民用航空器，军用航空器和民用航空器的发展哪个在先哪个在后

来源：整理时间：2022-11-03 18:26:27 编辑：温州本地生活手机版

1，军用航空器和民用航空器的发展哪个在先哪个在后

从绝对时间上说，莱特兄弟的飞机还是民用的通航，不像计算机那样从诞生就是为战争服务的。但是飞机等航空器的发展却与军事密不可分，没有军事推动，大家可能还在玩木头架子。

不能假如，军用航空器不存在假如的问题，现实中，根据就没有可能劫持军用的航空器。别说是劫持分子了就是普通百姓了，或者是非飞行的军人也接近不了军用航空器，更别说在登机后再劫持了。除非你是飞行员，但飞行员也不存在劫持航空器的行为。或许你会说怎么接近不了？抢险救灾中，那些被救人员不是被救上飞机了吗？如果他们要劫持呢？

军用航空器和民用航空器的发展哪个在先哪个在后

2，民用航空器制造业有哪些

现在全球最大的民用航空飞行器制造公司是位于美国芝加哥的波音公司，其次是总部位于法国图卢兹的空中客车公司、之后是总部位于美国密苏里州圣路易斯的麦克唐纳道格拉斯公司，还有总部现在位于乌克兰的安托诺夫公司。最后就是一些小的飞行器制造公司了：法国：达索（生产幻影战斗机的）法国航宇公司（协和超音速客机，英法联合研制）巴西：巴西航空工业公司（ERJ系列支线客机）加拿大：庞巴迪（CRJ系列支线客机）英国：德·哈维兰（最早的喷气客机“彗星”，还有三叉戟客机）维克斯（子爵客机）英国飞机公司，现并入英国航宇公司（协和超音速客机，英法联合研制）、西科斯基（直升机）贝尔（直升机）塞斯纳（擅长小飞机）俄罗斯：米格苏霍伊（苏-）图波列夫（图-）伊留申（伊尔-）米里（直升机，米-）。就是这些了

民用航空器制造业有哪些

3，任何单位或者个人未取得什么不得生产民用航空器

1、任何单位或者个人未取得生产许可证不得生产民用航空器。2、中华人民共和国民用航空器适航管理条例规定：第六条任何单位或者个人设计民用航空器，应当持航空工业部对该设计项目的审核批准文件，向民航局申请型号合格证。民航局接受型号合格证申请后，应当按照规定进行型号合格审定；审定合格的，颁发型号合格证。　　第七条任何单位或者个人生产民用航空器，应当具有必要的生产能力，并应当持本条例第六条规定的型号合格证，经航空工业部同意后，向民航局申请生产许可证。民航局接受生产许可证申请后，应当按照规定进行生产许可审定；审定合格的，颁发生产许可证，并按照规定颁发适航证。　　任何单位或者个人未按照前款规定取得生产许可证的，均不得生产民用航空器。但本条例第八条规定的除外。　　第八条任何单位或者个人未取得生产许可证，但因特殊需要，申请生产民用航空器的，须经民航局批准。　　按照前款规定生产的民用航空器，须经民航局逐一审查合格后，颁发适航证。　　第九条民用航空器必须具有民航局颁发的适航证，方可飞行。　　民航局颁发的适航证应当规定该民用航空器所适用的活动类别、证书的有效期限及安全所需的其他条件和限制。

任何单位或者个人未取得什么不得生产民用航空器

4，侵权责任法规定的民用航空器的范围是什么

《侵权责任法》第七十一条规定，民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应当承担侵权责任，但能够证明损害是因受害人故意造成的，不承担责任。所谓航空器，是指通过空气的反作用，而不是由空气对地面发生的反作用，在大气中取得支承的任何机器，航空器主要包括固定翼飞机、滑翔机、直升机等飞机。此外，热气球、飞艇也属于航空器。一般认为，火箭是借助燃料所产生的反作用力，运动方式和空气无直接关系，因而不属于航空器。另外，气垫船和地面效应船也不属于航空器，因为它们虽然能够离开地面或水面，在离地面较低的高度上滑行，但它们的飞升力大部分都是靠地面效应产生的，以至于它们根本无法真正在大气中飞行。从航空器的使用目的看，民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。民用航空器主要用途有两个方面：一是专门从事运送旅客、行李、邮件或者货物的运输飞行。二是通用航空，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化教育等方面的飞行活动。民用航空运输不属于高空作业，在民用航空器飞行中因坠落物体造成地面人员损害的，应当适用民用航空法和《侵权责任法》第七十一条关于民用航空器致人损害责任，而不是《侵权责任法》第七十三条的规定。

5，我国民用飞机机型

飞机机型相关介绍大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行 747 波音747载客数在350-400人左右（747、74E均为波音747的不同型号） 777 波音777载客在350人左右（或以77B作为代号） 767 波音767载客在280人左右 M11 麦道11载客340人左右 340 空中客车340载客350人左右 300 空中客车300 载客280人左右（或以AB6作为代号） 310 空中客车310载客250人左右 ILW 伊尔86苏联飞机载客300人左右中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下 M82/M90 麦道82 麦道90载客150人左右 737/738/733 波音737系列载客在130-160左右 320空中客车320载客180人左右 TU54苏联飞机载客150人左右 146英国宇航公司BAE-146飞机载客108人 YK2 雅克42苏联飞机载客110人左右小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7 运7国产飞机载客50人左右 AN4 安24苏联飞机载客50人左右 SF3 萨伯100载客30人左右 ATR 雅泰72A载客70人左右世界上现有主要机型：美国波音商用飞机制造公司、欧洲空中客车工业公司、美国麦克唐纳.道格拉斯公司。1996年底，波音公司已同麦道合并。波音系列：波音707、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777 。空中客车系列：A-300、A-310、A-320、A-330、A-340。麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、MD-11。此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。

6，哪些民用航空器应当进行中华人民共和国国籍登记

第一条为了加强对民用航空器国籍的管理，保障民用航空活动安全，维护民用航空活动秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》的规定，制定本条例。第二条下列民用航空器应当依照本条例进行国籍登记：(一)中华人民共和国国家机构的民用航空器；(二)依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器；企业法人的注册资本中有外商出资的，外商在该企业法人的注册资本或者实收资本中所占比例不超过35%，其代表在董事会、股东大会(股东会)的表决权不超过35%，该企业法人的董事长由中国公民担任；(三)国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器。自境外租赁的民用航空器，承租人符合前款规定，该民用航空器的机组人员由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍；但是，必须先予注销该民用航空器原国籍登记。第三条民用航空器经依法登记，取得中华人民共和国国籍。第四条民用航空器不得具有双重国籍。未注销外国国籍的民用航空器，不得在中华人民共和国办理国籍登记；未注销中华人民共和国国籍的民用航空器，不得在外国办理国籍登记。第五条国务院民用航空主管部门主管中华人民共和国民用航空器国籍登记工作，设立中华人民共和国民用航空器国籍登记簿，统一记载民用航空器的国籍登记事项。第六条民用航空器国籍登记，不得作为民用航空器所有权的证据。

第二条下列民用航空器应当依照本条例进行国籍登记：(一)中华人民共和国国家机构的民用航空器；(二)依照中华人民共和国法律设立的企业法人的民用航空器；企业法人的注册资本中有外商出资的，外商在该企业法人的注册资本或者实收资本中所占比例不超过35%，其代表在董事会、股东大会(股东会)的表决权不超过35%，该企业法人的董事长由中国公民担任；(三)国务院民用航空主管部门准予登记的其他民用航空器。自境外租赁的民用航空器，承租人符合前款规定，该民用航空器的机组人员由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍；但是，必须先予注销该民用航空器原国籍登记。

一般来说，在中国注册的船舶和航空器（飞机等）内，属于中国领土，受中国法律管辖

7，民用航空器的使用要求有哪些

CCAR-91对民用航空器的一般要求和使用限制1 在中华人民共和国境内（不含港澳台）实施运行的所有民用航空器（包括按照CCAR23/25/27/29审定的航空器，初级类航空器和非常规航空器；但不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）应当遵守本规则中相应的飞行和运行规定。对于公共或商业航空运输运行，除应当遵守本规则中适用的飞行和运行规定外，还应当遵守CCAR—121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》或CCAR—135部《小型航空器商业运输运营人合格审定规则》的规定2 任何人不得运行未处于适航状态的民用航空器3 在中华人民共和国进行国籍登记的民用航空器还应当满足CCAR—45部规定的国籍标志、登记标志和标识要求方可运行4 运行民用航空器时，航空器上应该携带三证；国外登记的航空器在境内运行时应携带国外当局颁发的民用航空器国籍登记证。CCAR-121对民用航空器的一般要求和使用限制1 本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的公共航空运输运行2 合格证持有人运行的飞机应当符合下列要求：是在中华人民共和国境内登记的民用飞机，并携带有效的三证；处于适航状态，符合中国民用航空规章使用的适航要求，包括与标识、设备有关的要求3 合格证持有人可以租用不含机组人员的国际民用航空公约缔约国所属的某国登记的民用飞机实施本规则运行，但三证需民航总局审查认可4 合格证持有人按照本规则运行的飞机应当是型号合格审定为运输类或者通勤类的飞机，并符合本规则规定，否则不得实施本规则运行5 合格证持有人不得使用单台发动机的飞机实施本规则运行

现在全球最大的民用航空飞行器制造公司是位于美国芝加哥的波音公司，其次是总部位于法国图卢兹的空中客车公司、之后是总部位于美国密苏里州圣路易斯的麦克唐纳道格拉斯公司，还有总部现在位于乌克兰的安托诺夫公司。最后就是一些小的飞行器制造公司了：法国：达索（生产幻影战斗机的）法国航宇公司（协和超音速客机，英法联合研制）巴西：巴西航空工业公司（erj系列支线客机）加拿大：庞巴迪（crj系列支线客机）英国：德·哈维兰（最早的喷气客机“彗星”，还有三叉戟客机）维克斯（子爵客机）英国飞机公司，现并入英国航宇公司（协和超音速客机，英法联合研制）、西科斯基（直升机）贝尔（直升机）塞斯纳（擅长小飞机）俄罗斯：米格苏霍伊（苏-）图波列夫（图-）伊留申（伊尔-）米里（直升机，米-）。就是这些了

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