炒作深圳会兼并我们所称的南站附近甚至到惠州东直到深汕合作区。大家忘记一件事情了，惠州南是惠州的地方，惠州市政府会同意吗，把惠州作为一个独立的来看，未来惠州北站才是惠州政府要打造的区域，因为他是向北很重要的线路，除了广州深圳有直接向北的高铁，惠州北站将是有重要资源的。
题主这是广告还是真心想问问题。惠州现在炒作临深片区，南站和大亚湾，炒作14号线，炒作深圳会兼并我们所称的南站附近甚至到惠州东直到深汕合作区。这可能是大家一厢情愿，要合并不用等到今天吧，而且是现在惠南已经发展的差不多了的时候，大家忘记一件事情了，惠州南是惠州的地方，惠州市政府会同意吗？广东省会同意吗？要是能够修地铁，惠州市政府会优先资源修南站而不是修自己惠城区的地铁吗?你做惠州的领导会怎么安排？所以沿海附近要修地铁，等到惠州自己计划，那也得等惠城地铁先行，沿海不知道是几号线但肯定不是优先项。
所以把惠州作为一个独立的来看，未来惠州北站才是惠州政府要打造的区域，因为他是向北很重要的线路，除了广州深圳有直接向北的高铁，惠州北站将是有重要资源的，这块区域毕竟是亲儿子，而不是沿海那个区域，说不好听一点，搞那么好为了谁吗?就为了深圳上班惠南居住的深漂们？现在还有一块区域是不明朗的，那就是博罗北站区域，土地还没有完全开卖，预计深河合作区落幕后，博罗北站附近又将是惠州开始卖地的疯狂区域，目前投资可以关注，但是目前楼盘太少。
