国民素质的提高与生活水平的提高是分不开的我国现在已经基本解决了温饱问题，全民素质也有了提高，最起码治安环境改善了，但仍不免部分人素质低下，就小黄车来如果说拿走私用，或干脆砸了卖铁，我们可以指责他们素质低下，自私自利，但我觉得车起码创造了价值，为人所用，但我无法理解及原谅无缘无故搞破坏的人，这不是素质问题，这是心态问题，就是籍破坏公共物品发泄心中戾气，这与头些时间超市捏方便面的差不多，但危害更大，还有车座放针的人，只能说是变态了。
1、街头的小黄车越来越少，都去哪儿了？
近日记者在北京垃圾回收市场看到，废弃的ofo小黄车被以5元一辆的价格回收（不计算人力成本），取单车上的橡胶，将金属压块，拆解后每辆车大概能卖十几到二十几元。根据ofo提供单车制造的厂商财报数据，分摊到每辆小黄车的成本价约在300余元，回收企业相关负责人告诉记者，废弃小黄车的来源很多，有的是相关单位或者小区物业要求他们协助清理的僵尸车辆。
记者尝试就此事联系ofo小黄车所属公司，但其客服电话显示已是空号，其官方微博和微信公众号最近更新时间已是两个月前，此前与媒体沟通的一位ofo公关人员也向记者表示她已离职。据测算，到2020年，将有至少1000万辆共享单车面临报废，不仅占用公共空间和土地资源，还将产生至少16万吨的城市垃圾，根据2018年ofo公开发布的处理方式，其与北京市城市再生资源服务中心等机构达成“城市存量自行车循环共享计划”战略合作，将达到报废周期的共享单车分拣后实现资源化再利用，实现生产、使用到回收再利用的全生命周期绿色闭环管理。
记者梳理发现，针对企业拒清理不到位的单车，多个城市将对路边无人监管的废弃单车进行回收处理，垃圾回收行业人士反馈，以小黄车为例，全部材料都可回收，拆解成为工业原材料。单从垃圾回收的角度考量，经过规范化的治理可以做到不污染环境，反之就变成城市固废垃圾占道，但是由谁来清拖、运输、保管和送回收都是消耗人力成本的事情，特别是对于已破产的公司来说，目前这方面的规定还存在不足。
2、小黄车备受摧残，国人的素质去哪了？
古人云仓廪足而知礼仪，又说极寒起盗心。所以国民素质的提高与生活水平的提高是分不开的我国现在已经基本解决了温饱问题，全民素质也有了提高，最起码治安环境改善了，但仍不免部分人素质低下，就小黄车来说，如果说拿走私用，或干脆砸了卖铁，我们可以指责他们素质低下，自私自利，但我觉得车起码创造了价值，为人所用，但我无法理解及原谅无缘无故搞破坏的人，这不是素质问题，这是心态问题，就是籍破坏公共物品发泄心中戾气，这与头些时间超市捏方便面的差不多，但危害更大，还有车座放针的人，只能说是变态了，
那么你首先要有一个驾驶证，虽然东莞市不会受理，但是在东莞隔壁的广州还是可以报考增驾的，基本上拿证也是很快的，只要你有了摩托车驾驶证，那么上路行驶的胆子就可以大起来了。那么有了驾驶证之后，还需要考虑的就是摩托车本车了，虽然现在东莞市没有卖摩托车的，可是你可以在外地购买摩托车，就比如江门这些不禁摩的城市里面去购买，然后再上你购买当地的车牌就好了，
如果一切都搞定，你有驾驶证，摩托车也上牌的话，那么就可以开车上路了。虽然东莞是禁摩地区，但是根据国家规定，摩托车是有权走国道和省道的，所以说你骑摩托车旅游是完全没有问题的，除非是你的车子有问题，或者就是行车不规范，不按照交通规定来行驶的话，当地的交警是直接可以暂扣你的车辆的。如果造成交通事故的话，你要是责任人的话，那当地交警还有权对你进行拘留呢！而像你这样在外地购买车辆，上外地车牌的话，那么在东莞的环城路以外，还是可以自由行驶的，
而且这个是受保护的，国家有明文规定的，但是要记得，外地车牌的摩托车对于东莞来说，是可以路过的，就算你绕城一圈都没有事，但是很难在从此地方停留，或者是你的日常行动。不过现在由于禁摩的影响，现在摩托车我们已经很难见到了，别说是在国道，就算是省道都很少了，而取代摩托车的就是电动车了，特别是老年代步车，更是大街小巷都是的，所以说摩托车的时代真的已经过去了。
