嘉绍大桥，嘉绍大桥濒临我国什么海

1，嘉绍大桥濒临我国什么海

东海，嘉绍大桥是G15w常台高速跨杭州湾的桥。

嘉绍大桥濒临我国什么海

2，杭州湾跨海大桥是不是嘉绍大桥

不是如图杭州湾跨海大桥是浙江境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥。杭州湾第一通道。嘉绍大桥是浙江境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道。杭州湾第二通道。

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3，浙江境内的嘉绍大桥主桥十副桥全长是多少米盼告之谢谢

浙江嘉绍大桥全长10000米，其中主桥长2680米。

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4，嘉绍大桥下面有多深

水深8_10米嘉绍大桥（JiashaoBridge）是中国浙江省境内连接嘉兴市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G15W）的组成部分。下面是钱塘江，钱塘江口的海湾，呈喇叭形，湾口宽98公里，水深8_10米。向西90多公里至澉浦水面缩狭至20公里，水深约4公尺。至海宁水面宽仅2.6公里，水深约1_2米。

5，浙江的嘉绍大桥总长多少米

世界上最长、最宽的多塔斜拉桥嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案（目前国内外修建的多塔斜拉桥多为3塔），这使主桥长度达2680米，分出5个主通航道，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。 ~如果你认可我的回答，请及时点击【采纳为满意回答】按钮~~手机提问者在客户端右上角评价点【满意】即可。~你的采纳是我前进的动力~~

同问。。。

6，浙江的嘉绍大桥总长多少米浙江的嘉绍大桥总长几米

1、浙江的嘉绍大桥总长10.137千米。 2、嘉绍大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一；大桥采用双向八车道高速公路标准，主桥总宽度达55.6米（含布索区）。 3、水中区引桥大量采用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为世界上直径最大的单桩；同时取消桥墩上的承台。

7，想知道嘉兴市嘉绍大桥在哪

嘉绍跨江北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。

是浙江省最大的一个安置小区，在城东路，近塘汇。南至东大营部队北面，北至许安立交桥处沪杭铁路一带，东至新规划的双溪路,西至中环东路。小区建成后,原许安铁路桥北面的红绿灯三叉路口往西去的乍王公路取消，沿至南湖创业园区的十字路口相连。

8，嘉绍大桥全长多少

嘉绍大桥全长10.137千米，南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，桥面为双向八车道高速公路，设计速度为每小时100千米。嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分。嘉绍大桥主航道桥采用6塔独柱斜拉桥方案，这使主桥长度达2680米，分出5个主通航孔，主桥总宽度达55.6米（含布索区），水中区引桥大量采用大直径钻孔桩，同时取消桥墩上的承台。

9，嘉绍大桥有多长

嘉绍跨海大桥嘉绍大桥是世界最长最宽的多塔斜拉桥，主要出资方为中国经济强市、国务院首批历史文化名城绍兴，大桥于2008年底正式动工，历时四余年时间建设，于7月19日零点正式通车。整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），全长69.5公里，总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省又一座世界级桥梁。大桥开通之后，绍兴到上海的车程缩短至1.5小时。中文名：嘉绍大桥总长：69.5公里造价：139亿开通时间：2013年7月19日凌晨省份：浙江省跨越：杭州湾

10，嘉绍大桥是跨海大桥吗

嘉绍大桥是跨海大桥。嘉绍大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市海宁市与绍兴市上虞区的过江通道，位于中国浙江省杭州湾海域内，是常台高速公路（国家高速G1522）的组成部分。嘉绍大桥于2008年12月14日动工兴建，2013年2月3日全桥合龙贯通，2013年7月19日零时通车运营。“嘉绍大桥”四个字出自鲁迅的手稿，古朴厚重契合了大桥的风格，大桥上的6根塔柱外形是综合了毛笔和宝剑的外形。在晚上灯光的变幻下，塔柱可以变化成两种形象：像一把倒立的宝剑或是插入水中的毛笔。

11，想知道杭州市钱塘江嘉绍大桥在哪

钱塘江嘉绍大桥不在杭州，其北端是浙江嘉兴市，南端是浙江绍兴市。嘉兴至绍兴跨江公路通道是嘉绍高速公路重要组成部分。嘉绍高速公路建成后，只要一个小时就能从嘉兴直达绍兴。嘉绍高速公路是《国家高速公路网规划》“7918”网中的一纵——沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段，也是浙江高速公路规划网的重要组成部分。　　嘉绍高速起自嘉兴(秀洲)，接常熟经苏州至嘉兴高速公路，于海宁黄湾跨钱塘江，止于沽渚，接杭甬高速公路和上虞至三门高速公路，八车道，全长69.462公里。嘉绍高速建成后，嘉兴到绍兴车程将在1小时内，上海到绍兴也可经杭甬、杭浦高速，直接转嘉绍高速，这样上海到绍兴车程也将在2小时内。　　嘉绍跨江大桥北起海宁尖山围垦区，跨越钱塘江，至上虞九六围垦区，全长10.207公里。大桥设计时速100公里，桥面宽40.5米。项目总概算139.77亿元，工期四年。主桥为5跨428米的独柱四索面六塔斜拉桥。嘉绍跨江大桥对促进浙江省区域经济发展，特别是绍兴嘉兴经济发展，推进环杭州湾产业带建设，深化长三角区域合作交流，有十分重要意义

12，嘉绍大桥大客车收费标准

摘要嘉绍大桥全长69.5公里，造价139.8亿，收费为65元。总里程69.5×0.4+5(车次费)，得出的费用为32.8元。第二块就是大桥的过桥费。原先，提交审批的过桥费是40元(不含里程路费)，但经省政府审批下来，实际为30元。两者相加得出的费用为62.8元，根据相关“进舍”规定，最终取了65元。嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日，嘉绍大桥正式建成通车。咨询记录 · 回答于2021-05-06 嘉绍大桥大客车收费标准稍等嘉绍大桥全长69.5公里，造价139.8亿，收费为65元。总里程69.5×0.4+5(车次费)，得出的费用为32.8元。第二块就是大桥的过桥费。原先，提交审批的过桥费是40元(不含里程路费)，但经省政府审批下来，实际为30元。两者相加得出的费用为62.8元，根据相关“进舍”规定，最终取了65元。嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日，嘉绍大桥正式建成通车。

13，嘉绍跨江大桥

嘉绍跨江大桥和接线高速公路（嘉绍跨江工程），总造价为139亿元，大桥部分投资达63.5亿。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。嘉绍跨江工程完成后，绍兴到上海的车程将由现在的3小时至少缩短一半。嘉绍跨江工程北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴地界有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分就是嘉绍大桥。与36公里长杭州湾跨海大桥相比，嘉绍大桥的跨江距离要短许多，大桥桥长只有10公里，仅杭州湾跨海大桥的1/3长度。但是桥面更为宽敞，从设计到最后规划确定，桥面宽40.5米，由6车道改成了8车道，大桥设计速度为100公里/小时。 2010年12月3日凌晨3点30分左右，嘉绍大桥七标中铁大桥局项目部B17——B18号桥墩左幅架桥机，正在进行预制箱梁拼装时，架桥机突然发生断塌，致现场施工人员1人当场死亡，1人送医院抢救无效死亡，受伤9人。事故发生后，嘉绍跨江大桥工程建设指挥部、中铁大桥局项目部、监理办立即启动应急预案，全力开展现场施救，同时对事故现场进行处置，防止次生事故发生。绍兴、嘉兴两地政府负责人也赶到现场指导事故处置工作并到医院看望慰问受伤人员。目前，施工单位正在积极开展善后处理工作。事故原因正在进一步调查之中。

已经开了

14，嘉绍大桥是什么桥

嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。[1]嘉绍跨江公路通道属于常台高速公路（G15W）的组成部分，嘉绍大桥通车后，标志着常台高速公路（江苏常熟-浙江台州）全段贯通。[2] 嘉绍跨江通道总造价约139亿元，大桥部分投资达63.5亿元。嘉绍跨江工程由三部分组成：嘉兴境内有43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴境内有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分即嘉绍大桥。[2]嘉绍大桥全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。[1]大桥采用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的要求。大桥采用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为世界直径最大的单桩。[1]嘉绍大桥建成后，将沪杭高速公路、乍嘉苏高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地连接起来，绍兴到上海的车程将由原来的3小时至少缩短一半，进而推进长三角地区一体化经济社会发展。

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