大跨度桥梁，什么桥可以造的跨度最大

1，什么桥可以造的跨度最大

糖果兔15：您好。斜拉桥的跨度可以造得很大。苏通大桥是目前世界上规模最大、技术难度最高的斜拉桥。大桥主跨径达1088米，比目前世界上最大跨径的日本多多罗大桥和法国诺曼底大桥长200米左右，比香港计划建设的昂船州大桥长70米。苏通大桥建成后，将成为目前世界上最大跨度的斜拉桥。大桥主塔高298米，为世界第一高桥塔，比日本明石大桥高近20米，比国内最高桥塔高出近100米。大桥基础埋置深度达80米，比南京长江二桥深20米。大桥通航净空高度为62米，比国内通航净空最高的大桥高出10米，可满足5万吨集装箱货轮通过。桥面设计最大风速为每秒47米，相当于12级台风的2倍。祝好，再见。

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2，我国最大跨度的桥梁是那做

世界上跨径最长的斜拉桥：苏通大桥世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥 (杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元) 世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西藏）世界上最早的铁索桥：霁虹桥世界上最大的拱桥：卢浦大桥

有净跨径、总跨径、计算跨径之分；净跨径是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，一般小于计算跨径；总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，反映桥下泄洪水的能力；计算跨径对于有支座的桥梁是指结构相邻两个支座中心之间的距离，拱圈则是各截面形心点的连线连成的拱轴线两端点之间的水平距离。希望能帮到你~

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3，钢筋混凝土大梁最大跨度是多少

一、现在混凝土框架梁最大跨度12-15米。理论上没有最大跨度，主要是考虑钢筋长多了不好施工，你想下如果钢筋很长，那么拉的时候费力，又不好弄。设计时也不会设计成很长，否则长多了受力就不能不平了。只不过在实际中我们要考虑成本所以会给性价比最高的一个跨度。二、跨度大直接后果是带来梁高的增大。梁高近似以十五分之一来取，14米的跨度就是1米左右的梁高。而12米的跨度可以取0.8米的梁高。计算工程量的话，每根梁就多用的四分之一的混凝土。为了支持这部分混凝土的自重还要加粗柱子，加密配筋。如果要保证空间净高的话，每层要加高0.2米，这样墙体高度要增加十五分之一左右。所以总体算下来是极不合算的。三、如果不是造型别致，而且出自大师手笔，极少有投资者会为大跨度混凝土结构买单。扩展资料大跨度桥梁的施工控制的方法作为施工控制的核心问题，施工控制方法要解决的问题是如何将结构实际状态与目标状态之间的偏差降至最低。大跨度桥梁的施工控制方法主要有以下两种。（1）预测控制法该方法主要是采取科学合理的手段来预测各施工阶段的状态，考虑可能出现的各种因素，以确保能够按照设计要求顺利进行各项施工操作。但是，由于预测控制法难以完全准确预测出下一施工阶段的梁体结构，导致预测的状态与实际情况存在一定的偏差，因而只能在下一个阶段预测上一阶段误差的影响，循环往复，才能确保施工的顺利完成。此种施工控制方法具备良好的稳定性与控制性，能适应复杂的施工环境，因而在连续刚构桥、连续梁桥等大跨度桥型中得到非常广泛的应用。（2）自适应施工控制法由于混凝土等施工材料的张拉预应力、非线形等因素与实际施工情况存在一定的差异自适应施工控制法便是在无法改变位移与内力的条件下，在下一阶段结构分析中输入这些影响结构内力的误差参数，通过不断循环计算，使结果逐步接近实际测量值，从而得出精确度更高的计算模型，指导桥梁施工达到理想目标状态。（参考资料搜狗百科跨度）

钢筋混凝土大梁最大跨度是12米。它是否能到达最大跨度，要通过计算来衡量。拓展资料:钢筋混凝土梁是用钢筋混凝土材料制成的梁。钢筋混凝土梁既可作成独立梁，也可与钢筋混凝土板组成整体的梁-板式楼盖，或与钢筋混凝土柱组成整体的单层或多层框架。钢筋混凝土梁形式多种多样，是房屋建筑、桥梁建筑等工程结构中最基本的承重构件，应用范围极广。

钢筋混凝土的最大大梁跨度1.据了解，钢筋混凝土大梁的最大跨度为12米。大梁其实是两端跟柱子相互连接的梁子，也可以是两端与墙相互连接不过要求跨高比大于或等于5的梁子。2.对于实际的建筑，关于大梁其实也有一种观点，就是用来抗震的梁子。因为高楼的不断建立，单纯的框架式建筑越来越少，但是墙型框架式建筑越来越多变成用来抗震的梁子。拓展资料关于钢筋混凝土钢筋混凝土（英文：Reinforced Concrete或Ferroconcrete），工程上常被简称为钢筋砼（tong）。是指通过在混凝土中加入钢筋网、钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。为加劲混凝土最常见的一种形式。参考资料：搜狗百科：钢筋混凝土

混凝土框架梁允许最大跨度12米。框架梁（KL）是指两端与框架柱（KZ）相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。现在结构设计中，对于框架梁还有另一种观点，即需要参与抗震的梁。纯框架结构随着高层建筑的兴起而越来越少见，而剪力墙结构中的框架梁主要则是参与抗震的梁。当房屋建筑采用钢筋混凝土框架结构框架建造时，可以有以下两种框架类型：(1)现浇框架结构，指梁板柱和楼盖均采取混凝土现浇，而且梁板柱形成统一整体。(2)装配整体式框架结构，梁、柱均为工厂或者现场预制，然后现场吊装，一般是在构件的适当部位预埋钢板，安装就位后再予以焊接；也可以在吊装后将梁、柱中的钢筋在节点处钢筋焊接，并在现场浇筑部分混凝土使节形成为整体。框架结构中板可以现浇；也可以预制后一块块按要求吊装搁置框架梁上，板纵向钢筋连接，板缝适当配细钢筋然后浇筑混凝土，使其成为整体；还可以在装配式框架结构的基础上，现浇一层40mm以上的钢筋混凝土层，使得楼板的整体性加强，形成装配整体式楼盖。资料拓展：混凝土是水泥（通常硅酸盐水泥）与骨料的混合物。当加入一定量水分的时候，水泥水化形成微观不透明晶格结构从而包裹和结合骨料成为整体结构。通常混凝土结构拥有较强的抗压强度（大约 3,000 磅/平方英寸, 35 MPa）。但是混凝土的抗拉强度较低，通常只有抗压强度的十分之一左右，任何显著的拉弯作用都会使其微观晶格结构开裂和分离从而导致结构的破坏。而绝大多数结构构件内部都有受拉应力作用的需求，故未加钢筋的混凝土极少被单独使用于工程。相较混凝土而言，钢筋抗拉强度非常高，一般在200MPa以上，故通常人们在混凝土中加入钢筋等加劲材料与之共同工作，由钢筋承担其中的拉力，混凝土承担压应力部分。工作原理钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。首先钢筋与混凝土有着近似相同的线膨胀系数，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的粘结力，有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条（称为变形钢筋）来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的氢氧化钙提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。参考链接：百度百科钢筋混凝土

混凝土框架梁允许最大跨度目前是18米，原来的老规范是12米。跨度还需要考虑很多因素：设计、施工、材料等相关因素。框架梁（KL）是指两端与框架柱（KZ）相连的梁，或者两端与剪力墙相连但跨高比不小于5的梁。现在结构设计中，对于框架梁还有另一种观点，即需要参与抗震的梁。纯框架结构随着高层建筑的兴起而越来越少见，而剪力墙结构中的框架梁主要则是参与抗震的梁。拓展资料：“跨度”是梁式构件的一种尺寸，用于板、梁、屋架等。跨度就是在“进深”方向的轴距，例如柱子平面定位图上，相邻柱子间，沿数字轴方向的间距，就叫框架梁的跨度。广义说，梁的两相邻支座中心线间的距离叫梁的跨度，屋架的跨度同理。自支座边缘计算的净距叫“净跨”。参考资料：中华人民共和国建筑法

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