我很多年前就关注南沙，但在2016年开始频繁的往南沙跑，对南沙的了解才真正多了起来。现在大湾区的战略已经定了，南沙是广州唯一临海的区域（临海其实也是牵强），如果南沙未来不好，广州的未来也是堪忧的，我想说的是，广州很大，珠江新城现在也才成熟，广州在过去珠江新城都没建好，没发展好的时候，你要南沙发展的如何如何现实吗。
1、从广州南沙区，怎么去澳门方便？
这就得看你想自驾游还是坐大巴还是轮渡去咯如果是自驾游的话驾车路线：全程约93.6公里起点：南沙区沿港前大道行驶，进入英东大道，东佛高速公路，朝中山/珠海/江门/湛江方向，进入广澳高速公路，在坦洲/珠海出口，进入G1054)沿G105行驶10.8公里，右前方转弯5)行驶10米，左前方转弯6)行驶30米，左前方转弯7)行驶10米，右前方转弯进入G1058)沿G105行驶2.5公里，9)行驶10米，左前方转弯进入昌盛路10)沿昌盛路行驶1.2公里，到达终点(在道路右侧)终点：珠海拱北口岸如果坐大巴去蕉门地铁站有直通大巴轮渡：南沙客运港，有船直接到澳门。
2、广州南沙区未来的发展情况如何？
我是坚定的看好南沙的未来，因为这是国家的发展战略，我看好这个国家，所以我当然看好南沙的未来。不说这些大而空的话了，虽然我觉得我说的是真心话，说说我自己对南沙的感受吧！我很多年前就关注南沙，但在2016年开始频繁的往南沙跑，对南沙的了解才真正多了起来。南沙的人一天比一天多，交通基础设施也越来越好，我每一次去南沙都有新的发现，每一次去都比前一次更喜欢这个地方，
不说马路，我对南沙宽阔的人行道、单车道、这样高标准的建设印象深刻，这的确是大格局，瞄准世界一流的建设。不一一列举其他的什么，只是以我个人对人行道和单车道的体会，来以点带面的说我的感触，当然南沙发展面临的问题也很多，而且以后问题还会更多，这有什么关系呢，改革开放四十年中国哪一块土地，不是在无数的问题中艰难向前发展的呢？问题不可怕，可怕的是光说不干，我坚信办法总比困难多。
当然很多人说南沙区的发展喊了十多年了，南沙还不是这个样子还没发展起来，我想说的是，广州很大，珠江新城现在也才成熟，广州在过去珠江新城都没建好，没发展好的时候，你要南沙发展的如何如何现实吗？而现在大湾区的战略已经定了，南沙是广州唯一临海的区域（临海其实也是牵强），如果南沙未来不好，广州的未来也是堪忧的。
南沙会发展好，也一定要发展好，当然这个未来起码是十年以上甚至更长。三五年内不会有什么翻天覆地的变化，给南沙点时间吧！珠江新城这么小小的区域都花了二十年，才有了今天的繁华，深圳不也花了几十年才有了今天的地位，想三五年就腾飞的人，都是用炒房地产的思维在看待南沙的发展，努力工作吧！南沙不会因为你的唱衰而落后，也不会因你的看好而腾飞，南沙需要我们每个人的努力拼搏，需要脚踏实地的加油干。
