不是因为你的车需要买保险才需要交车船税，而是你的车只要存在没有报废，就必须每年交车船税。之所以感觉是买保险就要交车船税，是因为车船税主要是由保险公司代收的，车船税全名是车船使用税，它是在汽车后期使用环节征收的税费，需要每年缴纳一次，税费的高低与汽车的排量相关，排量越高车船税越高。
1、买汽车的时候需要交购置税，那每年还要交车船税，这是什么意思？
购置税和车船税是两个不同的税种，二者的区别是：购置税是在汽车销售环节缴纳的税费，属于一次性税费，本质上是一种消费税。其实不仅仅是小轿车，其它所有的车辆，包括卡车、工程机械等，在购买时都需要缴纳购置税，车辆购置税存在的意义是：它是国家交通基础设施建设的重要资金来源，比如我们建设高速公路、国道省道、乡村公路、各种交通基础设施等，主要的资金来源就是车辆购置税。
目前车辆购置税的税率是10%，但是购买新能源车可以免交购置税，车船税全名是车船使用税，它是在汽车后期使用环节征收的税费，需要每年缴纳一次，税费的高低与汽车的排量相关，排量越高车船税越高。车船税的本质是一种财产税，它存在的主要意义是：为汽车后期的使用和管理提供服务，比如汽车档案管理、交通设施管理、道路交通管理与服务等，
你可以想象一下，如果没有这些管理与服务，我们的道路交通是不是就会变得一团糟？所以，只要你的车存在，不论是否使用，每一年都必须缴纳车船税，一般都是在缴纳交强险时同时缴纳，由保险公司代收。除了购置税和车船税之外，还有一些附加在汽车上的税费，只不过是隐性的，我们不知道而已，比如在汽车生产制造环节，有消费税、增值税、企业所得税、技术转让费及其它的杂费（城建费、教育附加费、印花税等等，名目繁多）等，这些税费大约占车价的35~40%左右，并且排量越高的车型税费越高。
国家的政策是支持小排量车型的发展，1.5L以下的车型消费税都在3%以下；而有些进口大排量车型，各种税费加在一起远远超过了车价本身，比如某5.7L的进口越野车，出厂价是六十多万，进口到中国终端销售价将近一百五十万，还有就是我们日常使用的燃油，也是含有燃油税的，现阶段的税率是汽油每升1.52元，柴油每升1.2元。
2、买保险为什么每年都要交车船税，买车的时候已经交了几千的税？
首先你必须明白：不是因为你的车需要买保险才需要交车船税，而是你的车只要存在没有报废，就必须每年交车船税，它与汽车保险是没有任何关系的，即使你的车什么保险都不买，车船税也是必须交的。之所以感觉是买保险就要交车船税，是因为车船税主要是由保险公司代收的，如果你不愿意交给保险公司，自己去税务局交也是没问题的。
很多人感到不解的是：我买车时已经缴纳了几千甚至上万元的税，怎么还需要缴纳车船税呢？其实这是你没有弄清楚汽车税费的构成，汽车在整个生产制造、销售以及后期使用过程中都是需要交税的，只不过有些税费是我们直接缴纳的，可以看见的，这部分税称为“价外税”，比如购置税、车船税就是价外税；还有一部分税是我们看不见的，它加在了汽车的售价中以及燃油中，这部分称为“价内税”。
下面我们就来详细的捋一捋汽车从生产制造、销售以及后期使用过程中都有哪些税，1、汽车生产制造环节：在这个环节中需要缴纳的税费主要有汽车消费税、增值税、企业所得税、技术转让费及其它的杂费（城建费、教育附加费、印花税等等，名目繁多）等。现行增值税的税率是13%；消费税与汽车的排量有关，排量越大，税率越高；技术转让费只有合资车才有，一般是车价的10%；其它的杂费主要与地方的政策有关，大约占车价的3~5%左右，
这些税费都是直接加在汽车指导价中的，我们在购车时并不知道具体的税费是多少，不过一个大致的标准是车价的40%左右。这些费用对汽车售价影响很大，比如前段时间中国把增值税从17%降到了13%，汽车的售价一下子就降低了好几千块钱；还有汽车消费税直接与发动机排量相关，降排量就是降税，所以很多车企才把发动机排量限制在1.5L以下。
