是在路上跑，神经是时刻紧绷，我就搞不懂每天跑100单左右的大神们是怎么跑的，可能是同时接的单多吧，再加上多路线完全熟悉，不用靠地图导航，用外挂挑近单，不跑远单，每天，甚至每月都是同样的配送员拿冠军奖励，每天跑100单左右，算平均一单7块，就有700块的收入，要是再加上冲单奖，距离奖等一系列的奖，两个人合作，一人拿1.5万真不是问题。
送餐员很多都是闯红绿灯的，也不能遵守电动车在人行道上行驶的规定，因为这样配送效率会很慢，其实是多头受气的行业，商家的，顾客的，交警的，各小区保安的，还要时刻留意路上的行人车辆，最喜欢的是帮买帮送的订单，相对来说单价会高一点，七夕节帮送一个花扎的小熊的到南山区，地点都在地铁站附近，30公里左右，运费70块，除去坐地铁的14块，还能赚56块，花费的就是时间，用去了将近2小时，有时一些商家没有上美团的，但顾客就是想吃，下的就是帮买订单，同样的距离，比上平台的价格高将近一倍，就是用相同的时间赚了更多一点的钱。
