荆门工业基础深厚，新产业航空通用产业也发展迅速，新能源汽车也将作为荆门经济发展的重要引擎，本人对荆门未来经济发展看好，从最近几年的招商运作来看，荆门取得了十足的进步，旅游方面荆门莫愁湖，明显陵，爱飞客已经打亮了名声。作为湖北省内唯一没有通地铁的城市，荆门市政府和人民对即将开建的高铁都有很大期望。
1、荆门高铁取消了吗？你怎么看？
目前来看荆门高铁项目（含高铁线路和高铁站）不仅没有取消，反而在有序推进。作为湖北省内唯一没有通地铁的城市，荆门市政府和人民对即将开建的高铁都有很大期望，从目前规划来看，在荆门境内设荆门西高铁站，将有3条高铁线路经过荆门西高铁站，分别是：呼南高铁，由内蒙古呼和浩特经湖北境内襄阳，荆门，宜昌三座城市，南下到广西南宁的高速铁路；沿江高铁，由四川成都经湖北境内宜昌，荆门，天门，武汉，麻城等地，向东到上海的高速铁路；荆荆高铁，连接湖北省内荆门和荆州两地的高速客运专线。
目前，呼南高铁设计时速350公里每小时，宜昌市委在3月23日回复网友提问时提到：荆门至宜昌段作为呼南高铁和沿江高铁共线段，已纳入沿江高铁武天荆宜段于2019年10月完成可研审查。根据省政府工作报告安排，2020年将开工建设呼南高铁襄阳至荆门段及呼南高铁和沿江高铁荆门至宜昌共线段，沿江高铁设计时速350公里每小时，湖北段各站点设置也基本确定，项目作为湖北省2020年重点项目规划重点推进。
2月28日，国家发展改革委召开第九次铁路建设项目前期工作电视电话会议，对2020年前期工作进行了部署，提出将坚持优先推动重大项目，其中就包括加快推进沿江高铁等骨干通道建设，加强中西部地区和普速铁路建设，据了解，目前沿江高铁各段均已完成可研评审或环评，将陆续开工建设。荆荆高铁设计时速350公里每小时，4月3日，湖北省铁路建设投资集团有限责任公司召开荆门至荆州铁路(简称“荆荆铁路”)项目推进会，明确提出：确保6月底前实现荆荆铁路先开段开工。
荆门西高铁站同样有新的进展，荆门市政府于3月27日召开专题会议，听取荆门高铁站片区相关规划初步方案成果汇报，并就相关工作进行研究部署。这一会议的召开表明荆门西站片区已经初步规划完成，目前荆门西站的站房初步规划有2个可选方案。方案1：规划站房面积约为4万平米，设计“平进下出”的进出站模式，一期配套站前广场面积约10万平米；方案2：站房面积规划为约5万平米，“上进下出”的进出站模式，一期配套站前广场面积约10万平米，
2、荆门市以后的发展怎么样？
谢谢邀请！荆门市地处江汉平原北端，汉江中下游，北接襄阳市和随州市，西靠宜昌市，东临孝感市，南分别与荆州市、潜江市、天门市接壤，素有“荆楚门户之称”，是鄂中区域性中心城市，人口大学340万，2017年GDP为1664.17亿元，增速为7.5％，位于湖北省地级市第七位，经济总量属于中游，但是由于荆门城市体量太小，所以荆门的人均很高。
另外荆门工业基础深厚，新产业航空通用产业也发展迅速，新能源汽车也将作为荆门经济发展的重要引擎，本人对荆门未来经济发展看好，从最近几年的招商运作来看，荆门取得了十足的进步，旅游方面荆门莫愁湖，明显陵，爱飞客已经打亮了名声，现代化建设中，荆门城市框架正在不断拉大，棚户区改造初显成效。交通方面，荆门作为湖北唯一不通动车的地级市，一直被人诟病，不过，在国家和省政府新一轮的高铁规划中，荆门成为了赢家，未来呼南高铁，沿江高铁都将在荆门交汇，荆荆高铁已经开工建设，相信不久就可以结束荆门不通高铁的历史，荆门将是名副其实的鄂中交通枢纽，江汉平原中心城市。
