轮鼓，火车轮鼓是轴承还是瓦

本文目录一览

1，火车轮鼓是轴承还是瓦
2，一汽大众速腾的轮鼓是什么牌子的
3，汽车前轮轮鼓发热是甚麽原因
4，汽车的轮鼓与车轴接触的位置为什么不在轮胎的剖面中间
5，哈弗h7的轮鼓有刮痕有什么办法修复
6，轮鼓刹车后就发声音怎样回事
7，铝合金轮鼓的好处

1，火车轮鼓是轴承还是瓦

老婆、那是轴承

火车轮鼓是轴承还是瓦

2，一汽大众速腾的轮鼓是什么牌子的

一汽大众速腾的轮鼓这个应该是原厂配套生产的

你好！种车型的轮毂没有品牌就是原厂的仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

一汽大众速腾的轮鼓，应该都是原厂的配套生产的

一汽大众速腾的轮鼓是原厂家自己生产的

一汽大众速腾的轮鼓是什么牌子的

3，汽车前轮轮鼓发热是甚麽原因

检查刹车要么就是你持续踩刹车造成高温。

行驶时中，制动，刹车片和刹车盆磨擦产生的，可以不管。用铝合金钢圈散热会好些，再就是轮胎加冲氮气。

你看哈杀车调的是不是太紧了

有一点热是正常的，如果在行使途中停车检查，非常热，那就有毛病了，可能是轮毂里的刹车片咬死不会回弹了，还有就是轴承坏了.

其原因有：蹄鼓或蹄盘间隙过小、刹车拖滞（不回）或回位慢、轮毂轴承间隙调整不当等。

汽车前轮轮鼓发热是甚麽原因

4，汽车的轮鼓与车轴接触的位置为什么不在轮胎的剖面中间

因为无论装刹车盘还是刹车鼓都需要装在轮子附近这就引出两个问题了．1 刹车系统可以装在轮外面吗？答：不可以的，因为刹车是汽车的一个重要系统所以装在外面可能会在复杂的路面遭损．在紧要关头没刹车后果一定不是好后果．所以用轮来保护是最好的了，好待如何都有备胎嘛．2 可以装在驱动桥那吗？答：老大，并不是台台车都是4WD的啊．再说那样会增加桥的要求增加成本．还会复杂一些．所以不论从哪个角度出发刹车都需要装在那里．还有就是刹车碟尺寸的大小了．这个留给你慢慢想．最后提醒一下你问题那里的（汽车的轮鼓与车轴接触的位置为什么不在轮胎的剖面中间？）你所说的“轮鼓”不是这样说那叫：“轮辋”读：WANG3声。

5，哈弗h7的轮鼓有刮痕有什么办法修复

可以修复，步骤如下：一，检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，能够简单地修补好，运用油漆稀释液，擦拭伤痕四周，去除脏污;二，刮伤最深的局部很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄洁净;三，为了避免误将无关的局部涂上油漆，最好认真地将胶纸贴在伤痕的四周四，整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆枯燥后稍稍收缩，最好涂得稍稍凸出一些五，涂装后，待完整枯燥大约需求一周的时间。枯燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使外表平滑六，用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

您好，轮毂已经变形到无法加进气，那么无论如何也不要继续使用了。为了您的安全。轮毂变形不厉害可以找专业师傅进行恢复，其中变形位置还是会出现内部劳裂、应力变化等隐患。为了您的安全哥二八樵夫解答团希望您进行更换轮毂。祝您一路平安。

6，轮鼓刹车后就发声音怎样回事

SAA首页>汽车问答>长安奔奔后轮刹车鼓有磨擦的声音是怎样回事......不踩有的话看是否是里面零件掉拉或刹车片灰太多还有1钟情况就是轮鼓失圆...

中国电动车同盟论坛同盟论坛电车技术讨论区轮胎、减震及刹车技术求助。新车后鼓刹不灵调剂后刹车声音刺耳 12 / 2 页下1页返回列表发新帖...

最好答案: 明显是拖刹现象，惋惜维修店没有找到故障缘由，调有甚么用，给你个方法你自己去试就哪里问题，我们怀疑的其实就两点，1个是拖刹，手刹引发，由于手刹...

刹车的问题还是要慎重对待.建议还是检查1下.1般情况下刹车蹄片与铁质刹车鼓磨擦不会发出尖锐的声音. 回复本楼少拉快跑2011 少拉快跑2011 发信息声望:...

是踩刹车才有的咕咕声音,声音不大的话就没问题,跑跑就自己没了,声音如果很大... 前天打开看了,里面磨出了很多粉未,刹车片和轮鼓也很光滑。清算干净后好了1...

最好答案: 1.刹车蹄片磨过极限了。 2.刹车蹄片质地太硬 3.刹车蹄片与刹车毂结合面不规范。

7，铝合金轮鼓的好处

好看。。散热快。

铝合金轮鼓的好处如下：1 提高了行车的舒适性.铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性.经数控机床加工尺寸精度,真圆度高,偏摆跳动小,平衡好,才使汽车行驶平稳舒适.2 正常行驶,节省燃油.由于所换铝合金轮毂的重量,减少了四轮的转动惯性,使汽车的加速性提高了,并相对减少了制动的能量需要,从而减少了油耗.3 提高了行车的安全性.而铝合金轮毂的散温系数是普通钢铁轮毂的二到三倍,再加上铝合金轮毂的结构特性,很容易将轮胎,制动系统产生的热量排散在空气中.即便在长时间行车中连续刹车的情况下,也能使车轮系统保持适当的温度.4 提高了整车的美观.铝合金轮毂外观设计精美,造型多样化,可以做到车毂合一,尽显完美.提高整车的审美观.5 提高了驾驶稳定性.轮胎加宽了提高了抓地力,刹车性能,并很有效的提高了驾驶的操控性与驾驶乐趣.

1、省油平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20L汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费足以抵回成本。2、增加发动机寿命根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。3、散热好铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。4、真圆度好精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。5、坚固耐用铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。6、美观一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。

一、节省燃油：铝合金轮毂平均每个比钢制轮毂轻2公斤，一车用5个便少了10公斤重量。根据日本一家实验室实验，汽车重量减轻1公斤，一年内可节省汽油12公升，故减轻10公斤可节省120公升汽油。美国汽车工程师学会所发表的一篇研究报告中指出：铝合金轮毂虽然比一般钢制轮毂昂贵，但每辆汽车跑到2万公里时，其所节省的燃料费，便足以捞回成本。二、真圆度好：精度高达千分之二英寸，轮毂运转时，平衡性好，可以消除一般车身颠簸及方向盘抖动现象。三、散热性好：在摄氏20度时，金属的热传导系数：铝合金为0.53，钢为0.18、铬为0.16，铝合金热传导系数为钢的3倍，散热效果最好。汽车高速行驶时，由于轮胎和地面的摩擦，会产生大量热量，铝合金轮毂能使轮胎保持适当温度，延长轮胎使用寿命，降低轮胎爆胎危险。四、坚固耐用：铝合金轮毂的耐冲击力，抗张力及热力等各项强度指标较好。五、外观美观：一般钢制轮毂因生产方式所限，形式单调呆板，缺乏美化，铝合金轮毂则有式样繁多，加上光泽，颜色的效果，增强汽车的美感。六、操作轻快：由于真圆度好，能随心所欲控制方向盘，转弯时轻快灵活。

1、省油平均每个铝合金轮毂比相同尺寸的钢轮毂轻2kg，一台轿车用5个便省了不起10kg重量。根据日本实验，5座的轿车重量每减轻1kg，一年约或节省20l汽油。而美国汽车工程师学会发表的研究报告指出，铝合金轮毂虽然比一般钢轮毂贵，但每辆汽车跑到2万km时，其所节省的燃料费足以抵回成本。 2、增加发动机寿命根据发动机负荷与功率曲线图，当负荷增大至某一程度后，其功率反呈降低，此边际将就表示此时每1单位负荷，发动机将更吃力（特别耗油），发动机负荷减轻，自然减少故障，延长寿命。 3、散热好铝合金的热传导系数为钢的3倍。散热效果好，长途高速行驶之时，也能使轮胎保持在适当的温度，使刹车鼓及轮胎不易老化，增加寿命，降低爆胎的机会。 4、真圆度好精度高达0.05mm，运转平衡性能佳，有利于消除一般车身超长及方向盘抖动现象。 5、坚固耐用铝合金轮毂之耐冲击力、抗张力及热力等各项强度较钢轮毂要高。这也是铝合金在国防工业、航空工业扮演重要的角色原因之一。 6、美观一般钢轮毂因生产所限，形式单调呆板，缺乏变化；铝合金轮毂则有各式各样的设计，加上光泽、颜色效果好，从而提高了汽车的价值与美感。参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fauto.sina.com.cn%2fbbs%2f2006%2f0927%2f070314776.html" target="_blank">http://auto.sina.com.cn/bbs/2006/0927/070314776.html</a>

漂亮，不生锈，