我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好。由于襄阳的区位优势加之三线建设遗留，以及曹野给襄阳人打下的基础依然在，尽管改开后很多企业破产，改制，但襄阳在曹野时期引入到襄阳人材以然在，这就是襄阳发展资本与后劲，尽管省内都把襄阳的发展归功于上边政策支持。
1、襄阳能发展起来吗？
发展起来是什么意思？发展是相对的，相对于沿海地带，襄阳作为内陆城市已经落后，也很难超越。相对于中部地区来说，襄阳的表现已经很不错了，集体屁总量在非省会城市中，仅次于洛阳，大约相差二百亿，但是由于人口大约少一百多万，所以，人均高于洛阳。有趣的是，在省内比宜昌多一百多万人口，集体屁只多出四百多亿，人均又低于宜昌一万多，
好在，人均收入没看到，估计差不多吧。过去，襄阳除了农业以外，主要是轻纺工业，改革开放后，形成了以东风日产、神农汽车为龙头的汽车产业基地，成为主要支柱产业。带动蓄电池、粘胶、轴承、发动机等工业的发展，此外，航空航天、新能源汽车也得到一定的发展。随着高铁建成通车，襄阳交通枢纽地位进一步加强，对于承接沿海地区产业转移，有着较大的吸引力，发展前景可观，
2、襄阳如今发展如何？
襄阳，地处华夏中心地带，南北分界，有山有水有平原，有米有面有杂粮，有辣而甜味道全，不冷不热正合适，一年四季体会完，东西南北交汇处，航空高铁加轮船，古代历来为兵家必争之地，现代为华夏重要的交通枢纽，排名靠前的人类易居城市。古时的襄阳，三面环山一环水，兵家重地，易守难攻，但是充其量一弹丸之地，怎么能和现在的襄阳相比？主市区扩大了几十倍，多种产业齐头并进，稳步发展，稳居湖北第二把交椅，
3、湖北襄阳的发展怎么样？
我是襄阳微闻，我是从1992来襄阳读书，毕业后一直工作在襄阳，见证了襄阳发展，可以说襄阳的发展突飞猛进，前景更好。这主要基于以下方面：一是襄阳重回交通杻纽中心地位，历史上，襄阳就是南船北马、七省通衢的交通要道。随着去年汉十高铁、郑万高铁、浩吉铁路开通，还有一大批在建铁路、公路、水路、空路（飞机）项目，交通优势明显，尤其十字形高铁网形成，带动经济后劲非常明显，
二是襄阳工业发展后劲十足。一个龙头、六大支柱”的产业格局已形成，一个龙头即汽车产业，六大支柱分别是现代装备制造、新能源新汽车、新能源新材料、电子信息、医药化工和农产品深加工，目前，襄阳东西南北分布着高新开发区、深圳工业园、东津新区（经开区）、襄州开发区、航空航天工业园、樊城开发区、襄城开发区等工业发展平台，聚集了大批企业。
据2019年GDP数据显示，襄阳有着高达4812.84亿元的GDP总量，排名全国大陆地区前46强，三是襄阳被国家确定汉江流域中心城市。前年11月，国家颁布实施了《汉江生态经济带发展规划》，明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”，襄阳先后吸引华侨城、京东、宝武集团等一大批企业来襄投资，吸引北航、武汉理工大、华中农大等大学来襄设立校区或研究院，可见襄阳发展潜力的魅力之大。
4、襄阳樊西新区未来发展会怎么样？
感谢邀请，我来说说，樊西新区未来前景广阔，发展不可限量，目前襄阳城区发展的方向就是樊西和东津，东津我这里暂时不说，就来说说和这个问题有关的樊西新区。广义和狭义的樊西新区，樊西新区概念的变迁2011年提出樊西新区的概念，这时候并没有严格的定义樊西新区的范围，大致可以理解为长虹路以西为樊西，这个概念也是符合襄阳人根深蒂固的观念，很多商家也是这样区别樊西和樊东的,一般情况下樊东和樊西各设置一个负责人管理不同的片区，
但是随着时间的推移，樊西慢慢指向了牛首镇和和柿铺街道办事处，更多的指向二广高速以西。这使樊西新区又足足向西推移了五公里，也就是二广高速以东目前是按照中心城区来定义的，樊西新区务实不务虚，用实力快速发展很多新区都是以盖居民楼开始，一般不是着政府大力支持很难有大的发展，而樊西新区着眼于商业，用商业来带动人流，让人们在樊西这块土地上能生活下去，从樊西八大市场（襄阳中豪国际商贸城、侨丰国际商品博览城、新合作襄阳食品城、金富利批发城、卉丰源花鸟古玩博览中心、中南建材、栖溪小镇、竹叶山农产品交易中心）的发展可以看出，人气越来越旺，物流大道每天车来车往，展现出樊西不一样的实力，越来越多的人选择在樊西做生意。
