武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗。先后赋予了武汉成为“两型社会”先行先试点以及到要求武汉成为“金融，科技，交通，对外贸易”等国家中心集地，也赋予武汉成为“自由贸易区一主两副”(主武汉，副襄阳与宜昌)的重大责任，上午从市区自驾50分钟可到景区，门票90元。
1、武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？
武汉到宜昌最快高速，“武天宜”高速靠谱吗？回答这个问题我们首先了解一下武汉周围城市也就是“武汉城市圈”的交通状况。武汉城市圈由5个地级市的黄石市，黄冈市孝感市，鄂州市，咸宁市和三个省直管市天门市潜江市仙桃市(副地级县级市)组成，武汉“城市圈”的成立。引起了国家国务院的高度重视，先后赋予了武汉成为“两型社会”先行先试点以及到要求武汉成为“金融，科技，交通，对外贸易”等国家中心集地，也赋予武汉成为“自由贸易区一主两副”(主武汉，副襄阳与宜昌)的重大责任。
武汉作为全国陆水空的交通运输枢纽，如果不打通东南西北的道路交通，就会形成“瓶颈”，所以武汉从成立“武汉城市圈”起，，就担付起了周围8个城市的交通道路责任。从城际铁路规划到开通都有“前瞻性”的，相继开通了5个地级市的铁路城际。2020年12月26日，武仙(桃)城际铁路正式通车，唯独天门市与潜江市还没有开通铁路城际。
(1十8城际铁路其实都有规划和国家批准批复的准生证)，只是天门市的机遇刚好遇上了国家规划的“八纵八横”的“沿江铁路”东西线上，与规划实施的“武天城际”铁路几乎在一条“航空线”上。为了不浪费资源和重复建设，经多方协商以“武天城际”和“沿江高铁”“二合一”的方式建成如今正在实施的沪汉渝蓉，以350千m小时的国家主杆线铁路，
这条被外市县人骂天门人“抢了”某些城市的“高铁站”，其实是国家战略与省政府根据实际情况的“调整”须求定下的。也服合天门人民与荆门人民的利益，也圆了天门170多万人民的城区设站的“高铁梦”。剩下就只潜江市了，不过，还好。据潜江2020年7月“易朋”公司按市规划向外公布了“潜江市高铁站发展研究规划”己向外招标中标，
接着在7月30日联合天门市及铁路相关部门做了实地堪察，并在网上公开发布了“潜江市高铁站从沿江铁路天门北站”到张家界的研究报告的说明书。天门市政府也公布作好了按上级相关部门要求，也做好天门北站协助“预留”做了准备，因此，潜江高铁站也在“预期中”形成“武潜”城际成形。除铁路打通外，武汉1 8城市圈的高速公路和国道，到如今为止，除天门市没有直接到武汉的“大通道”外，其他5地级市，和潜江仙桃两个直管市都相继通了高速公路和国道。
天门人出行必须往南或往北开出3到40多公里后才能进入往武汉的大通道，汉宜或武荆通道，天门往东往西都受到了交通不畅通的“制约”。这就是天门交通的短板，也是天门市在上世纪七八十年代就进入国家“百强县”，而以棉花最优质而著名全国，而又以内陆城市华侨居多高达28万多华侨的天门人姣姣者领居之首，而又以“状元之乡”“蒸菜之乡”“曲艺之乡”以及多次获得“国家文明城市”，“国家卫生城市”，十多次被评选“最具潜力开发的中小城市”，2017年被国家发展改革委点名“汉江流域开发的”10个城市，包括天门，潜江仙桃以及邓州(河南)等10个城市向中等城市发展迈进。
如今被多个城市潜江，仙桃超越，把天门甩开一节，而且被其它县市如宜都，钟祥，大冶，枣阳汉川也相继赶超，被邻居京山也紧追不放等等，这些就是因为交通所造成的恶果。因此“武天宜”高速公路实在是太重要了，如果武天宜再得不到修建，天门将会被所有县市超越。好在当前，“沿江高铁”城区站马上动工开建，“武天高速”公路，第一期从武汉到天门“随岳高速”路双线六车道，天门政府已官宣等沿江高铁建时，武天高速相继开建。
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