公路赛自行车，自行车公路赛

1，自行车公路赛

这个要根据车的配件而定.对于自行车运动员来说,日本的车轮;法国,意大利的变速器;日本,意大利的坐垫;法国的车架等,这些都是选手们的青睐之物.整辆车加上配备下来约合1万欧元左右,折合人民币10万3千元.

自行车公路赛

2，骑公路赛自行车旅行

看你的车多好了，猜应该是几百的车子整个路程平均时速会在18-22km/h左右，也就是100公里耗时5小时左右。快的时候估计会上到30，但几百的车子想骑到35是非常困难的，能骑到也就几秒。几千的车子就轻松过40了还能保持一段时间，呵。如果你没骑过建议还是由练习短的开始。100公里对于初学者还是不近的，如果有人带你可以考虑首次就骑100，自己的话建议还是练练先还有最好带上补胎工具，气筒，水1-3瓶(绝对必须品)，巧克力等。

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3，公路赛自行车的特点与要求有哪些

公路自行车是为在公路上骑行而设计的自行车，具有快速舒适地长距离骑行的特点，主要特征是：细胎，弯把。公路车不仅用于公路的比赛，目前已渐渐被人关注于有氧运动上的使用。公路自行车是为在公路上骑行而设计的自行车，具有快速舒适地长距离骑行的特点，主要特征是：细胎，弯把。公路车不仅用于公路的比赛，目前已渐渐被人关注于有氧运动上的使用。作为竞赛的自行车，有如下特点：第一，必须是人力推动；第二，不准装有任何防风（减少空气阻力）设备，但可装变速器；第三，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。为了保证运动员的安全，公路赛车必须性能灵活，前、后刹车有效，用橡皮或软木塞堵住车把管头。车上不能有尖锐零件，螺丝不许突出。运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。该答案来自极限户外网官方网站

公路赛自行车的特点与要求有哪些

4，公路赛自行车

呵呵，这很正常的啊,车座硬是为了让臀部接触车座更加紧密一点的,防止屁股被磨啊。如果你是为了生活使用的话，建议你换个别的自行车吧，赛车都是这样的.

骑行姿势应该没问题，建议购买更好的坐垫，因为细长是为了减少大腿内侧于车坐垫之间的摩擦的，受力都是集中于臀部坐骨的位置上，购买个更舒适的坐垫就可以了，另外骑行的时候稍微调整下姿势，调整好坐高会舒适一些。

这个问题比较复杂，和车座的质量有关系，车座是否适合你的屁股也有关系，每个人的屁股大小形状都不一样，别人坐得舒服不代表你坐着也合适。你的骑行的动作习惯也会有影响，坐包调整的角度高低也有影响，另外你是刚开始骑行的，也许是你还没有适应这种运动行的坐包特别强烈的建议你买条骑行裤，保护PP，保护小弟弟，切记切记，这个东西比什么服装背包头盔都来得实在我以前没用骑行裤的时候，坐一个小时就开始屁股痛，用了以后骑到全身痛，屁股都不痛，这东西一分钱一分货，不要贪便宜，至少要买250块档次的才作用明显。

我也是骑公路车的，起先骑行姿势不对，和你的感受一样。首先要注意骑行姿势：1.要以前脚掌踏自行车脚踏，比较合适的位置是脚趾跟和踏板前缘齐平，这是防止被自行车座硌的难受的最关键一点；2.两脚保持平行，在骑行时不要呈外八字或内八字，否则不仅姿势难看，脚部受力也会不均匀，长时间骑行脚会受不了；3.骑行过程中，两腿要保持平行，不要外撇或内撇，原因同2；3.重心可较你现在稍微前移，让手臂分担部分体重，会对缓解臀部酸麻有帮助。然后就是你的车座高度和位置。高度：以腋窝卡住自行车座，手臂自然下垂，手指能够到牙盘中轴为准；位置：用肘部顶住车座前端，手臂、手掌平伸，以手指能够摸到车把立（就是连接车把和车架的那个东西）上的固定螺丝为准。还有就是和车本身有关了；铝合金材质对震动的缓冲小于钢、碳纤维和钛合金，如果你有条件，可以将前叉换成钛合金的（钢太重，碳纤维又总让人感觉不安全），虽然可能比铝合金的重点，但是对缓冲震动很好。对了，一条好的骑行裤也是很有必要的，它里面的海绵衬垫能缓冲不少震动的，而且对降低风阻有帮助。

没有哪个车座能适应所有人的臀型。代步的话就去适应吧，如果运动的话最好去找个适合自己臀型的车座。较标准的调节法为：高度为用腋下夹着车座去够中轴，以中指指尖刚好够到为准。车座角度为与地面平行，可以根据自己习惯略微放低前端，但公路车车座如果前端翘起肯定就不对了。还有公路车本来就是为速度而生的，舒适度其次。骑过一段时间你就适应了。还有如果你是女生的话要换较宽大的车座，这个是生理方面的区别，女性臀部较宽。