南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。南阳要迁建机场也并非没有道理，就是离市区太近了，严重制约着南阳城市的扩大，我认为南阳机场可以重建在南阳城市东北方的广阔地带，第一这里平原广阔、河流稀少方便建设机场和飞机起降；第二这里靠近社旗县，南阳距社旗不到三十公里，将来可以依托机场加强两地之间的联系；最重要的是这里靠近郑万高铁站、也有高速穿过，为城市的延伸奠定交通基础。
1、南阳什么时候有机场？
南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。南阳现在是姜营机场，拥有一条2800米长的跑道，是河南省拥有的三座民用机场之一，南阳最早的机场是国民党建的，后来还被日军占领。解放后在1958年成立南阳航站，1973年修建了南远导航台，由于原机场规模小，制约因素较多，1983年9月南阳市城建局在《河南省南阳市总体规划书》中提出南阳机场需要迁建的意见。
1985年，河南省政府批复同意上述意见，1988年南阳决定在姜营龙王庙修建新机场，距离市中心9公里，并于1991年4月开工。迁建工程总投资约8142万元，跑道长1800米，宽45米，停机坪面积3921平方米，候机楼5919平方米，还有气象雷达、油库、仓库、车库等建筑，此后姜营机场还进行了一系列扩建，现在是一座4D机场，可以满足起降波音747型客机，通航城市为北京、天津、上海、广州、深圳、成都、杭州等。
2008年4月28日，南航在南阳的飞行训练基地成立，南阳基地采用“一套人马，两块牌子”。对外称中国南方航空股份有限公司南阳飞行训练基地，对内称南航河南分公司南阳基地，基地还保障了多次重要包机任务。而根据最新消息，南阳姜营机场搬迁工作也提上了日程，有传闻，南阳新机场将搬迁到宛城区红泥湾镇、高庙乡附近。新机场的建设必将给南阳带来新的发展机遇，
2、据说南阳要迁建机场，你认为合适的选址应该是哪里，为什么？
感谢邀请，南阳迁建机场的消息传的沸沸扬扬，但我还无法判断其真实性，只在政府采购网看到有相关的招标信息作为参考，也并没有坐实这个消息。南阳要迁建机场也并非没有道理，就是离市区太近了，严重制约着南阳城市的扩大，郑万高铁卧龙站建在南阳东南角，距离市区有十公里左右，而机场距离市区仅四五公里。按照城市的发展轴向是要往高铁站发展，那么机场也就会成为新的市中心，附近不能有高层建筑，飞机的起降噪音也会影响人们的生活，所以姜营机场已成南阳城市发展的障碍，
再讨论机场迁建到哪里比较合适，我就谈谈个人的一些想法，欢迎在评论区各抒已见。我认为南阳机场可以重建在南阳城市东北方的广阔地带，第一这里平原广阔、河流稀少方便建设机场和飞机起降；第二这里靠近社旗县，南阳距社旗不到三十公里，将来可以依托机场加强两地之间的联系；最重要的是这里靠近郑万高铁站、也有高速穿过，为城市的延伸奠定交通基础，
3、南阳的地理位置好吗？
南阳的地理位置还是很不错的。南阳市是河南省人口最多的地级市，郑州都没有南阳的人多，造成这个现状的原因很多，除了南阳地盘大外，我认为一个最重要的因素，就是南阳的地理位置不错！首先，地处盆地。南阳盆地是中国中部不多的盆地，有适宜农耕的黄土地，有可以灌溉的白河，与四川盆地相比，南阳盆地东北有出口，白河可以自北向南直达汉江，并且白河也是一条性格比较温顺的河流。
不像四川盆地的岷江般暴虐，也不像四川的蜀道四塞，交通不便，其次，地处阳地。南阳盆地北有山，南有河，是典型的山南水北号称阳地，自古至今都是很好的安宅之地，中国地势西高东低，一江春水向东流，所以东西水运便利，而南北走向河道就奇缺了，白河和汉江，是国中难得的南北走向之水道，在传统时期，白河的水运价值不可估量，也造就了朱仙镇、北舞渡这样的商业城镇。
最后，地处南北交界之地，秦岭淮河一线，经过南阳盆地，所以这里是真正意义上的南北交界之地。多样性的气候与环境，造就了多样性的文化，不冷不热，不干不湿，传统文化的中庸，现代文化中的开放、包容，是南阳地区文化的一个特色，综上，南阳是个很不错的地方，在全国范围内，除却政策因素，真的是自然方面的一个宜居之地，也难怪，宋代有几个皇帝都嚷嚷着迁都到南阳盆地呢。
